Ce face cipul de tuning al motorului

Vorbesc foarte mult despre ajustarea cipurilor. Acest subiect este discutat în presă, pe forumuri pe internet și pe site-uri specializate, ceea ce indică un interes deosebit pentru conducătorii auto. Cu toate acestea, multe întrebări rămân fără o atenție adecvată. În articolul propus vom încerca să analizăm în detaliu problema ce tuning este și ce caracteristici ale acesteia sunt utilizate.

Calibrarea de înaltă calitate îmbunătățește puterea mașinii și cuplul său. Cantitatea de creștere este determinată de designul motorului, precum și de particularitatea modului său de funcționare. După efectuarea acestei proceduri, puterea crește cu 5-25%, iar cuplul crește cu 10-50%. Majoritatea șoferilor observă o creștere a puterii, deși schimbarea celui de-al doilea indicator este mai vizibilă.

conținut

  • 1 Ce influențează creșterea parametrilor
  • 2 Cât crește consumul de combustibil
  • 3 Efectul rework asupra duratei de viață a motorului
  • 4 De ce producătorul nu va efectua independent tuning
  • 5 De ce numai câteva ateliere folosesc tuning-ul cipurilor
  • 6 Costul și durata acordării de cipuri
  • 7 acordarea unei garanții
  • 8 Moduri de îmbunătățire a motoarelor carburatoare fără un ECU
  • 9 Chip tuning motor pro și contra
    • 9.1 Pozitive
    • 9.2 Fețe negative

Ce influențează creșterea parametrilor

Puterea indică cantitatea de muncă pe care motorul o poate efectua într-o anumită unitate de timp. Valoarea depinde în mod direct de numărul de rotații. Cu cât motorul se rotește mai repede, cu atât crește puterea.

Merită să ne amintim că capacitățile motorului sunt limitate, iar la viteza maximă uzura elementelor în mișcare se va topi, amestecul de combustibil-aer umple cilindrii mai rău și purjarea scade.

Pe această bază, producătorii de automobile utilizează viteza maximă limită (cut-off).

ce este modern tuning cip

O astfel de întrerupere este stabilită de mecanică într-o unitate electronică de comandă (ECU). În timpul ajustării cipurilor, o puteți schimba într-o manieră mare sau o puteți îndepărta complet. Amploarea schimbării depinde de capacitățile motorului însuși. În acest caz, puterea va crește cu siguranță. Cu toate acestea, numai cei care sunt conștient gata să deconecteze motorul la limita maximă vor putea simți o creștere perceptibilă.

Pentru o mașină care funcționează zilnic, indicatorul cuplului este mai semnificativ. Aceasta permite masinii, chiar si cu cel mai slab motor diesel, sa concureze pe deplin la inceput cu modele similare de benzina care au un avantaj in putere.

Un motor de cuplu bun rulează fără probleme și reduce vitezele de schimbare a vitezelor.

Conducerea unei astfel de mașini este foarte plăcută. Pentru a mări cuplul din starea motorului atmosferic pentru reglarea controlului de injecție și de aprindere. Ar trebui să se țină cont de parametrii numărului de rotații și de viteza de combustie a combustibilului.

ce înseamnă tuning chip?

Schimbați programul de lucru după ajustarea cipurilor

Scopul final este de a atinge cel mai târziu aprindere și de a păstra condițiile în care combustibilul arde în cilindru.

Caracteristicile de proiectare ale motoarelor cu turbocompresoare fac posibilă schimbarea presiunii de încărcare și, astfel, obținerea unei creșteri semnificative a eficienței.

Consultați de asemenea: Cum se conectează o cameră de retrovizoare

Cât crește consumul de combustibil

În multe cazuri, consumul de combustibil crește imediat după efectuarea reglării cipurilor și își păstrează valorile pentru o săptămână. Apoi indicatorul scade până la valoarea anterioară sau chiar devine și mai mic. Acest fenomen este ușor de explicat.

La inceput, dupa ce a "chipat", proprietarul vrea sa testeze masina si "actioneaza" intr-un mod agresiv.

Apoi se întoarce în liniște la stilul original de conducere. Pe măsură ce eficiența crește, iar condițiile de condus rămân aceleași, motorul este mai ușor de "rotit" și consumă mai puțin combustibil.

Efectul rework asupra duratei de viață a motorului

În detrimentul ajustării cipurilor, nu numai că crește puterea și cuplul, ci și mărește eficiența. Acest lucru este posibil datorită reducerii pierderilor interne, care cauzează adesea uzura pe componentele motorului în mișcare.

ceea ce tehnica de tuning otchip pro și contra

Conexiune pentru bliț în BMW

Trebuie să știți că după finalizarea motorului începe să reacționeze sensibil la starea de sănătate a sistemului de combustibil și la calitatea combustibilului.

Prin urmare, vă sfătuim să efectuați în mod regulat repararea și întreținerea mașinii conform recomandărilor din pașaportul tehnic.

