>

Chiar și cel mai disciplinat proprietar de mașină nu este protejat de deteriorarea vopselei mașinii sale. Și dacă pentru începători aspectul perfect al mașinii este de obicei primul, atunci soferii experimentați sunt conștienți de faptul că merită lăsat secțiunea zgâriată în stare neprelucrată, cum va lua virusul coroziunii, care se poate răspândi într-o zonă destul de mare într-un timp scurt. Prin urmare, normalizarea LPC este un eveniment pe care este de dorit să o efectuați cât mai curând posibil. În acest sens, există mai multe opțiuni disponibile pentru rezolvarea unei probleme - contactați o stație de reparații auto care va costa o mulțime de bani, folosind serviciul de nivel "garaj" este mai ieftin, dar nu atât de înalt. În cele din urmă, puteți aborda singuri părțile corpului. În acest caz, va trebui să cheltuiți bani pentru achiziționarea de echipament adecvat, dar dacă considerați că pictura va trebui făcută aproape toată viața mașinii, atunci această metodă poate fi numită cea mai preferată. Principala problemă care va trebui rezolvată atunci când se achiziționează un astfel de echipament este compresorul care este necesar pentru vopsirea autoturismelor, deoarece piața modernă este în mod literal plină de modele cu diferite modele și performanțe. Acoperirea acestei probleme și va fi dedicată acestui material.

Caracteristicile alegerii compresorului pentru vopsirea unei mașini.

Читать далее про то как правильно выбрать компрессор для покраски автомобиля-->

Scopul compresoarelor pentru automobile

Pentru orice pistol de pulverizare, componenta principală este un compresor - un dispozitiv care furnizează aer sau alt amestec de gaze de lucru sub presiune, care este necesar pentru pulverizarea de înaltă calitate a vopselelor și lacurilor. Cu toții ne amintim aspiratoarele aspirante, care pe de o parte au aspirat praf, pe de altă parte - au injectat aer și au fost folosite ca sursă de aer comprimat pentru pulverizatoare. Compresoarele moderne au o eficiență mult mai mare, ele sunt mai puternice, mai eficiente, mai fiabile. Există totuși un număr foarte mare de soiuri, ceea ce face sarcina de a alege un compresor pentru pictarea unei mașini non-triviale, care necesită cunoașterea caracteristicilor designului și criteriilor de bază care afectează performanța și costul dispozitivului. În general, vopsirea autovehiculelor nu este singura zonă de utilizare a unităților de compresoare în întreținerea și repararea autoturismelor. Gama de sarcini rezolvate cu ajutorul lor este extinsă:

• lucrați cu unelte care utilizează unitatea pneumatică (chei, dispozitive de umflare a anvelopelor);
• aplicarea unui strat de grund (suprafețe de pre-tratare ale mașinii);
• agent pentru aplicarea soluțiilor anticorozive;
• curățarea / epurarea părților, ansamblurilor și ansamblurilor contaminate;
• spălare / lustruire.

Există trei clase de dispozitive, în funcție de intensitatea lor de utilizare și gradul de încărcare.

Compresoare pentru utilizare rară

Este accesibil, dar nu este conceput pentru utilizarea pe termen lung a dispozitivului - alegerea celor care se ocupă cu pictura părților corpului este relativ rară. Ce tip de compresor este necesar pentru a picta o mașină într-un garaj? Răspunsul este destul de simplu: dispozitive care oferă performanță în intervalul 125 - 250 litri pe minut. Valoarea specifică depinde de modelul pistolului de pulverizare sau mai degrabă de capacitatea sa de a consuma cantitatea maximă de aer. În acest caz, presiunea de lucru a compresorului nu trebuie să depășească 10 atmosfere, iar puterea nu trebuie să se situeze între 1500 - 3000 wați. Astfel de dispozitive pot funcționa timp de 15-20 minute / oră. Dar chiar și un dispozitiv cu putere redusă ar trebui să conțină un filtru pentru curățarea aerului de la diferite impurități conținute în el, în primul rând, din praf și uleiuri: atunci când este vopsit, puritatea aerului utilizat este un indicator critic pentru calitatea aplicării vopselei. Prezența unui uscător cu agent frigorific utilizat pentru curățarea fluxului de aer din vaporii de apă care există în orice gaz comprimat va fi, de asemenea, util.

