Bucuria obținerii unui permis de conducere poate fi puțin diluată de faptul că acum trebuie să vă conduceți fără ajutorul unui instructor. Obținerea experienței de conducere, utile vor fi sfaturi utile pentru șoferii începători de la mai mulți colegi cu experiență. Merită să le ascultați pe cele mai multe dintre ele, deoarece vă va salva în mare măsură de acțiunile fără grijă și puteți păstra integritatea mașinii, sănătatea și viața șoferului sau pasagerilor.

conținut

• 1 Pregătire preliminară pentru plecare
• 2 Comportament în timpul conducerii
• 3 Miscarea extrema pe drumul alunecos sau de iarna
• 4 Depășirea pe pistă
• 5 Utilizarea instrumentelor optice
• 6 Recomandări generale

Pregătirea înainte de plecare

Este recomandabil să faceți primele plecări după ce ați primit un permis de conducere cu un mentor cu experiență într-o perioadă în care drumul are o încărcătură minimă. Bărbații sau femeile de pe mecanică își pot practica independent schimbările de viteză, în ciuda pârghiei de viteză.

Asigurați-vă că ați pregătit scaunul șoferului pentru parametrii individuali. În acest caz, au fost îndepărtate toate elementele interioare, care creează disconfort șoferului. Nu este recomandabil să atârnați ceva pe oglinda retrovizoare, să puneți jucării distragătoare sau alte elemente inutile pe panoul frontal.

Dacă este posibil, următoarea reconfigurare în mașină:

• scaunul se deplasează de-a lungul ghidajelor longitudinale astfel încât, cu stoarcerea maximă a oricărei pedale, are loc îndreptarea completă a piciorului;
• mâinile montate pe volan trebuie să fie ușor îndoite, aceasta fiind guvernată de unghiul spătarului scaunului;
• pentru picioare și pelvis ar trebui să rămână posibilitatea de a schimba pozițiile fără a pierde controlul asupra mașinilor de control
• dacă modelul de mașină vă permite să configurați plecarea / înălțimea volanului și a pedalelor, atunci trebuie să reglați acest parametru pentru dvs.;
• centura de siguranță este tensionată astfel încât să se potrivească strâns cu suprafața;
• înălțimea părții rigide a tetierei șoferului și a pasagerilor trebuie să fie la nivelul ochilor;
• Oglinda retrovizoare situată în habitaclu este obligată să acopere șoferul o vedere de ansamblu a întregii geamuri spate;
• oglinzile laterale laterale pe ambele părți sunt ajustate astfel încât să asigure vizibilitatea elementelor laterale ale mașinii dvs. și să acopere drumul cât mai aproape de mașină.

Aceste sfaturi vor funcționa indiferent de tipul de mașină pe care conducătorul auto va trebui să o conducă: bărbații pe transmisii manuale sau femeile pe mașină sau invers. În toate situațiile, prioritatea este siguranța tuturor utilizatorilor de drumuri.

Comportament în timpul conducerii

Reglarea intensă a muzicii în timp ce conduceți în oraș sau în spatele liniei sale poate distrage conducătorul auto din situația traficului. Adesea auzite în timp, semnalul sau scârțâitul frânelor pot avertiza conducătorul auto despre posibile probleme pe șosea.

Înainte de orice manevră, asigurați-vă că nu există interferențe vizibile. Pentru a face acest lucru, nu este întotdeauna suficient să priviți în oglinzi, deci ar trebui să vă întoarceți capul pentru a evalua pe deplin întreaga situație.

Înainte de fiecare viraj, va trebui să resetați viteza. Acest lucru trebuie făcut în avans prin schimbarea benzilor. Deplasarea la viteză mare reduce semnificativ stabilitatea mașinii, ceea ce duce la eventuala răsturnare.

După ce ai observat o gaură sau un grop de gunoi pe drum, va trebui să încetinești și chiar înainte de gaură poți elibera pedala de frână pentru a reduce forța coliziunii cu ea. Este necesar să se țină seama de starea plăcuțelor de frână, deoarece pe vreme umedă au proprietăți de frecare reduse, ceea ce prelungește în mod semnificativ distanța de frânare. Acestea pot fi uscate puțin pe un drum plat. Șoferul poate apăsa ușor pedala de frână de câteva ori, deplasându-se cu viteză mică.

În condiții de gheață, distanța de frânare poate fi extinsă de până la 10 ori. Conducătorul auto trebuie să reducă în mod necesar limita medie de viteză și să crească distanța până la cea mai apropiată mașină. Acest lucru va reduce probabilitatea unei coliziuni. De asemenea, un bărbat sau o femeie pe mecanică are capacitatea de a frâna motorul, trecând la o treaptă inferioară la viteze mari ale motorului. Dacă mergeți la "mașină", ​​utilizați setările fixe la care puteți merge și setați transferul dorit în modul manual.

