În cazul în care persoana nu este un motorist, el știe încă mărci cum ar fi Mercedes, BMW, Porshe și Lamborgini. Unchii adulți consideră aceste mărci ca fiind o manifestare a celei mai înalte pricepere de inginerie, un design atractiv și o ergonomie plăcută. Ce pot spune, chiar și multe doamne știu că aceste mărci de mașini sunt perfecte și foarte cool.

Imaginați-vă că există o persoană care odată a decis că mașinile mărcilor de vârf BMW, Mercedes și altele nu sunt atât de bune. Acesta este Richard Hamann din orașul Huttisheim, Germania. După cum probabil ați ghicit, vom vorbi despre renumitul studio de tuning auto Hamann Motorsport GmbH («Hamann Motorsport»).

Porniți hamann

De mult timp, Richard a încercat să-și construiască o carieră ca șofer de mașină, dar nu a obținut rezultate semnificative. La începutul anilor '80 al secolului trecut, a jucat la masina cu inel de Formula 3 care conducea o masina sport BMW M1. Într-o etapă, pilotul a luat locul 39 pe poziția onorabilă și și-a dat seama că era timpul să schimbe ceva. În mașină ...

Din acel moment în orașul natal al inginerului, un mic magazin de reparații auto, dar foarte ambițios, și-a început activitatea. Scopul a fost stabilit cât mai clar și mai clar posibil - pentru a face cele mai bune mașini din lume chiar mai bune. Ei au decis să înceapă cu BMW, care a fost foarte enervant pentru Hamann însuși. După 2 ani de cercetare, încercare și eroare în interiorul garajului, lumea a văzut prima dezvoltare serioasă a companiei. Ea era M3 pe baza corpului standard E 30. Acum știm că BMW cu eticheta "M" - este puterea, agilitatea, nebunia și controlul într-o sticlă. Apoi, Laguna Seca, și anume, Richard numit primul său creier serios, a fost aproape un standard de clasă D sedan cu putere inimaginabilă a motorului.

Vezi și: Senzorii de monitorizare a presiunii în anvelope

Hamann și asociații săi au perfecționat standardul "șase" în serie, care a fost instalat pe seria BMW 5 și 6, oferind un impuls pentru el. În ciuda îndoielilor scepticilor, 410 de "cai" și-au făcut treaba și vânzările au început să crească într-o rată abruptă. Aceeași situație a fost observată la precomenzi pentru fabricarea și reglarea finală a mașinilor "încărcate".

 Recunoaștere internațională

Pentru mai mult de 10 ani de la realizarea primului său succes comercial, studioul de tuning Hamann a continuat să lucreze exclusiv cu autoturismele germane. Doar în 1994, Richard și echipa lui au avut ocazia să se prezinte pe scena internațională. Primul astfel de proiect a fost pachetul de tuning pentru Ferrari F40. Supercarul deja magnific a început să arate mai agresiv și sportiv și a primit, de asemenea, o creștere de 40% a puterii.

Criticii și societatea au îmbrățișat dezvoltarea cu admirație. De acum încolo Hamann Motorsport GmbH începe să lucreze cu o gamă largă de producători de automobile de renume mondial. Într-un timp scurt, Smart, Range Rover, Lamborghini, Mazda, Porsche și mulți alții s-au alăturat listei clienților lor.

Timpul nostru

Peste 30 de ani pe piața de tuning auto, atelierul lui Richard Hamann a câștigat o reputație impecabilă, după ce a primit multe feedback entuziast de la critici și proprietari de mașini, a fost perfectat. Acum, ei stau încrezători în același rând cu astfel de studiouri celebre precum AMG, Brabus și Pininfarina. Agenții de vânzări anuale de la Franskfurt, Geneva, Detroit și alte locuri acordă o atenție deosebită dezvoltărilor companiei, iar aceasta are propriile sale reflecții economice.

Vezi și: Alegerea unei mașini pentru o fată

O lungă perioadă de cercetare și cercetare în domeniul ingineriei nu a fost în zadar. Gama de servicii ale studioului include următoarele tipuri de lucrări:

• instalarea de sisteme de turbocompresoare (compresoare) pe motoarele standard;
• creșterea motoarelor prin creșterea volumului și configurației camerelor de combustie;
• o creștere a caracteristicilor de putere și performanță ale motoarelor datorită reglării fine a electronicii de control (tuning-ul cipurilor);
• îmbunătățirea performanței suspensiei automobilului pentru un comportament mai confortabil și mai previzibil în timpul conducerii;
• tuning sisteme de evacuare;
• designul unic de designer;
• caroserii aerodinamice.

Din nefericire cunoscătorii, creatorul studioului de tuning, nu au trăit până în zilele noastre, dar ideile sale de inginerie continuă să-și păstreze memoria în evoluții vechi și noi Hamann Motorsport GmbH.