Compresoare semiprofesionale

Pentru lucrările de vopsire cu intensitate medie, un compresor cu centură cu piston va fi dispozitivul optim. La alegerea acestuia, trebuie luați în considerare factori precum cantitatea zilnică de lucru și, de asemenea, dacă se utilizează alte unelte cu un dispozitiv de acționare pneumatic (o mașină de rectificat, de exemplu, consumă o cantitate suficientă de aer - circa 500 - 600 litri pe minut). Regula generală este următoarea: capacitatea compresorului ar trebui să depășească necesitățile pistolului de pulverizare de aproximativ o dată și jumătate. Astfel, dacă caracteristicile tehnice ale pistolului de pulverizare - consumul de circa 300 litri de aer pe minut, aveți nevoie de un compresor cu o capacitate de 450 - 600 de litri pe minut. De asemenea, este necesară o anumită putere, deoarece în acest caz este asigurată o funcționare mai lungă a dispozitivului fără întreruperi frecvente. În cele din urmă, volumul de aer pe care pistolul de pulverizare îl poate elimina depinde de volumul receptorului. La efectuarea lucrărilor de vopsire, asigurarea vopselei și lacului prin pulverizare non-stop este o garanție că vopseaua sau vopselele nu vor începe să se apuce înainte de a ajunge pe suprafața vopsită. În acest din urmă caz, defectele de vopsea sub formă de sagging și goluri sunt inevitabile.

Rezumând cele de mai sus, este posibil să se recomande un compresor cu o capacitate de aproximativ 600 litri pe minut pentru lucrări de vopsire într-un mic atelier, cu o presiune de lucru de aproximativ 16 bari, cu un volum de receptor de 50-100 de litri. Cu acest echipament este posibil să se vopsească atât părțile individuale ale corpului, cât și întreaga mașină. Compresoarele interne cu un receptor cu un volum de 40 - 50 de litri și o capacitate de până la 250 litri pe minut pentru a efectua lucrări de vopsea de înaltă calitate cu utilizare relativ frecventă nu vor fi suficiente. Trebuie acordată atenție calității cablului electric al puterii compresorului - pentru cablajul slab de 10-15 kW este o sursă de pericol crescut.

Compresoare profesionale

Pentru utilajele și echipamentele profesionale, există întotdeauna cerințe mari. Nicio excepție și dispozitive pentru alimentarea aerului comprimat utilizat pentru lucrările echipamentului de vopsire. Când cumpărați un compresor pentru vopsirea autoturismelor, este mai bine să nu vă concentrați pe cost, deoarece depinde de mulți factori, nu întotdeauna legați de performanța și fiabilitatea dispozitivului, precum și de calitatea muncii efectuate. Cele mai adecvate cerințe pentru utilizarea profesională sunt compresoarele cu piston, echipate cu un uscător de aer (acesta este standardul de facto pentru compresoarele de orice nivel, dacă se impun cerințe sporite asupra calității stratului de vopsea aplicat).

Rezultatele bune pot fi obținute cu ajutorul dispozitivelor cu șurub, caracterizate prin puterea medie. Astfel de compresoare se caracterizează printr-o calitate acceptabilă a fluxului de aer de ieșire (umiditate scăzută și conținut de ulei), fiabilitate ridicată și consum acceptabil de energie, sunt ușor de întreținut și au o dimensiune mai compactă comparativ cu omologii de tip piston. Dacă condițiile de producție presupun o lipsă de spațiu liber, compresoarele cu șurub vor fi la îndemână. Pentru stațiile de distribuție sau companiile specializate în vopsirea automobilelor sunt recomandate instalații de compresoare, care sunt mini-stații cu o capacitate de aproximativ 2,5 - 5,5 kW, cu un volum al receptorului de până la 900 litri și o capacitate de până la 600 litri pe minut. Finalizarea acestor unități include un sistem de filtrare a compresoarelor și uscătoare de refrigerare.