Vezi și: Cum să călătorești cu mașina cutie în timpul iernii

Miscarea extrema pe drumul alunecos sau de iarna

Pe un drum alunecos care are secțiuni cu coborâri și ascensoare, nu se recomandă resetarea sau creșterea vitezei, se recomandă trecerea acestei zone cu aceeași viteză. În același timp, în timp ce conduceți pe astfel de trasee, merită să țineți volanul într-o poziție, rotind-o fără probleme. Ciuburile ascuțite pot dezechilibra mașina.

În cazul în care mașina a intrat deja într-un zăpadă și nu este posibil să ieșiți din ea de ceva timp, nu este recomandabil să alunecați lung și dur, în special pe cauciucul dur. Într-o astfel de situație, se vor forma suprafețe radicale de răcire sub roțile motrice. Sub roți sunt incluse toate articolele pentru care cauciucul poate "prinde":

• bord;
• carcase din cauciuc din cabină;
• ramuri ale arbuștilor sau arborilor din apropiere, etc.

Metoda de acumulare ajută adesea.în care șoferul livrează mașina înainte / înapoi pe creșterea maximă a mașinii în piesa rezultată.

Trebuie să știți că aproape orice drum după începerea ploii devine cel mai periculos pentru mașină.

Acest lucru se datorează faptului că particulele de ploaie, amestecând cu praf, formează o suspensie, periculoasă pentru împerecherea roților și a șoselei. În acest moment nu se recomandă efectuarea de manevre ascuțite prin ridicarea / scăderea vitezei sau prin rotirea volanului.

Atunci când conduci pe un drum alunecos, nu poți să te duci în jurul groapă, ca să nu intri într-o alunecare. Dacă este posibil, va trebui să frânați treptat în mai multe mișcări ale pedalei, precum și să activați frânarea motorului. Mai întâi trebuie să vă asigurați că nu există interferențe din spate, pentru a nu crea o situație de urgență.

În timpul iernii, se recomandă să aveți covoare anti-alunecare din cauciuc și o talpă cu o aderență largă în portbagaj. Aceste elemente pot ajunge la salvare în timpul ninsorilor neașteptate.

Depășirea pe pistă

Sfaturi pentru un șofer novice sau de conducere pentru manechine vor fi relevante în timp ce ajuta la depășire. Astfel de manevre includ avansul unuia sau mai multor vehicule în mișcare care părăsesc altă bandă.

Șoferul care efectuează depășirea este obligat să ia în considerare faptul că mașina sa poate fi situată în zona "orb" pentru depășirea vehiculului.

Cu un astfel de aranjament de autoturisme pe șosea, vehiculul depășit poate să se deplaseze la stânga în orice secundă pentru o posibilă ocolire a unui obstacol brusc pe șosea sub forma unei cariere sau a unei gropi. La urma urmei, chiar și statisticile sugerează că accidentele rutiere apar în majoritatea cazurilor din cauza problemelor mașinilor care merg într-o direcție.

Este necesar să finalizați depășirea și să vă întoarceți pe banda dvs. atunci când vehiculul care se află în depășire va fi afișat în oglinda retrovizoare. Îndepărtarea ar trebui să fie de aproximativ 20 m de la front.

La depășirea unui ciclist, este necesar să păstrați o distanță laterală de cel puțin un metru de el. Acest lucru va asigura o călătorie mai sigură. După această manevră, este imposibil să se oprească brusc în fața lui sau să-l apese cu corpul mașinii. Pentru a nu crea o situație de urgență, are un grad mai scăzut de siguranță pasivă și își poate pierde echilibrul în orice moment.

Utilizarea dispozitivelor optice

În timpul precipitațiilor intense sub formă de ploaie, zăpadă sau ceață densă, utilizarea fasciculelor joase sau mari poate reduce semnificativ vizibilitatea. Acest fenomen este adesea numit "zidul luminos". Fiecare picătură sau fulg de zăpadă este un reflector independent al luminii. În unele cazuri, puteți opri pentru scurt timp lumina, deși acest lucru este interzis de regulile de trafic, deoarece atunci ceilalți utilizatori ai drumului nu vă vor vedea.

Atunci când vizibilitatea este de până la 100 m, se recomandă utilizarea de ceață și lumină slabă. În cazul unei cești mai groase sau pur și simplu lăsați ceata.

