În viitorul apropiat, sunt de așteptat precipitații sub formă de zăpadă, prin urmare vă recomandăm să faceți o întoarcere în serviciul de anvelope pentru a schimba în timp pantofii. Se recomandă schimbarea anvelopelor de vară pentru anvelopele de iarnă nu cu prima zăpadă, dar în avans, deoarece este mai convenabilă (pentru a evita o coadă) și mai sigură. După schimbarea anvelopelor, a căror alegere este prezentată într-o mare varietate pe site-ul http://novosibirsk.aport.ru, se pune întrebarea dacă sunt necesare noi anvelope.

conținut

• 1 Cum și de ce să fugi în anvelope de iarnă?
• 2 Alergând în cauciuc îndoit
• 3 Cum se face?

Cum și de ce să fugi în anvelope de iarnă?

Caracteristicile de funcționare a anvelopei de iarnă sunt diferite de vară și, mai presus de toate, cea mai bună aderență la suprafața drumului. Recomandarea principală este să se comporte foarte atent după instalarea anvelopelor de iarnă, precum și să învețe regulile de bază pentru conducerea unei mașini cu anvelope de iarnă. Primele două sute de kilometri de anvelope de iarnă au o adâncime mai mare a benzii de rulare, ceea ce asigură o bună tracțiune, dar în același timp crește timpul de răspuns.

În producția de anvelope de iarnă, se folosește un tip de compus din cauciuc care nu se întărește în frig, spre deosebire de anvelopele de vară. Anvelopele de iarnă moi rămân suple chiar și la temperaturi sub zero. Producătorii recomandă să nu se depășească indicele de viteză, care în majoritatea cazurilor este egal cu Q. Acest indicator sugerează că viteza nu trebuie să depășească 160 km / h. Este mai mică decât pentru anvelopele de vară, dar acest lucru este cauzat de condiții de operare mai dificile. Neglijarea acestei recomandări poate avea consecințe negative asupra proprietarului mașinii (scurtarea duratei de viață a anvelopelor).

În timpul uneia dintre etapele de producție a anvelopelor (vulcanizare), un lubrifiant rămâne pe suprafața lor, ceea ce afectează aderența. Din acest film poate și ar trebui să scape de. Ce este necesar pentru asta? Primele 500-600 km aveți nevoie să conduceți la viteză redusă într-un mod silențios, fără răsuciri, accelerații și decelerare.

Vezi și: Cum să alegeți cele mai bune roți sekretki

Alergând în cauciuc îndoit

Pe un anvelopă, se instalează o medie de 80-100 piroane. Nu instalați spikele pe anvelopele deteriorate. Anvelopele anvelope necesită, de asemenea, funcționarea, acest lucru este necesar pentru ca aceasta să se "rotească", să ia locul perfect și să scape de lubrifiant. Pentru rularea de anvelope noi, trebuie să conduceți primele 600-700 km într-un ritm liniștit, evitând comportamentul agresiv pe șosea. Frânarea bruscă, întoarcerea și condusul la viteză mare sub interdicție. Dacă rularea anvelopei a trecut corect, durata de viață a roților poate fi extinsă, în plus, vârfurile vor fi poziționate corect și vor asigura o siguranță maximă pe șosea.

Încetul de funcționare este cel mai bine realizat înainte de apariția înghețului și înainte ca prima zăpadă să scadă, pentru a vă asigura că dumneavoastră și mașina nu sunteți în pericol. Anvelopele anvelope vor dura mai mult de un sezon, iar rularea lor poate prelungi durata de viață.

Cum se face?

Urmând algoritmul de acțiuni de mai jos, run-in-ul va trece rapid și fără hassle:

1. Înlocuiți anvelopele pe toate roțile. Nu merită riscul și instalați anvelope de iarnă pe o singură axă. În plus, tipul și mărimea pneurilor ar trebui să fie identice.
2. Viteza optimă de rulare pentru deplasare este de 70 km / h. Trebuie să conduci cel puțin 500 km. În timpul acestei călătorii, nu trebuie să măriți în mod dramatic viteza, să depășiți în mod activ alți utilizatori ai drumului, să efectuați tot felul de trucuri. Sarcina ta este să te miști ușor și uniform.
3. Alegeți un drum cu o suprafață mai netedă, astfel încât utilizarea pneurilor nealimentate să nu provoace probleme.
4. Urmăriți presiunea în anvelope. Se recomandă verificarea acestui indicator o dată pe lună. Conducerea pe anvelope semi-plate poate avea ca rezultat o uzură mai rapidă și o pierdere uniformă. Este mai bine să luați câteva minute pentru a verifica decât să cheltuiți bani pentru re-achiziționarea unui set de anvelope.
5. Inflația anvelopelor se realizează cel mai bine în ateliere specializate. Anvelopele anterioare trebuie să se răcească. Indicatorul de presiune maximă este de 2,8 bar.
6. În timpul rulajului, verificați anvelopele pentru obiecte străine între lame. Dacă găsiți interferențe pentru buna funcționare a anvelopelor, trebuie să scăpați de obiecte străine în timp. Este recomandabil să efectuați astfel de controale după fiecare călătorie.
7. Fiecare producător are propriile nuanțe de funcționare, deci ar fi util să clarificăm cu vânzătorul caracteristicile acestui proces.
8. Finalizarea procesului de rulare poate fi considerat ca dispare un lubrifiant special (indicator).

Consultați de asemenea: Repararea mașinilor de bricolaj

Следуя всем этим рекомендация, anvelope de iarnă пройдет быстро и никакой снег и гололедица после этого не страшны. Сэкономьте время, деньги и нервы — меняйте заблаговременно покрышки и вовремя обкатывайте их.