De ce producătorul nu va efectua independent tuning

Mașinile sunt produse pentru un număr mare de consumatori care le exploatează în condiții complet diferite. Diferențele pot fi în funcție de temperatură, presiune atmosferică, caracteristici de teren și altele. În același timp, combustibilul nu respectă întotdeauna standardele stabilite, iar varietatea de condiții complică în mod semnificativ sarcina producătorilor de a asigura standardele de mediu. Prin urmare, este mult mai ușor să instalați aprinderea timpurie și să pierdeți puțină putere, asigurând astfel arderea completă a combustibilului în orice condiții de funcționare.

Nu credeți că după ajustarea cipurilor, rata emisiilor de CO va depăși cu siguranță limita.

Trebuie să se înțeleagă că noile setări ale motorului vor necesita utilizarea de combustibil numai de înaltă calitate.

Această abordare nu poate fi aplicată producției în masă a autoturismelor. Cu toate acestea, în unele cazuri, producătorul poate efectua revizuirea modelelor lor. De exemplu, aceeași mașină cu același model de motor are o putere diferită pe pașaport.

De ce numai câteva ateliere folosesc tuning-ul cipurilor

Pentru a efectua o reglare de înaltă calitate a cipurilor, veți avea nevoie de echipamente speciale, angajați instruiți cu cunoștințe despre procedură și programe de tuning scumpe. De asemenea, o problemă este creată de varietatea modelelor auto existente, a unităților de control electronice și a programelor unice din fabrică.

Chiar și o astfel de colecție impresionantă de firmware destinată pentru 6.000 de mașini este uneori insuficientă pentru a oferi servicii de tuning expres.

în cazul în care pentru a începe tuning chip cu propriile mâini

Puncte de contact

Numai companiile străine stabile din punct de vedere financiar pot dezvolta astfel de firmware.

Vezi de asemenea: Ce alarmă cu pornire automată alegeți

Costul și durata de tuning cip

Costul de "chipping" depinde în principal de prețul programului de tuning selectat.

Rafinarea majorității mărcilor europene de automobile va necesita 220-480 USD.

Durata procedurii este influențată de caracteristicile tehnologice. Acesta poate fi finalizat în termen de o oră sau poate fi amânat timp de câteva zile. În multe cazuri, tuning-ul de cip durează doar 1-2 ore.

acordarea unei garanții

În timpul procedurii, modificările se referă numai la programul de gestionare, care funcționează întotdeauna în mod corespunzător. Este sigur să spunem că mașina dvs. după ce ați efectuat cipurile va merge mult mai bine.

Programul este stocat pe cipuri de memorie (cipuri) de producție străină, a căror funcționare fiabilă este garantată de producător. Toate celelalte cazuri legate de utilizarea combustibilului sau a uleiului de calitate slabă și defecțiuni tehnice sunt mai degrabă în competența asigurătorilor.

Modalități de îmbunătățire a motoarelor carburatoare fără un ECU

Mai ales pentru acest tip de autoturisme produse unități de control cu ​​abilitatea de a reprograma prin intermediul unui computer. Rezultatul este aproape aceleași motoare de injecție "chipovany".

cum să faci tuning-ul cu chip-ul fă-o singur

Conectarea la mașină pentru reprogramare

Chip tuning motor pro și contra

Fețe pozitive

  • Puterea motorului este ușor de crescut cu 15% fără intervenția tehnică.
  • În decurs de 15 minute, toate setările pot fi readuse la versiunea din fabrică.
  • Instalare rapidă. Actualizarea firmware-ului durează maximum 15 minute.
  • Îmbunătățește netezirea mașinii atunci când aparatul de aer condiționat funcționează sau alte încărcături.
  • Procedura poate fi efectuată pe vehicule cu o garanție, deoarece dealerii nu acordă atenție setărilor unității de comandă.
  • Datorită reglării cipurilor, acestea reseta erorile motorului și închid instrumentele defectuoase ale mașinii.
  • Motorul poate fi ascuțit pentru un alt tip de combustibil (treceți de la 95 la 92).

Procedura vă permite să eliminați limita de viteză stabilită de producător. Cele mai multe mașini au restricții privind viteza maximă și sunt destul de capabile de mai mult. O varietate de firmware pentru ECU. O opțiune agresivă va crește puterea motorului și va îmbunătăți începutul.

Setările economice vor ajuta la economisirea combustibilului, însă dinamica accelerației va scădea.

Există o versiune a firmware-ului modificat al fabricii, care crește dinamica cu 3-5% și reduce consumul de combustibil cu o valoare similară.

Fețe negative

  • Costul mare al firmware-ului. Pe autoturismele auto, puteți efectua tuning cu propriile mâini, dar cu mașini străine este mai bine să nu efectuați experimente și să mergeți la un serviciu specializat. Pentru producătorii străini, procedura va costa între 10.000 și 30.000 de ruble.
  • Creșterea puterii determină o creștere a consumului de combustibil.
  • Când se instalează automat firmware-ul există o șansă de a arde calculatorul, care este un dispozitiv scump.
  • Utilizarea firmware-ului agresiv reduce resursele motorului cu 5-7%.

LEAVE ANSWER