Recomandări pentru alegerea anvelopelor de iarnă pentru

>

Recent, nevoia de a vă schimba mașina nu apare în decembrie, dar chiar și în noiembrie, iarna vine mai des și mai devreme, iar fiecare proprietar de mașină trebuie să fie pregătit pentru teste severe cu frig și îngheț. Desigur, merită să alegeți în prealabil un ansamblu de anvelope noi de iarnă, astfel încât odată cu debutul primului îngheț să nu conduceți pe drumurile înghețate anvelopele de vară în căutarea celui mai bun cauciuc sezonier. Chiar și șoferii cu experiență trebuie să se ocupe de cumpărarea anvelopei de iarnă destul de rar (o dată la doi sau trei ani sau chiar mai puțin), motiv pentru care mulți au timp să uite de criteriile și proprietățile pe care trebuie să le îndeplinească anvelopele de iarnă de înaltă calitate. Cel mai dificil lucru este să obțineți anvelope bune pentru șoferii novice care nu știu despre multe lucruri care decid să cumpere un produs în favoarea unui producător sau a altui producător. Alegerea anvelopelor de iarnă ar trebui să fie extrem de atentă, deoarece siguranța mișcării depinde de cumpărare, precum și de manevrarea mașinii în timpul zăpezii grele sau a gheții.

Mai întâi de toate, ar trebui să uitați complet de achiziționarea anvelopelor de anotimp, așa cum arată practica, astfel de anvelope nu se pot manifesta pe deplin într-un climat temperat. Bineînțeles, ei au tot dreptul să existe, totuși este mai bine pentru ruși să cumpere două seturi de anvelope pentru diferite sezoane. Opriți alegerea dvs. directă pe anvelopele "reale" de iarnă, care a fost inițial destinată conducerii în zăpadă și în zăpadă. Întrebarea principală poate fi "dată departe" la reflecțiile privind oportunitatea de a cumpăra cauciuc îndoit, întrucât mulți încă se mai bazau pe tenacitatea cauciucului din cauciuc. În materialul de mai jos este o listă de factori care nu pot fi ignorați la alegerea anvelopelor de iarnă pentru mașini.

Pneuri de iarna pentru masini

Cauciuc, care este proiectat pentru a merge pe timp de iarnă

Producator faima, marca

După ce au citit sfaturile conducătorilor auto experimentați, șoferii neexperimentați care nu au întâlnit încă achiziția reală de anvelope de iarnă, adesea sunt de acord că este necesar să cumpărați numai cauciuc de origine scandinavă. Cu toate acestea, de fapt, locația geografică a țării producătoare are doar un rol mediator în găsirea celui mai bun cauciuc, deoarece există mulți alți producători de pneuri din lume care au o calitate ridicată a produselor. În plus, în ultimii ani, de exemplu, o filială a unei companii finlandeze (Nokian Tires) este activă în Vsevolozhsk, unde produce pneuri de înaltă calitate la prețuri foarte rezonabile.

Читать далее о выборе зимних шин для машины-->Целесообразно обращать внимание не только на страну-изготовителя, ведь многие именитые бренды по выпуску шин стараются перенести свои производственные мощности в более крупные страны, как Россия, где огромными темпами развивается экономика и производитель может сэкономить на изготовлении, сделав не менее качественную резину за меньшую стоимость.

Dacă un autovehicul dorește să aleagă anvelopele, dar nu știe care dintre ele este mai bună decât cele prezentate pe piața automobilelor, atunci ar trebui să acordați atenție nu țării de fabricație, ci direct mărcii de anvelope. Nu este un secret că sume uriașe de bani sunt necesare pentru promovarea și promovarea la nivel mondial a mărcii, motiv pentru care multe companii sunt îngrijorate de numele lor de marcă. În orice autoshop rusesc sau pe piață există o gamă largă de tipuri de cauciuc de la diferiți producători, care variază foarte mult în preț. Merită menționat faptul că, atunci când alegeți anvelope de iarnă, trebuie să vă amintiți că costul final al produsului va include costul mărcii.

