>

introducere

Potrivit statisticilor, în mai mult de 80% din totalul accidentelor rutiere sunt mașini. Mai mult de un milion de oameni mor în fiecare an și aproximativ 500 000 sunt răniți. Într-un efort de a atrage atenția asupra acestei probleme, în fiecare a treia zi de duminică a lunii noiembrie, Națiunile Unite au declarat Ziua Mondială a Rememorării victimelor traficului rutier. Sistemele moderne de securitate a mașinilor vizează reducerea statisticilor existente în acest domeniu. Proiectantul mașinilor noi respectă întotdeauna îndeaproape standardele de producție și siguranță ale autoturismelor. Pentru a face acest lucru, simulează tot felul de situații periculoase în testele de impact. Prin urmare, înainte de eliberarea autovehiculului este testat temeinic și valabil pentru utilizarea în condiții de siguranță pe șosea.

Accidentele auto provoacă multe decese

Но полностью устранить этот вид происшествий невозможно при таком уровне развития техники и общества. Поэтому основной упор делается на предупреждение аварийной ситуации и ликвидацию последствий после неё.Читать далее о системах безопасности автомобиля-->

Teste de siguranță auto

Principala organizație pentru evaluarea siguranței automobilelor este Asociația Europeană pentru Testarea Autoturismelor Noi. A existat din 1995. Fiecare brand nou de automobile care a trecut printr-o serie de teste este evaluat pe o scară de cinci stele - cu cât sunt mai multe stele, cu atât mai bine.

Fiecare brand auto nou trebuie să treacă o serie de teste.

De exemplu, datorită testelor, au demonstrat că utilizarea airbag-urilor mari reduce riscul de rănire a capului cu 5-6 ori.

Setări de securitate active

Sistemele active de siguranță ale vehiculelor reprezintă un set de proprietăți constructive și operaționale care vizează reducerea probabilității accidentelor pe șosea.

Să analizăm principalii parametri care sunt responsabili pentru nivelul de securitate activă.

1. Pentru eficiența conducerii în timpul frânării caracteristicile de frânare, care permite, de asemenea, evitarea accidentelor rutiere. Sistemul anti-blocare este responsabil pentru reglarea nivelului de frânare al fiecărei roți și a sistemului de roată.

   

   Funcționalitatea sistemului de frânare al mașinii reduce în mod repetat probabilitatea unui accident

2. Proprietăți de tracțiune autoturismele afectează posibilitatea creșterii mărimii vitezei în mișcare, participă la comiterea depășirii, ajustarea în benzi și alte manevre.
3. Producția și reglarea suspensiei, direcției, sistemului de frânare se realizează folosind noi standarde de calitate și materiale moderne, ceea ce permite îmbunătățirea infailibilitate sistem.

   

   Noile standarde de calitate trebuie să garanteze fiabilitatea sistemului.

4. Are un impact asupra siguranței și siguranței aspectul mașinii. Mai preferate sunt mașinile cu aspectul motorului din față.
5. Pentru cea mai bună trecere a traiectoriei mișcării, evitarea deplasărilor, a emisiilor pe marginea drumului și a altor probleme cu devierea de la o anumită cale, este responsabil stabilitatea vehiculului.
6. Mașina de manipulare - capacitatea mașinilor de a se deplasa de-a lungul căii selectate de șofer Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru. Una dintre definitiile care caracterizeaza controlabilitatea este abilitatea masinii de a schimba vectorul de miscare, cu conditia ca volanul sa fie in continuare - directie. Există direcție și rolă de anvelope.
7. conținut informațional - proprietatea autovehiculului, care are sarcina de a furniza în timp util șoferului informații despre intensitatea traficului rutier, condițiile meteorologice și alte aspecte. Distingeți între conținutul informațional intern, care depinde de raza revizuirii, de funcționarea eficientă a suflantei și de încălzirea geamului; externe, în funcție de dimensiunile de ansamblu, gama de mașini de vopsea color, faruri de serviciu, lămpi de frână; și informații suplimentare, care ajută la ceață, zăpadă și noaptea.
8. confort - parametrul responsabil pentru crearea condițiilor favorabile de microclimat în timpul conducerii.

