Proprietarul mașinii se străduiește întotdeauna să păstreze aspectul animalului său cu patru roți în stare imaculată. În plus față de plăcerea estetică, aceasta contribuie în mare măsură la protejarea integrității vehiculului și la extinderea funcționării sale eficiente.

Una dintre problemele urgente în acest domeniu este restaurarea jantelor din aliaj cu mâinile lor. Conducerea off-road sau conducerea extremă în timpul iernii pot perturba integritatea suprafeței lor exterioare. Ulterior, pe roți apar diferite scuame, așchii sau danturi.

conținut

• 1 conservare
• 2 Operațiuni pregătitoare
• 3 Lucrați
• 4 Aplicarea vopselei

conservare

În metodele sale de resuscitare, motoristul este destul de limitat. Deseori, lucrările de restaurare se reduc la utilizarea chitului și a vopsirii ulterioare. Aceste operațiuni rămân în cerere după achiziționarea unui set de discuri folosite.

Pictura se referă la metode eficiente de combatere a coroziunii. Dacă se efectuează corect, atunci discurile pot dura mai mult de un sezon.

Cu ajutorul auto-colorării, un automobilist primește următorii factori pozitivi:

• focarele de coroziune sunt blocate;
• roțile prezintă aspectul estetic;
• șoferul are capacitatea de a ridica vopseaua pentru a se potrivi vehiculului său;
• operațiunea din garaj va reduce costurile, menținând în același timp o calitate decentă.

Operațiuni pregătitoare

Pentru a asigura o protecție fiabilă și durabilă, va trebui să aplicați unul dintre tipurile de vopsele moderne:

• acril. Răspândită și populară printre șoferi. Ele sunt distribuite în stare lichidă, ceea ce provoacă utilizarea lor cu ajutorul unor cutii de pulverizare sau în pistoale de pulverizare. Datorită caracteristicilor lor fizico-chimice, acrilicii sunt ușor de fixat pe suprafața metalică pentru o perioadă lungă de timp.
• praf. Ele se bazează pe un polimer uscat modern. Acest tip de înveliș este utilizat în majoritatea companiilor industriale pentru aplicarea stratului exterior pe roțile din aliaj. În condiții de garaj, metoda este dificil de reprodus, deoarece necesită un echipament mai complex decât alte metode de aplicare. Șoferii îl folosesc rar.
• Lichid de cauciuc. Metoda este relativ nouă, dar deja are un număr suficient de fani. Rezultatul este finisaj lucios sau mat.

Vedeți și: Alegem roțile din mașină

Când aplicați vopsele populare, veți avea nevoie de un anumit set de materiale:

• adeziv epoxidic bicomponent, este de dorit să-l selectați cât mai aproape de tonul principal al roții în culoare;
• vopsele și lacuri în cele mai confortabile pentru muncă;
• bandă de mascare dacă se intenționează prelucrarea fără îndepărtarea cauciucului;
• compresor cu pistol de pulverizare;
• găurire cu mai multe tipuri de plăcuțe de curățat sau benzi de șlefuit cu granulație diferită de aproximativ 300 ... 600 unități;
• dispozitive de protecție: mănuși de cauciuc, respirator.

Vopseaua poate fi selectată cu ajutorul unui colorist profesionist, pentru a obține culoarea planificată ca rezultat. Puteți accelera procesul de uscare folosind un uscător de clădiri industriale.

Efectuarea de lucrări

Reconstituirea stratului de acoperire a jantelor din aliaj cu mâinile proprii este posibilă atât cu îndepărtarea cauciucului, cât și fără demontarea rambleelor. Dacă nu există nicio posibilitate sau dorință de dezmembrare, este suficient să lipiți banda de mascare de-a lungul marginii contactului dintre bordură și cauciuc, iar restul suprafeței este protejat de vopsea cu pânză de ulei.

Curățăm suprafața reziduurilor de bitum, murdăria și praful. Într-o astfel de situație este obișnuită utilizarea șamponului auto sau alte "chimie" auxiliare.

Cu un marker sau cretă, evidențiază zonele problematice de pe suprafață, unde există deteriorări ale stratului exterior sub formă de vopsea umflată, zgârieturi sau chipsuri.

Realizăm prelucrarea mecanică a zonelor selectate. Pentru a face acest lucru, alegeți cel mai convenabil mod:

• șlefuirea manuală;
• curățarea cu un burghiu și o duză specială;
• prelucrare sablat.

Zonele purificate sunt degresate cu solvenți chimici. Dacă există zgârieturi adânci, va trebui să vă chit. Grind suprafața uscată pentru ao aduce la dimensiunea corectă.

După finalizarea tuturor operațiunilor, curățați din nou suprafața exterioară cu solvenți.

Aplicație de vopsire

Procesul de colorare constă din trei etape:

1. Primer. Pentru a asigura protecția de înaltă calitate a bazei metalice, folosim o aplicare triplă a unui grund. După fiecare strat, așteptați uscarea pentru o prelucrare ulterioară. Permite utilizarea de uscător de păr pentru a usca straturile.
2. Aplicație de vopsire. Ea se desfășoară în același mod ca și aplicarea solului. Duza pistolului de pulverizare este îndepărtată de pe suprafață cu 40 ... 50 cm. Este suficient să procesați în 2 ... 3 straturi. După fiecare tratament, așteptați ca suprafața să se usuce complet.
3. Lac de acoperire. Această operațiune se referă la finisare. Înainte de a utiliza echipamentul, este necesar să spălați bine sculele de lucru din vopsea sau grund. Două straturi vor fi suficiente.

Vedeți și: Ce este ruperea roții și cum să o recunoașteți

Uscarea completa după toate tratamentele durează 2-3 zile. După aceea, roțile se pot pune pe mașină.