>

În țara noastră, doar nebun despre SUV-urile "de rasă pură". Ei sunt adorati si printre aceste favorite, probabil cel mai popular - Porsche Cayenne. Într-adevăr, astăzi, pe piața secundară a țării noastre, sunt oferite spre vânzare doar 750 SUV-uri din acest model. Care este farmecul lor și de ce sunt atât de solicitate? Vom face un fel de test Porsche Cayenne și vom afla toate punctele sale forte și punctele slabe.

Masina Porsche Cayenne

Примечательно то, что к подержанным Porsche Cayenne аппетит покупателей не настолько волчий, как к новым. Нет, их покупают, тем более что цена на них намного дешевле. Так, подержанный в меру Porsche Cayenne можно купить за 500 тыс. рублей и даже за еще меньшую цену. Почему же у этого внедорожника такая низкая ликвидность? Неужели он ненадежен и так сказать «ломуч»? Не будем торопиться и проанализируем все подробно.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Porsche Cayenne-->

Jucărie scumpă sau mașină tehnică

Managerii înșiși susțin că Porsche Cayenne este de obicei cumpărat de clienți bogați. Nu conduc mult timp și aceste SUV-uri practic devin proaspete pe piața secundară. Ei sunt oameni bogați plimbare suficient, dar apoi vinde pe principiul - prețul nu se opune. Scapa de Porsche Cayenne ca o jucărie scumpă.

Porsche Cayenne: Vedere laterală

Este demn de remarcat faptul că această jucărie este foarte tehnologică. Porsche Cayenne cu tracțiune integrală permanentă. Există un reductor și diferența centrală este blocată de electronică. În condiții standard de conducere, cuplul este transmis roților la un raport de 38 / față și 62 / din spate. Atunci când alunecarea începe, de exemplu, în spate, cuplul este redistribuit până la aplicarea completă pe una dintre axe. În Porsche Cayenne este un sistem de management care este responsabil pentru stabilitatea direcțională și o face cu succes. Sistemul conduce autovehiculul și poate frâna roțile în mod automat în funcție de condițiile de condus.

Versiunea Porsche Cayenne Turbo a fost echipată cu suspensie pneumatică, care reduce automat distanța de la 217 la 187 mm. Acest proces are loc la o viteză mai mare de 125 km / h, ceea ce este pe deplin justificat. Mașinile de mare viteză cu viteză mare au obiceiul de a se întoarce, ceea ce nu se poate spune despre Porsche Cayenne, echipat cu un astfel de sistem util. Dacă viteza vehiculului se ridică și depășește viteza de 210 km / h, garda la sol este redusă cu încă 11 mm. Dacă drumul este complet rău, distanța la sol poate fi mărită manual până la 243 mm, asigurând astfel siguranța de la contactul fundului cu solul. Si chiar mai mult - clearance-ul off-road poate fi crescut la 273 mm.

Uimitor făcute pe Porsche Cayenne și amortizoare. Ei au fost inițial pregătiți pentru o schimbare a clearance-ului la sol și un sistem special le urmărea vigilent.

motoare

Produs Cayenne cu motoare pe benzină "șase" la 3.2 litri, cu o capacitate de 250 litri. a. și cu "opt" motoare de 4,5 litri cu putere diferită. În plus, a produs și un motor turbo, cu puterea de până la 521 litri. a.

Masina Porsche Cayenne: вид сзади

Transmisiile manuale cu 6 trepte și transmisiile automate au interacționat bine cu agregatele atmosferice și numai automatele combinate cu turbocompresoare.

Astăzi pe piața secundară a Rusiei există mașini Porsche Cayenne, importate din țările din est sau din Europa. Iar cele mai profitabile opțiuni de cumpărare dintre ele sunt modelele care sunt vândute de către dealerii ruși.

Studiind un Porsche Cayenne folosit

În procesul de achiziționare a unui Porsche Kayen second-hand, atenția trebuie acordată diagnosticării. De ce? E simplu. Această mașină a fost produsă de mai bine de 12 ani, ceea ce ariori indică faptul că puteți trece cu ușurință într-o opțiune complet "mortă". Prin urmare, este recomandabil să cumpărați la dealeri, și nu pe "autobazar". Deși opiniile privind această problemă nu se pot apropia.