   

   Șoferului trebuie să li se furnizeze informații despre ceea ce se întâmplă pe șosea.

Sisteme active de siguranță

Cele mai populare sisteme de siguranță activă care sporesc semnificativ eficiența sistemului de frânare sunt:

1) Anti-blocare frâne. Îndepărtează blocarea roților în timpul frânării. Sarcina sistemului este de a preveni alunecarea mașinii în cazul în care șoferul își pierde controlul în timpul frânării de urgență. ABS reduce distanța de frânare, ceea ce va evita coliziunea cu un pieton sau cu un teren în șanț. Avantajul sistemului de frânare anti-blocare este sistemul anti-derapare și controlul electronic al stabilității;

Frâne anti-blocare (componente)

2) Sistem anti-tracțiune. Sistemul este conceput pentru a îmbunătăți condusul în condiții meteorologice dificile și condiții slabe de tracțiune, folosind mecanismul de influență asupra roților motoare;

3) Sistemul de stabilitate. Împiedică derapajele neplăcute ale mașinii prin utilizarea unui calculator electronic care controlează cuplul roților sau roților în același timp. Sistemul, sub conducerea unui calculator, preia controlul atunci când probabilitatea de a pierde controlul asupra unei persoane este aproape - prin urmare, este un sistem foarte eficient de securitate al mașinii;

Sistemul de stabilitate

4) Sistemul de distribuție a forței de frânare. Completează frânele anti-blocare. Principala diferență este că CPT ajută la controlul sistemului de frânare pe întreaga mișcare a mașinii, și nu numai în timpul unei situații de urgență. Ea răspunde de distribuirea uniformă a eforturilor de frânare pe toate roțile pentru a menține traiectoria stabilită de șofer;

5) Dispozitiv de blocare diferențială electronică. Esența lucrării sale este următoarea: în timpul derapării sau alunecării, apare adesea o situație în care una dintre roți atârnă în aer, continuând să se rotească, iar roata de sprijin se oprește. Șoferul își pierde controlul asupra mașinii, ceea ce creează riscul unui accident pe șosea. În schimb, blocarea diferențialului vă permite să transferați cuplul pe axe sau articulații universale, normalizând mișcarea mașinii.

6) Mecanism automat de frânare de urgență. Ajută la cazurile în care șoferul nu are timp să apese complet pedala de frână, adică sistemul aplică automat presiunea de frânare.

7) Sistem de avertizare pentru apropierea pietonilor. Atunci când un pieton se apropie periculos de mașina, sistemul va emite un semnal sonor pentru a evita accidentele și a-și salva viața.

Există, de asemenea, sisteme de siguranță (asistenți) care intră în funcțiune înainte de declanșarea accidentului, de îndată ce simt o potențială amenințare la adresa conducătorului auto, în timp ce își asumă responsabilitatea sistemului de direcție și de frânare. Progresul pentru dezvoltarea acestor mecanisme a dat naștere unei descoperiri în studiul sistemelor electronice: sunt lansate noi tipuri de dispozitive, utilitatea unităților de control este în creștere.

Aceste sisteme includ:

• Diferite sisteme radar, acustice și ecografice care avertizează șoferul asupra unei distanțe nefavorabile cu alte mașini, pereți, obstacole;
• Sistemul care vă permite să măriți sau să micșorați automat viteza atunci când vă apropiați de alte mașini - adaptiv pentru controlul vitezei de croazieră;

  

  Adaptive cruise control

• Frâna de mână - un mecanism de menținere a mașinii pe diferite suprafețe la un anumit unghi, protejându-l astfel de mișcări neplanificate;
• Sisteme care ajută la controlul coborârii și urcării netede;
• Sistem de direcție automat;
• Sistem de asigurare a viziunii pe timp de noapte;

  

  Sistemul de viziune pe timp de noapte

• Mecanisme de recunoaștere la distanță a semnelor rutiere;
• Sistemul de recunoaștere și luarea de măsuri imediate în cazul oboselii șoferului.