Tipuri de compresoare

O gamă imensă de dispozitive de comprimare a aerului pot crea probleme atunci când aleg un compresor pentru vopsirea unei mașini, chiar și cu un specialist, fără a menționa pe cei care se confruntă cu această problemă pentru prima dată. Acest lucru nu este surprinzător, având în vedere că clasificarea compresoarelor implică luarea în considerare a unei varietăți de caracteristici de performanță. Observăm criteriile în conformitate cu care distingem mai multe tipuri de astfel de echipamente:

• sistem de lubrifiere (compresoare de ulei și tehnologie de răcire fără ulei);
• tip de antrenare (centură, coaxial);
• numărul de etape de comprimare a fluxului de aer de ieșire (o singură etapă, două etape, mai multe etape);
• metoda comprimării prin aer (piston, compresoare cu șurub, dispozitive cu membrană);
• tipul de motor (electric, benzină, motorină);
• natura performanței (staționare, mobil).

Atunci când se achiziționează un compresor pentru vopsirea unei mașini, este necesar să se ia în considerare, pe lângă caracteristicile sale tehnice (capacitate, performanță, volum receptor) și criteriile de mai sus.

Compresoare cu piston

Acesta este cel mai frecvent tip de instrument pentru asigurarea alimentării cu aer sub presiune și indiferent de domeniul de utilizare și de sfera de lucru preconizată. O astfel de mare popularitate se datorează unui set extins de avantaje:

• gamă largă de prețuri, de la modele de uz casnic bugetare până la unități compresoare la modă pentru uz profesional;
• simplitatea relativă a designului, oferind ușurința de instalare și întreținere;
• muncă nestemnat (capacitatea de a lucra într-o gamă largă de temperaturi, în condiții de praf înaltă).

Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru

Un reprezentant tipic al unei clase de compresoare cu pistoane constă din următoarele componente:

• mecanism piston (cilindru, inele, piston);
• rotorul destinat răcirii pistonului;
• cutie de viteze echipată cu un conector pentru conectarea furtunului și manometrului;
• filtru pentru curățarea fluxului de aer de intrare;
• motor electric;
• electronice de control;
• receptor (rezervor pentru comprimarea amestecului de gaze);
• supapa de evacuare a condensului;
• on / off releu.

Elementul cheie al compresoarelor cu aer comprimat este motorul (în majoritatea cazurilor - electric), al cărui obiectiv este de a asigura funcționarea grupului de pistoane. Pistonul comprimă aerul care intră în cilindru și îl transportă la receptor. Odată cu atingerea nivelului de presiune stabilit, automatizarea oprește unitatea de alimentare, iar când presiunea scade deasupra valorii standard, motorul pornește din nou. De regulă, ambii parametri (presiunea minimă și maximă) pot fi setați manual. În cazul unei defecțiuni a automatizării de comandă, dacă valoarea pragului de presiune este depășită, se declanșează o supapă de siguranță, calculată pe indicatorul în funcție de modelul dispozitivului.

Pentru lubrifierea grupului de pistoane se utilizează ulei care este turnat în carterul compresorului. Unitățile diesel sau benzină pot fi utilizate ca dispozitive independente. Compresoarele fără timp (coaxiale) au un arbore combinat pentru cap și motor, ceea ce simplifică proiectarea, dar acestea sunt mai zgomotoase și mai puțin fiabile în comparație cu omologii axiali (centuri). Compresoarele fără ulei furnizează aer care nu conține uleiuri, dar performanțele lor sunt extrem de scăzute chiar și în scopuri casnice.