Anvelope de iarnă

Costul depinde de producător

Experții recomandă să decideți în avans cu privire la suma pe care un autovehicul este dispus să plătească pentru un nou set de pantofi pentru mașina dvs. și în procesul de căutare nu trebuie să se abată prea mult de la cifra dorită. Chiar dacă proprietarul mașinii și va fi capabil să găsească o opțiune bugetară mai potrivită care să se potrivească cu el în toate privințele, atunci este mai rezonabil să cumpărați mai bine, deși puțin cam de cauciuc, care, în primul rând, nu va fi o pierdere de bani din motive de imagine, ci achiziționarea unui produs de siguranță șofer și pasageri.

Spikes să fie sau să nu fie?

După ce proprietarul vehiculului determină pentru el însuși (cel puțin aproximativ) suma care va fi cheltuită pentru achiziționarea de anvelope de iarnă noi, va putea afla despre brandurile de cauciuc pe care producătorii moderni le oferă într-un anumit interval de prețuri. Următoarea întrebare pe care toată lumea trebuie să o decidă este alegerea între anvelope cu sau fără vârfuri.

De fapt, anvelopele de iarna diferă de cel de-al doilea tip de anvelope numai de caracteristicile stratului de suprafață. Cauciucul, care are vârfuri, are o suprafață cu un număr mare de găuri (96-190 bucăți). Spini sunt apoi înșurubați în aceste caneluri, care asigură o mai bună aderență la suprafața drumului (astfel de modele ar trebui să fie cumpărate de cei care trăiesc în zone cu înghețuri severe, unde suprafața drumului este adesea acoperită cu gheață). unde în timpul iernii se prăbușește o mulțime de zăpadă și se rotește sub roți cu o "terci de porumb". Aceste condiții sunt ideale pentru anvelopele neconstruite pentru o bună aderență.

Așa cum am menționat mai sus, toate anvelopele cu carouri sunt diferite (ceea ce înseamnă un număr diferit de știfturi), motiv pentru care experții recomandă cumpărarea de cauciuc din "mediul de aur", adică de la acele modele care sunt echipate cu 130 de cârlige de oțel. După cercetare, sa dovedit că cauciucul cu 96 de vârfuri, precum și cu 190, nu are niciun avantaj deosebit față de pneurile recomandate cu 130 de pietre.

Pneuri zimțate

împânzit

În ultimii ani, șoferii au fost "impuși" de necesitatea de a achiziționa cauciucul cu 96 de căptușeli, deoarece este mai silențios decât un model cu vârfuri de 130 și mai puțin zdrobește trotuarul. disconfort. Faptul este că zgomotul acestor roți nu depinde de numărul de vârfuri, ci de mărime, greutate și formă. Anvelopele cu 96 de pivoți au cele mai groase cârlige, în timp ce anvelopele de 190 de pivoți au cele mai subțiri. Cauciucul optim de 130 de cauciucuri este prevăzut cu cârlige cu indicatorii cei mai echilibrați de greutate și mărime. Cârligele care sunt instalate în oricare dintre modelele de anvelope descrise au un poligon cu unghiuri neregulate. Un alt plus în direcția cauciucului cu 130 vârfuri este costul său, cele mai populare opțiuni de cauciuc 96 și 190 sunt mult mai scumpe.

studless покрышки опытные автомобилисты называют шинами-«липучками», так как в них за сцепление с дорожной поверхностью отвечают специальные протекторы, оснащённые полостями-ламелями. От количества ламелей на поверхности колеса напрямую зависит уровень сцепления (чем больше — тем лучше). împânzit шины, например, в отличие от фрикционных, не имеют грунтозацепов, находящихся на внешнем крае протектора. Этот элемент конструкции помогает увеличить пятно контакта с дорогой.

Anvelopele care nu sunt echipate cu vârfuri pot fi "europene" și "scandinave". Avantajul primului tip de cauciuc este prezența unei grile de diferite canale de drenaj, iar a doua - în prezența diferitelor forme geometrice pe suprafața de rulare, care sunt destul de groase.

După cum arată practica, tipul de "european" de cauciuc se descurcă mai bine cu zăpada "terci", motiv pentru care este considerată cea mai bună opțiune de a conduce orașul în timpul iernii. În schimb, anvelopele "scandinave" de înaltă calitate, care au un model de "diamante" rar întâlnite, sparge crusta mai bine decât restul cauciucului, curățând rapid roțile. Ambele versiuni ale anvelopelor au o bună performanță și o tracțiune ridicată. Tipul de cauciuc "scandinav" este optim în timpul călătoriilor pe căi acoperite de zăpadă, unde nu există asfalt neted, ca în oraș.

