Spre deosebire de ABS, sistemul ESP pentru autovehiculele moderne a început să fie instalat din 1995. Lucrand in tandem, aceste doua sisteme fac mai mica circulatia in conditii extreme. Sistemul anti-blocare vă permite să vă mențineți capacitatea de manevrabilitate în timpul frânării puternice, iar Stabilitatea (ESP) aliniază vehiculul. În timpul iernii, pe rutele rusești, securitatea suplimentară a fost de multă vreme o necesitate. Cercetătorii de la Bosh susțin că sistemul ESP este capabil să prevină 80% din situațiile de urgență cauzate de derapaje. Dar este într-adevăr?

Cum functioneaza ESP?

Sistemul de stabilitate al mașinii nu poate funcționa singur. Lucrarea ei este întotdeauna combinată cu alte sisteme de securitate auto: ABS, ASR etc. Pe scurt, ESP monitorizează în permanență acțiunile șoferului. De îndată ce a "simțit" că șoferul își pierde controlul asupra mașinii, ea ajustează cursul mașinii. Iată lucrările pas cu pas a sistemului:

• pe senzorul de accelerație unghiulară primește informații despre derivație;
• senzorul transmite informații controlorului;
• poziția volanului și senzorii de rotație a roților transmit informații computerului;
• funcționează funcția de frânare a roții din spate;
• în mașină este redusă automat alimentarea cu combustibil.

Ca urmare, sistemul ESP ajută mașina la rândul său și încetinește cursul, indiferent de comportamentul șoferului. Senzorii înregistrează instantaneu o alunecare pe un drum de iarnă. Rata de reacție a sistemului electronic este mult mai mare decât rata de reacție a șoferului. În momentul critic, acționarea frânelor are loc într-o secundă divizată.

Vezi și: Fixarea unei remorci pentru mașină

Dezavantaje ale ESP

Sistemul are două dezavantaje. Ambele nu au nimic de-a face cu defectele de proiectare.

1. Percepția umană. Atunci când un războinic își dă seama că își pierde controlul asupra traiectoriei de mișcare în timpul unei derapaje, începe să răstoarne reflexiv volanul și să încerce să rezolve problema însuși;
2. Legile fizice. Dacă raza de cotitură a mașinii este mică și viteza este prea mare, chiar și cel mai modern sistem ESP nu va ajuta.

Cu toate acestea, este uneori necesar să deconectați sistemul ESP. Luați în considerare câteva astfel de cazuri:

• Gem de mașină într-o groapă sau în zăpadă. Atunci când rotiți o mașină pentru plecare, sistemul de control al stabilității va fi un obstacol;
• Lanțurile sunt montate pe roțile mașinii;
• Pământul prea alunecos sau zăpada pierdută pot interfera cu sistemul de a se comporta cu încredere;
• Pe pneurile auto sunt instalate dimensiuni inadecvate.

După cum puteți vedea, stabilitatea cursului de schimb poate fi un asistent de încredere în sezonul de drift și gheață. Apreciați în mod special conducătorii auto cu puțină experiență. Pentru pasionații de mașini experimentați, care sunt obișnuiți să dețină totul în mâinile lor și nu au încredere în computer, există un buton de dezactivare ESP. De asemenea, va atrage iubitorii de zăpadă în condiții de iarnă în afara drumului. Pentru toate celelalte, sistemul ESP în timpul iernii va fi o caracteristică utilă. Evident, o astfel de asistență poate salva mai mult de o viață.