Am promis că vom distra această mașină. Deci. Să începem cu inima oricărei mașini - a motorului. Observăm imediat că este întotdeauna de încredere și are o mare marjă de siguranță, dar nu pentru totdeauna. Deja după 100 de mii de kilometri de drum, problemele încep, în principal, legate de creșterea consumului de petrol, ajungând până la 1,5 litri la 1000 km. În plus, "șase" și "opt" sunt predispuse la supraîncălzire. Pentru a asigura modulul termic corect al motorului, experții recomandă monitorizarea constantă a curățeniei răcirii radiatorului. Infracțiunea de supraîncălzire ar putea fi o pompă defectă în valoare de 15 mii de ruble. În plus, motorul poate supraîncălzi și uzura scripetei de plastic conduce aceeași pompă la un preț de 9,9 mii de ruble.

Masina cu saloon Porsche Cayenne

Pe Porsche Cayenne se sparg adesea conductele de răcire. Se recomandă înlocuirea acestora cu componente metalice, care vor costa aproximativ 15 mii de ruble. O mașină Porsche Cayenne de 7 ani și chiar cinci ani va necesita înlocuirea garniturilor de etanșare și a etanșărilor motorului cu timpul.

Unități sensibile Porsche Cayenne și calitatea combustibilului Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru. Cu toate acestea, ele sunt atât de exigente încât chiar și prin utilizarea aditivilor, impactul negativ al combustibilului de calitate slabă asupra motorului nu va fi posibil să se repare. Proprietarul unui Porsche Kayen ar trebui să fie întotdeauna pregătit pentru întreținerea și repararea scumpă.

Încercați un Porsche Cayenne:

Cutiile nu sunt, de asemenea, un cadou. La transmisia automată după 100 mii km de rulare, glandele încep să curgă. Dacă unii consideră că este o problemă, atunci ne amintim că înlocuirea acestora cu distribuitorul costă cel puțin 30 de mii de ruble. În general, transmisia automată este slabă în termeni de durabilitate și o schimbă în Porsche Cayenne în perioada de garanție.

În cazul în care rulmentul exterior nu reușește, va trebui să fie schimbat împreună cu cardanul în valoare de 70 de mii de ruble. Pe un Porsche Kayena cu o versiune cu tractiune integrala, manevrele sunt repede intinse.

Capabil să prezinte surprize și suspensii, care încep să fie deprimat după ce rulează mașina de 100 de mii. Pentru a rezolva suspensia din față de la reparator, va trebui să vă luați la revedere la 25 de mii de ruble. În ceea ce privește repararea suspensiei pneumatice "înșelătoare", este mult mai scumpă. Grupul de risc include, de asemenea, struturi pneumatice, regulatoare de poziție a corpului și un compresor. Repararea acestor piese va costa o sumă considerabilă.

Pentru a rezuma

Ce avem? Este profitabil să cumpărați un Porsche Cayenne folosit sau este mai bine să acordați atenție unui alt SUV, chiar dacă acesta nu este atât de rabdător, dar este mai puțin costisitor de reparat?

Porsche Cayenne are calități excelente de conducere și de teren, spațiu interior spațios și spațios, precum și o imagine de brand înaltă. În plus, Porsche Cayenne la mâna a doua are motoare puternice și de înaltă tehnologie. Sunt fiabile, dar consumă mult combustibil.

În cabina Porsche Cayenne, indiferent cât de veche este, stai întotdeauna confortabil, pentru că decorarea folosește numai materiale de înaltă calitate, practice și confortabile în limba germană. Aproape toate versiunile acestui SUV sunt bine echipate.

Cei care cu siguranță au decis să achiziționeze această mașină, aș vrea să avertizez cu privire la dezavantajele acestui SUV "cu rasă pură". În plus față de consumul crescut, reparațiile costisitoare și întreținerea Porsche Cayenne pierd rapid și în valoare. Vindem-o fără pierderi financiare nu va funcționa. Pe de altă parte, fanii acestui model sunt convinși că cel care devine proprietar al unui Porsche Kayen nu va dori niciodată să scape de el.