>

Renault Logan este un automobil clasic compact care a fost produs timp de zece ani. La prima vedere, o perioadă solidă de existență a liniei de producție face posibilă îndoiala cu privire la rentabilitatea achiziționării unei mașini, deoarece tehnologiile nu așteaptă. Cu toate acestea, această afirmație nu se referă la mașina Renault Logan, care o respinge complet. Prima generație de mașini a acestui brand a creat o adevărată "boom" a cererii pe piața auto. Eliberarea celei de-a doua generații a deschis noi oportunități pentru consumator, deoarece prețurile pentru prima generație au fost reduse semnificativ. În articolul nostru vom examina toate argumentele pro și contra. Alegerea unui Renault Logan este corectă?

Автомобиль Renault Logan

Любой автомобиль-бестселлер содержит в себе наиболее оптимальную функциональность, а также имеет умеренную стоимость. Автомобиль Renault Logan всецело соответствует двух вышеперечисленным параметрам, в частности, отечественные малолитражки из Тольятти имеют аналогичную стоимость. При этом ожидать изысканного исполнения экстерьера и интерьера от бюджетной модели не стоит.Читать далее о подержанном автомобиле Renault Logan-->

Faceți cunoștință cu Renault Logan

Renault Logan este asamblat elegant și eficient, are și un aspect simplu. Piese ale corpului selectate cu grijă și goluri netede în panoul caroseriei confirmă încă o dată calitatea și ușurința de execuție. Adevărat, până de curând, mașina a fost produsă departe de cel mai practic corp din sedan, care în ciuda acestui fapt, relevanța sa practică în Rusia a fost păstrată. Dar hatchback-ul Sandero are un grad mai mare de funcționalitate și este într-o cerere destul de bună.

Masina Renault Logan: vedere din spate

Renault Logan a fost prezentat pentru prima dată publicului larg în 2004. Imediat după prezentare, mașina a început să fie produsă în masă în România. Acest model de autovehicul Renault Logan a fost implementat sub modificarea Dacia. În Rusia, producția în masă a mașinii a început după un an, la întreprinderea Avtofromos din capitală. În decursul a 10 ani de producție, mașina a suferit două restabilire: în 2007 și în 2010. A fost prezentată a doua generație a sedanului și hatchback-ului Sandero în 2012. Aceste două modele de automobile din țările europene au fost vândute sub marca Dacia. Versiunea rusă a mașinii mici, din păcate, a devenit disponibilă doar la începutul acestui an.

Acest eveniment a reprezentat un punct de reper, atât pentru potențialii proprietari de mașini, cât și pentru suporterii clasici ai mașinii.

Versiunea rusă a autovehiculului Renault Logan a fost reprezentată de două persoane pentru a alege dintre unitățile de benzină de 1,4 și 1,6 litri. Mai mult decât atât, versiunea motorului cu 1,6 litri și 102 CP a devenit disponibil numai în 2009. Aproape toate versiunile motoarelor sunt combinate cu o cutie de viteze cu cinci trepte, iar numai motorul de 1,6 litri poate conecta un "automat" în patru trepte.

Video despre cumpărarea unui Renault Logan:

O mașină cu caracteristici franceze native

Pe piața auto din Rusia, automobilele din Franța au o reputație excelentă în ceea ce privește performanța designului, cu toate acestea, gradul scăzut de fiabilitate a utilizării de zi cu zi și accesibilitatea complexă a reparațiilor sunt două deficiențe principale în ochii mașinilor ruși. Această reputație a mașinilor franceze nu se aplică la Renault Logan. Deși această mașină are un design rustic, ea poate fi reparați rapid și ușor, ceea ce poate fi efectuat de aproape orice serviciu auto.

Car interior Renault Logan

Spațiul interior este unul dintre avantajele semnificative ale modelului Renault Logan. În special, trei pasageri se pot monta cu ușurință pe scaunele din spate, în plus, toți se vor simți confortabil. Adevărul este că există un microndback: bancheta din spate a interiorului mașinii nu se transformă, iar pentru ao regla, trebuie să deșurubați cele două șuruburi.

Ergonomia are și câteva dezavantaje. Coloana de direcție este prea mare și nu poate fi reglată, deoarece această funcționalitate nu este disponibilă. Doar în modelele cele mai scumpe există posibilitatea de a regla coloana de direcție și numai aceasta, datorită unghiului de înclinare. Butoanele de comandă pentru geamurile electrice sunt situate pe ușă, nu pe consola centrală de management. În general, comanda este localizată aproape exclusiv în limba franceză, iar cheia de semnal de la capătul manetei este o altă confirmare a acestui lucru.