Compresoare cu șurub

Dispozitivele de alimentare cu aer comprimat tip șurub sunt un tip mai modern de compresoare, ale cărui principiu de acțiune este, în multe privințe, similar cu munca unui măcinător obișnuit pentru carne. În acest caz, comprimarea fluxului de aer de admisie se realizează prin rotația articulației în direcții opuse (și cu o viteză inegală) de două șuruburi, care asigură crearea presiunii și împing aerul în receptor. Dacă în timpul funcționării unui dispozitiv cu piston faza de compresie este înlocuită de faza de admisie, în dispozitivele cu șurub este prevăzută o alimentare continuă și uniformă a dispozitivului cu șurub, ceea ce face posibilă utilizarea acestor unelte pentru o perioadă lungă de timp (până la o zi) fără întreruperi.

Cu aceiași indicatori de performanță, compresoarele cu șurub diferă în dimensiuni mai mici și reduc (cu 10 - 15 dB) nivelul de zgomot. În plus, acestea se caracterizează printr-o calitate superioară a fluxului de aer generat la costuri de funcționare reduse. Deosebit de remarcabil este durabilitatea compresorului cu șurub - uzura unei perechi de șuruburi este semnificativ mai mică comparativ cu mecanismul pistonului și manivelei. Din acest motiv, resursa unui astfel de compresor este mult mai mare, iar costul producerii aerului comprimat este mai mic (chiar și cu sarcini grele, durata de viață a perechii cu șurub este de aproximativ 8 ani). Cu toate acestea, designul compresorului cu șurub este mult mai complicat datorită utilizării unui sistem de răcire / lubrifiere de tip circulant, prezența unui sistem de control automatizat, a unui întreg complex de microfiltre și a unui uscător al fluxului de aer de admisie de tip frigider.

Toate acestea fac acest tip de dispozitive compresoare mai scumpe, care este motivul principal al prevalenței lor insuficiente. Astfel, costul unui compresor de tip șurub, comparativ cu o piesă de piston cu aceeași performanță, este de 3-6 ori mai mare. Dacă vom proceda exclusiv din considerente de recuperare (adică de resurse), aici, desigur, există un avantaj pe partea dispozitivelor cu șuruburi. Pentru întreprinderile echipate cu conducte de aer puternice și care necesită o alimentare constantă a aerului cu un ciclu continuu mare de funcționare, astfel de dispozitive vor fi cea mai bună alegere. Pentru utilizarea în garaj, multe dintre avantajele compresoarelor cu șuruburi vor fi redundante, iar achiziția în sine poate fi pur și simplu neprofitabilă.

Aparate staționare, mobile, autonome

Cele mai multe unități de compresor sunt staționare. Aceasta nu înseamnă că nu pot fi mutate în alt loc, dar această operațiune poate fi prea complicată și consumatoare de timp. Prin urmare, producătorii au stăpânit producția de modele mobile echipate cu șasiu și roți. Astfel de dispozitive pot fi găsite adesea pe stațiile de distribuție mari sau pe șantierele de construcții, cu condiția să existe o priză. Dar, în unele cazuri, acest lucru nu este suficient. Cazul de utilizare mobilă este limitat de disponibilitatea alimentării cu energie electrică, prin urmare, pentru funcționarea în condiții de câmp, se utilizează compresoare, unitatea de putere care este un motor cu combustie internă care funcționează cu benzină sau motorină. Cea mai obișnuită zonă de utilizare pentru instalațiile mobile de compresoare sunt amplasamentele de construcție, precum și lucrările de urgență atunci când sursele de alimentare nu sunt disponibile. Absența legării la rețeaua electrică permite utilizarea versiunilor diesel și benzină a compresoarelor în construcția de poduri, asamblarea căilor ferate și a autostrăzilor. Un astfel de compresor pentru vopsirea autoturismelor va fi, de asemenea, adecvat ca opțiune de rezervă pentru stațiile de benzină în cazul unei căderi de tensiune prelungite.