Este posibil ca pe șosea cu vizibilitate scăzută să mergeți pentru o mașină la o distanță sigură, dar nu ar trebui să utilizați fasciculul lung la asta. Cu o vizibilitate limitată de mai puțin de 10 m, viteza trebuie resetată la 5-7 km / h.

Consultați de asemenea: Cum puteți obține drepturile categoriei M

Recomandări generale

Trebuie să fiți vigilenți la intersecții neregulate, deoarece acestea se numără printre cele mai multe zone de urgență de pe autostradă. Accidente survin asupra lor din mai multe motive:

• încălcarea regulilor de manevră;
• neatenție la semnele rutiere sau marcarea;
• distanța sigură nu este menținută etc.

Atunci când conduceți o mașină, trebuie să țineți cont de faptul că nu toți participanții la trafic vor respecta regulile de trafic.

Acest lucru se poate întâmpla atât în ​​mod conștient de violatori, cât și de nepăsare alți șoferi. Prin urmare, nu trebuie să reduceți atenția chiar și în cazul în care mașina are avantajul de a conduce pe drumul principal sau de a merge la lumina verde. În orice moment trebuie să aveți timp să răspundeți mediului în schimbare rapidă.

Obiectele deosebit de periculoase sunt mașinile în picioare la bordură. Ei pot ascunde un pieton în orice moment. În unele cazuri, umbra lui poate fi văzută sub mașină sau poate vedea silueta din spatele ochelarilor. În orice caz, este recomandabil să încetinești înainte de a conduce în jurul unei astfel de mașini.

Există factori dovediți și recunoscuți care reduc atenția conducătorului auto asupra situației din jur sau încetinesc reacția la evenimente:

• fumatul în timpul conducerii;
• utilizarea prealabilă a medicamentelor care conțin analgezice sau sedative;
• șocul șoferului sau senzația de rău;
• rigiditate redusă pe pedala de frână sau rigiditate sporită a volanului;
• traseu umed sau alunecos;
• vizibilitate redusă pe șosea;
• agitație excesivă sau emoție în timpul conducerii;
• congestie rutieră.

Sa constatat că organismul într-un grad mai mare atinge oboseala în timpul zilei de la 15: 00-19: 00, iar noaptea în intervalul 2: 00-6: 00.

Distanța este observată în mod necesar la limita de viteză stabilită. În oraș este necesar să se adere la un interval de siguranță de 20 m, iar în afara acestuia pe o suprafață uscată este suficient să nu conduceți mai aproape de 40 m. Pentru suprafețe alunecoase, distanța trebuie să fie mărită.

Nu trebuie să păstrați o distanță nerezonabil de mare pentru a exclude provocarea altor mașini la manevre nerezonabile.

Nu este de dorit să păstrați ambreiajul într-o stare stoarcere pentru o lungă perioadă de timp, deoarece afectează negativ durata funcționării acestuia. Rulmentul de eliberare nu este proiectat pentru astfel de moduri, astfel încât acesta poate eșua rapid. Coborârea în mișcare poate include viteză neutră și nu prea mult timp pentru apăsarea ambreiajului.

Transmisia inversă este inclusă numai după oprirea completă a vehiculului. În caz contrar, angrenajele din cutia de viteze se vor uza rapid.

Este important să controlați situația din jurul mașinii. Pentru aceasta, inspecția vizuală este efectuată în mod regulat prin intermediul oglinzilor retrovizoare. Fără a fi greșită, aceasta se realizează înainte de orice manevrare.

Atunci când există o zonă de gheață pe drum, de exemplu, după orice coborâre pe drum, la începutul primăverii sau toamna târzie, atunci nu ar trebui să frânați pe ea cât mai mult posibil. Dacă situația permite, atunci ar trebui să fie condus cu aceeași viteză. Frânarea pe acesta poate duce la derapare, mai ales dacă cauciucul nu se potrivește sezonului.

Pista de mare viteză cu acoperire de înaltă calitate poate crea o idee greșită despre viteza actuală a mașinii, astfel încât vitezometrul va ajuta la evaluarea situației. Nu abuzați de limita de viteză.

Dacă a existat o deteriorare vizibilă a sănătății în timpul conducerii, atunci trebuie să încercați să apăsați alarma, anunțând problema altor autovehicule sau pietoni. După ce este necesar, dacă este posibil, duceți-l spre dreapta mai aproape de marginea drumului și opriți-l.

În timpul transportului copiilor, ușile trebuie blocate. În multe mărci de autovehicule există o pârghie specială, care se poate observa la capătul ușii sub mecanismul de blocare. Dacă nu, trebuie să apăsați butoanele de blocare.