Elemente de siguranță pasivă

Atunci când șoferul nu mai poate preveni o urgență, elementele sistemului de siguranță pasivă ale vehiculului intră în joc.

Sistemul include următoarele componente:

• Centurile de siguranță.

  

  Centurile de siguranță

Ideea de a crea un mecanism de legare a șoferului la scaun sa manifestat în 1907, iar în 1959 au fost lansate primele centuri de automobile. Până în prezent, acestea rămân cel mai ieftin și mai eficient element pentru a asigura siguranța. Odată cu dezvoltarea tehnologiei de producție și a tehnologiei în general, au început să apară curele cu sistem automat de tensionare, care se manifestă perfect în legătură cu airbagurile în caz de urgență: acționează imediat și apasă o persoană pe scaun.

În funcție de tipul, modelul și caroseria centurilor de siguranță ale autoturismelor, se salvează viața în 50-55% din cazuri.

• airbag-uri.

  airbag-uri

  Perna este o pungă neremarcătoare din material sintetic, a cărei sarcină principală este de a lua sarcina ca urmare a unei coliziuni cu un corp uman. Acum, pernele nu lasa nici un fel de leziuni asupra corpului uman, cu toate acestea, mai devreme au condus la hematoame pe corp, iar in cazuri extreme pot provoca surditate. Foarte des acest lucru sa întâmplat cu oameni de statură mică și copii.

  Când utilizați un airbag, economisiți-vă viața în trei cazuri din zece, iar cu utilizarea combinată a unui airbag și a centurii de siguranță, probabilitatea unui rezultat pozitiv crește la 80%.

• Tetiere.

  Tetiere

  Designerul susține că tetierele protejează de asemenea corpul nostru, în special gâtul, de rănirea gravă în contact cu caroseria în caz de urgență. Cu toate acestea, în opinia majorității oamenilor, eficacitatea tetierelor este exagerată și protecția este realizată numai în anumite condiții.

• Integritatea structurală a cadrului. Cadrul durabil este cheia siguranței șoferului și a pasagerilor în timpul unui accident.
• Scaun fixat puternic. Vă permite să mențineți șoferul ca urmare a accidentului și să împiedicați mutarea acestuia în jurul cabinei.
• Bare de protecție. Proiectat pentru a absorbi energia care intră în momentul impactului.
• Asamblare pedală sigură. Acesta permite evitarea deteriorării picioarelor șoferului, deoarece pedala este separată de punctele de atașare în timpul unei coliziuni.
• Tehnologie pentru producerea de sticlă pe bază de triplex, care, atunci când este distrusă, nu provoacă prea multe rău.
• Mecanismul de deplasare a motorului și a altor elemente ale mașinii în partea inferioară în timpul unui accident pentru a împiedica intrarea în cabină și deteriorarea pasagerilor.

De asemenea, în ceea ce privește siguranța pasivă este influențată de dimensiunea corpului, cu atât mai mult - mai sigur și mai colorat.

concluzie

Datorită dezvoltării științei, sistemele de siguranță activă și pasivă sunt în mod constant îmbunătățite. Vehiculele moderne sunt echipate cu sisteme de securitate mai avansate, care pot reduce în mod semnificativ riscul unui accident și pot reduce vătămările pasagerilor și deteriorarea echipamentelor. Statisticile UE confirmă faptul că utilizarea acestor sisteme a redus de două ori numărul de decese de pe șosea. Prin urmare, atunci când vă alegeți mașina, verificați-i că există un bun sistem de securitate, deoarece aceasta va ajuta la evitarea urgențelor pe drum și la salvarea de vieți omenești. Și ce, în opinia dvs., sunt cele mai fiabile sisteme de securitate auto?