Dar pentru o autonomie deplină trebuie să plătiți. Unul dintre dezavantajele compresoarelor alimentate cu motoare cu combustie internă este necesitatea utilizării unui dispozitiv de încălzire atunci când funcționează la temperaturi scăzute. Dacă acest echipament trebuie utilizat în interior, acesta trebuie ventilat corespunzător. Atunci când alegeți un compresor autonom pentru vopsirea autoturismelor, trebuie să țineți cont nu numai de costul mai ridicat al dispozitivului în sine, ci și de nivelul ridicat al costurilor cu combustibilul (comparativ cu energia electrică). Dacă întrebarea este în alegerea dintre versiunile diesel sau benzină, unitățile care operează cu motorină vor fi mai complexe și mai costisitoare, inclusiv costurile de exploatare. Dar motorina însăși va fi puțin mai ieftină, iar motorul va fi mai sigur și mai productiv. Din același motiv, compresoarele pe benzină nu ar trebui achiziționate cu volume mari de vopsea.

Caracteristici de design ale compresoarelor

Dacă se presupune un ciclu continuu de lucrări de vopsire, achiziționarea de echipamente care necesită utilizarea pauzelor în muncă nu va fi adecvată. Cu volumele mici, dimpotrivă, achiziționarea unui compresor cu șurub scump va fi nejustificată - aici trebuie să procedăm din resursele echipamentului achiziționat și să îl comparăm cu sarcina așteptată. Înainte de a alege un compresor pentru pictarea unei mașini, este necesar să studiați cu atenție caracteristicile sale. Trebuie avut în vedere faptul că, de regulă, performanța declarată de producător este oarecum mai mică, deoarece cifrele prezentate sunt un indicator (teoretic) calculat pe baza datelor privind volumul cilindrului. În practică, eficiența este mai mică de 50%, adică pierderea de energie va fi foarte semnificativă, iar performanța reală va fi cel puțin jumătate.

De asemenea, ar trebui acordată o atenție deosebită problemelor de securitate atunci când lucrați cu dispozitive compresoare, deci trebuie să alegeți echipamentele cele mai fiabile și de înaltă calitate de la branduri bine cunoscute. Instrumentul principal care vă permite să monitorizați vizual cantitatea de presiune generată în receptor este un manometru. Dacă automatul de comandă nu reușește, manometrul care va fi utilizat de supapa de siguranță va opri motorul. Presiunea generată nu este la fel de importantă ca și capacitatea volumetrică. Pentru vopsirea în mașină în condiții de garaj, puterea compresorului nu trebuie să depășească 250 litri pe minut, cu un volum al receptorului de până la 100 de litri. În acest caz, după cum sa menționat deja, performanța compresorului (din nou, cea actuală) nu trebuie să depășească cea a pistolului de pulverizare.

Sursă de alimentare

Majoritatea compresoarelor de uz casnic pot funcționa pe o rețea convențională de 220 V cu două faze. Dar dacă în locul unde se dorește utilizarea dispozitivului, există o sursă de alimentare trifazată, este mai bine să alegeți un compresor proiectat pentru o tensiune de alimentare de 380 V. Faptul este că echipamentul electric trifazat este mai puțin susceptibil de supratensiuni, care sunt un fenomen comun pentru rețeaua electrică de uz casnic. Dacă acest lucru nu este posibil, tensiunea trebuie măsurată cu ajutorul unui voltmetru. Monitorizarea trebuie efectuată de trei ori pe zi - dimineața, după-amiaza și seara. Cu măsurători mai mult sau mai puțin stabile (fără picături sub 200 V), nu trebuie luate măsuri suplimentare. Dar atunci când intervalul de supratensiuni este mare (160 - 230 V), trebuie să aveți grijă să achiziționați un regulator de tensiune, în caz contrar motorul electric și electronicele compresorului nu vor dura mult timp. După cum arată practica, cu o creștere a presiunii de 1 bar, costul energiei electrice utilizate crește cu 6-8% (datorită pierderii de presiune în zone precum filtre, desicant, sistem de conducte). Pentru a reduce costul energiei electrice, ar trebui să alegeți un compresor, a cărui capacitate corespunde naturii lucrării.