Tabloul de bord al automobilului Renault Logan

Absolut toate mașinile Renault Logan din Rusia sunt asamblate a doua oară, prin asamblarea elementelor funcționale gata făcute. Adunarea națională nu provoacă pretenții, dar vopseaua are o serie de dezavantaje. Integritatea sa este ușor de rupt cu o acțiune mecanică minimă, fără a menționa zgârieturile, în loc de care se formează rapid rugina. Pictură corporală a mașinilor din primii ani de producție a fost umflată, iar acest defect a fost deosebit de vizibil în zona parbrizului. Acest "blooper" a fost eliminat pe "Avtoframos" numai în condiții de garanție și a fost suficient timp să așteptați. Defectele au fost eliminate complet până la sfârșitul anului 2007. Cu toate acestea, beneficiile sunt de asemenea disponibile. În special, Renault Logan are părți destul de ieftine. Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru: hood - 5000 de ruble; lupte frontale 1500 ruble; faruri - 4000 de ruble.

Informații generale despre mașină și motorul său

Motoarele cele mai populare sunt opt ​​supape, cu un volum de 1, 4 și 1,6 litri. Acestea au o performanță simplă de design și au un grad ridicat de fiabilitate, de asemenea, funcționează perfect pe benzina 92. Este adevărat că motoarele însele sunt extrem de sensibile la calitatea benzinei 92. Bujiile sunt capabile să supraviețuiască liber 30 mii kilometri. Masinile lansate la sfarsitul anului 2007 au un defect comun, care este suportul pentru spate. În același timp, există și problema de a porni mașina în sezonul rece, defecțiunea fiind noul firmware al sistemului de management al motorului. Garanția elimină un defect al software-ului, deși va dura o perioadă echitabilă de timp.

Sub capota autovehiculului Renault Logan

Omentumul din față este un alt tipic defect al tuturor loganilor. Înainte de spălarea motorului, trebuie să instalați protecția corespunzătoare. Dacă în timpul spălării lichidul devine accidental pe lumânări, atunci nu este nimic teribil în legătură cu acesta. Când motorul pornește imediat după uscarea lumanarilor. Dacă inundați bobina și unitatea de control, atunci aceasta este deja o problemă, deoarece va fi nevoie de aproximativ 18.000 de ruble pentru a elimina funcționarea defectuoasă. Motorul cu șase supape este mai complicat și mai scump pentru menținerea întreținerii.

Transmisia manuală cu 5 trepte are un singur dezavantaj - comutare fuzzy, fără alte defecte. Brațul brațului sare în timp liber. Costul minim pentru înlocuirea mânecilor este de 1500 de ruble. Mașina are unele plângeri. Blocul hidrovalvei eșuează deja la 80.000 kilometri, iar costul său este de 25 de mii de ruble. Mufe, de asemenea, se uzeaza rapid, al carui pret incepe de la 18.500 ruble.

Stabilizatoarele de rafturi și bucșele de suspensie rezistă la 40-60 de mii de kilometri. Vârfurile rulmenților de direcție și hub (4000 ruble), "trăiesc" în aceeași perioadă de timp.

Specificații 2004-2014 Renault Logan

Tipul corpului:	limuzină
Lungime / lățime / înălțime, mm:	4250/1735/1525
Tipul de unitate:	din față
Volumul trunchiului, l:	510
Volumul rezervorului de combustibil l:	50
Greutate, kg:	980
Transmisie:	5MKPP
Putere maximă, l / s:	75/90
Max moment rece:	112/113
Viteză maximă, km / h:	162/175
Timp de accelerare 0-100 km / h:	13/11,5
Consumul de combustibil, l / 100 km:	5,8/10

Principalele argumente pro și contra:

• Motor fiabil.
• Cureaua de distribuție și generatorul trebuie să fie actualizate la fiecare 60 mii km.
• Pompa de apă nu este, de asemenea, foarte durabilă.
• Ușa de etanșare a uleiului arborelui cotit este supusă uzurii rapide.
• Reparație ieftină.
• Pe versiunile mașinii cu transmisie manuală, rockerul a apărut rapid.
• Automatul Renault Logan este destul de capricios.
• Transmisia automată, pe de altă parte, are un design destul de simplu.
• Clapetă de supapă slabă hidraulică.
• Bine, "live" interior.
• Echipamente electrice necorespunzătoare, care este în mod constant frică de umiditate.
• Suspensie spate sigură.
• Amortizoare de șocuri slabe.
• Pe versiunile noi îmbunătățite ale corpului cu acoperire prin electroliză.
• Suspensie frontală slabă.
• Drăguț design auto, în general.
• Spațioasă canapea spate.
• O bună spațiu.
• Portbagaj mare.

Renault Logan este o mașină care poate fi achiziționată la un preț accesibil și un interior spațios, o călătorie bună și un trunchi imens. Cel mai probabil, avantajele acestei mașini sunt văzute mai des decât dezavantajele, care vorbește în favoarea Renault Logan. Cumpararea va fi decizia corecta daca analizati din nou toate argumentele pro si contra.