Pneuri de iarnă fără pișcături

studless

Data fabricării

Indiferent dacă anvelopele cu carouri sau mașinile care nu sunt împânzite cumpără proprietarul mașinii, ar trebui să încerce să aleagă un produs "proaspăt". Ca și alte produse, anvelopele au propriul lor termen de valabilitate, după care produsul începe să-și piardă calitățile. Dacă într-un magazin de autovehicule sau pe piață un potențial cumpărător a reușit să-și găsească setul optim de cauciuc, dar depășește durata de viață maximă (5 ani), este recomandabil să renunțăm la cumpărare. Pentru a cunoaște vârsta reală a roții, ar trebui să examinați cele patru numere care se află pe partea anvelopei. Primele două caractere reflectă numărul de ordine al săptămânii și următoarele două, anul. În special, cifra "1514" va însemna că pneul a fost fabricat în a 15-a săptămână din 2014. Dacă durata sa de viață nu a expirat, cauciucul poate fi considerat "proaspăt" și puteți cumpăra în condiții de siguranță.

Rezistență la uzură prematură

Ce calitate nu ar avea anvelope de iarnă, mai devreme sau mai târziu se uzează. Prin urmare, dacă proprietarul mașinii nu a decis încă: ce pneuri va cumpăra pentru sezonul viitor de iarnă - trebuie să aleagă din lista roților opțiunile care sunt foarte durabile. Orice pneu trebuie să fie echipat cu un indice special de rezistență la uzură, cuvântul Treadwear trebuie să fie prezent pe partea laterală a roții. auto Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru a ales cifra 100 ca punct de plecare, care "promite" cumparatorului sa fie util in primele 50 de mii de kilometri. Bineînțeles, condițiile de viață ale oricărei roți vor fi afectate de condițiile în care va fi localizat vehiculul. Cel mai bine este să alegeți acele pneuri care au un număr mare de trepte (400-500), ceea ce va crește timpul de funcționare.

Treadwear

Inscripția pentru pantofi

Indicele de viteză

Anvelope de iarnă любого производителя рассчитаны на эксплуатацию в конкретных скоростных пределах. В руководстве к автомобилю среди прочей информации должен указываться индекс скорости, рекомендованный изготовителем. Этот параметр также необходимо учитывать в момент приобретения комплекта зимней резины. Показатель отражает максимальную скорость, на которой будет ехать конкретное авто, и при этом колёса будут отлично сцепляться с дорогой. Этот параметр также указывается на боковине колеса, автомобилисту следует найти две цифры с латинской буквой. Например, самыми тихоходными считаются колёса с буквой «Н», а наиболее скоростными, и, соответственно, дорогими — «Z».

Indice de încărcare

Anvelope de iarnă во время движения автомобиля повергаются колоссальным нагрузкам. Компании-изготовители определяют уровень максимальной нагрузки на каждую конкретную покрышку, отражая полученные результаты на поверхности шины. Выбрать оптимальную пару колёс можно только после учёта полной массы авто. Предпочтительно покупать зимние шины, которые имеют индекс нагрузки 30–35% от полной массы транспортного средства.

Marcarea anvelopei de iarnă

Există un alt criteriu pe care trebuie să-l acordați atenție atunci când cumpărați anvelope de iarnă - marcarea acestora. Cu toate acestea, acest parametru nu are nicio influență asupra funcționării, acesta reflectă numai standardele de certificare pe care le îndeplinește o anumită roată. Litera "E" înseamnă că anvelopa se conformează standardelor UE, "DOT" - standardelor americane de calitate.

concluzie

Bineînțeles, fiecare proprietar de automobile dorește să cumpere cele mai bune anvelope de iarnă, care ar fi ieftin și nu ar funcționa pentru un singur an. Cu toate acestea, este destul de dificil să combinăm acești indicatori, deoarece alegerea ar trebui să fie ghidată de toți factorii enumerați mai sus. Numai după respectarea strictă a tuturor cerințelor, va fi posibilă alegerea unor roți de înaltă calitate care să îi servească pe proprietar pentru mai mult de un an. Anvelopele de iarnă bine selectate reprezintă cheia pentru o călătorie sigură și confortabilă pentru șofer și pasageri în timpul sezonului rece.

LEAVE ANSWER