Volumul receptorului

Un alt criteriu important în alegerea unui compresor este volumul camerei de lucru pentru aer comprimat, care în acest caz se numește receptor. Acest indicator este important pentru dispozitivele cu piston care funcționează în modul pulsatoriu, indicând rezerva de aer disponibilă pentru dispozitiv. Când alegeți un compresor, fiți ghidați de un astfel de indicator ca timpul de funcționare non-stop: dacă utilizați dispozitivul rar și pentru a picta părți individuale ale corpului, atunci 15-20 de minute pe oră vor fi destul de suficiente. Atunci când se organizează un proces de vopsire continuă, ar trebui selectate compresoare cu un mecanism cu șurub care să poată funcționa pe tot parcursul zilei.

Creat presiune

Un alt indicator care caracterizează funcționarea unităților de compresor. Cu toate acestea, este imposibil să-i atribuiți paramount, deoarece pentru majoritatea compresoarelor nivelul presiunii injectate în receptor este aproximativ același și se află într-un interval îngust (7-12 bar). Se poate schimba în limite mici prin intermediul unui regulator special. Deoarece compresorul pentru vopsirea unei mașini se ocupă de presiune, funcționarea acestuia este reglementată de "Regulile pentru funcționarea în siguranță a recipientelor sub presiune".

Capacitatea compresorului

Acest indicator este derivat din energie, dar valoarea sa este importantă din punctul de vedere al respectării pistolului, utilizat împreună cu suflanta de aer. Trebuie remarcat faptul că pistoalele de pulverizare pot consuma o cantitate suficient de mare de aer (până la 500 - 600 litri pe minut), prin urmare, performanța compresorului trebuie să corespundă acestui indicator. Pentru a efectua lucrări de vopsire și lacuri, este mai bine să cumpărați un pistol de pulverizare și un compresor în același timp - acest lucru vă va permite să evitați cheltuielile inutile. Dacă compresorul nu reușește să ofere performanțe nominale pentru airbrush, calitatea vopselei va fi inacceptabil de scăzută. Cu alte cuvinte, caracteristicile de performanță ale compresorului pentru pictura auto și pistolul de pulverizare ar trebui să fie aproximativ aceleași.

Nuante suplimentare

Nu este suficient un compresor pentru realizarea lucrărilor de pictură. De asemenea, veți avea nevoie de un furtun care nu este inclus în pachet și de pistolul de pulverizare real. Pentru un compresor la nivel bugetar, puteți utiliza un furtun răsucite, care este prevăzut și cu racorduri. Ca pistol de pulverizare, puteți utiliza dispozitive italiene / chineze ieftine. De asemenea, puteți achiziționa truse gata făcute, care includ atât o perie de aer, cât și furtunuri de conectare cu fitinguri, precum și unelte suplimentare (de exemplu, un pistol de suflare conceput pentru a aplica compoziții vopsite de vopsea și lac sau un pistol de umflare a anvelopei). Cu cerințe crescânde privind calitatea lucrărilor de vopsire, trebuie să fii pregătit, ceea ce va necesita echipamente mai scumpe.

Consumabilele pentru compresoare sunt filtrele și furtunurile. Furtunul drept este preferabil spirală, deoarece comportamentul acestuia din urmă este adesea imprevizibil și poate ajunge pe suprafața de vopsit. Fără înlocuirea în timp util a filtrelor, praful și alți contaminanți nu vor fi obstrucționați în vopsea, deteriorând semnificativ calitatea acestuia (acest lucru este valabil mai ales pentru vopselele metalizate). În concluzie, menționăm din nou că compresorul ar trebui să fie selectat pentru vopsirea autoturismelor în conformitate cu caracteristicile de performanță ale dispozitivului pentru aplicarea vopselei.