În zilele noastre, este destul de dificil de surprins de faptul că un detector de radar este în cabina mașinii. Înainte de a alege un detector radar pentru o mașină și de a-l cumpăra, trebuie să decideți ce caracteristici tehnice ale acestui dispozitiv trebuie să le acordați atenție. Chiar înainte de a ne clarifica - mulți șoferi sunt adesea confuzi, numind detectorul radar un anti-radar. Acest lucru este greșit, datorită faptului că aceste două dispozitive au un principiu diferit de funcționare, prin urmare, ele îndeplinesc diferite funcții.

conținut

• 1 Cum funcționează dispozitivul?
  • 1.1 Antiradar sau supresor
• 2 Tipuri de supresoare
  • 2.1 Legislația și utilizarea anti-radar
  • 2.2 Frecvența acțiunii detectoarelor radar
  • 2.3 Tehnica de procesare a semnalului
  • 2.4 Tipuri de dispozitive
• 3 Gama de prețuri
• 4 Concluzie

Cum funcționează dispozitivul?

Funcția detectorului radar - în prealabil, pentru a avertiza conducătorul auto despre prezența în fața postului de poliție rutieră

Radar detector Se referă la dispozitive pasive. Funcția sa principală este de a avertiza șoferul în prealabil despre prezența unei stații de poliție rutieră în față, care măsoară viteza vehiculelor cu un radar special. Și pentru detectorul de radar nu este absolut nici o diferență această stație va fi staționară sau mobilă.

avertisment Trap. Este un dispozitiv activ. Principiul acestui dispozitiv este că scanează în locul mișcării sale toate frecvențele pe care funcționează radarele de poliție ale generației moderne. Dacă detectorul de radar detectează echipamentul de localizare, acesta va trimite un semnal puternic supresiv în direcția acestui dispozitiv, care va fi distorsionat de interferențe și va servi ca un obstacol pentru a determina viteza reală a mașinii.

În viitor, vom folosi ambele nume, implicând, totuși, un detector radar. Toate pentru că, spre deosebire de aceste anti-radare, ele nu sunt interzise de legislația Federației Ruse. Dar câteva cuvinte despre aceste anti-radare, încă mai spunem.

Antiradar sau supresor

Dispozitivul este un dispozitiv special care detectează prezența echipamentului de localizare, care este folosit de ofițerii poliției rutiere pentru a determina viteza vehiculelor. Antiradar creează un obstacol în calea funcționării corecte a radarului de poliție.

Tipuri de supresoare

Principiul de funcționare a anti-radar activ

Există două tipuri principale de astfel de echipamente:

1. Detectoare de radar, care sunt folosite pentru blocare Principiul acțiunii: când detectorul de radar a detectat echipamentul serviciului de poliție rutieră, apare o activare imediată a funcției care suprimă semnalul. Timp de aproximativ șase secunde, acesta creează un flux de impulsuri scurte. Aceste impulsuri împiedică radarul poliției să returneze semnalul reflectat. În consecință, echipamentul folosit de polițiștii rutieri nu face față sarcinilor sale, adică nu poate repara viteza unei mașini care trece.
2. Detectoare radar care schimbă frecvența semnalului echipamentului de localizare. Dispozitivul funcționează astfel încât, după detectarea echipamentului de localizare, acesta captează semnalul și îl decodifică. După aceasta, dispozitivul generează un semnal foarte puternic, care înfundă semnalul reflectat al radarului de poliție rutieră și îl trimite în direcția opusă, dar cu o schimbare a frecvenței. În consecință, radarul ofițerilor serviciului de patrulare înregistrează viteza vehiculului, care este semnificativ mai mică decât viteza reală.

Consultați și: Prizele de ieșire ale unei mașini de remorcă

Legislația și utilizarea anti-radar

Aceste dispozitive afectează în mod direct funcțiile radar de viteză utilizate de ofițerii poliției rutiere.

Important de știut! În multe state, folosirea supresoarelor de semnal antiradar este ilegală și pedepsită prin lege.

În Federația Rusă se aplică o amendă pentru utilizarea acestui dispozitiv. Mărimea sa este determinată în conformitate cu art. 13.3 din Codul administrativ.

Frecvența acțiunii detectoarelor radar

Principiul radarului poliției

Există trei game principale:

1. Gama de "X". Frecvența sa de la 10 500 la 10 550 MHz este cea mai veche bandă. Primul echipament de locație a funcționat exact în gama "X". În prezent, legislația actuală interzice utilizarea serviciului de poliție rutieră a acestei frecvențe pentru măsurarea vitezei vehiculului. (Act din 1 ianuarie 2012).
2. Gama de "K". Frecvența acțiunii sale de la 24050 la 24250 MHz. Aceasta este cea mai comună gamă. Operează majoritatea echipamentelor de localizare din țara noastră și în marea majoritate a țărilor. Adică atunci când alegeți un detector radar, trebuie să vă asigurați că dispozitivul care vă place poate funcționa în acest domeniu special.
3. Raza Ka. Funcționează la o frecvență de la 33400 la 36000 MHz. Majoritatea gamei noi. Orice dispozitiv de localizare care funcționează la această frecvență oferă rezultate foarte precise pentru determinarea vitezei actuale a vehiculului. Are o distanță lungă, precum și un timp minim de fixare. Gama "Ka" este utilizată până acum numai în SUA. În țara noastră, în prezent, nu se utilizează echipamente de localizare care să funcționeze la aceste frecvențe.

Tehnica de procesare a semnalului

Primește toate datele de la radar folosind antene, precum și senzori-senzori. Semnalele de intrare sunt transmise către blocul care procesează informațiile recepționate. Există mai multe tipuri de procesare utilizate în dispozitivele moderne:

De asemenea, detectorii de radar determină atât radarele de poliție staționare, cât și posturile de poliție rutieră mobilă.

1. Metoda analogică. Are o viteză de procesare foarte scăzută. Are cel mai mare procent de mărturie falsă. Acesta este motivul pentru care este considerat cel mai ineficient.
2. Hybrid. Se mai numește și "cifră analogică". Este cea mai obișnuită metodă utilizată astăzi pentru a procesa semnale. Diferă în viteză mare. Procentul citirilor false este minim.
3. Digital. Astăzi este cea mai eficientă metodă de procesare. Acest lucru se datorează prezenței în dispozitiv a microprocesoarelor de mare viteză care pot face față unei game largi de informații. Este datorită faptului că semnalele primite sunt procesate aproape instantaneu, numărul de poziții false este aproape zero și intervalul este chiar mai mare decât cel al dispozitivelor care prelucrează semnalul utilizând o metodă hibridă.

Наверное здесь и так понятно detectorul radar este mai bun. Поэтому располагая достаточным количеством средств, лучше остановить свой выбор именно на цифровых приборах. Если же бюджет ограничен, можно подыскать вариант устройства, использующего гибридный метод обработки данных.

Consultați și: Cum să alegeți un compresor de mașină pentru inflația anvelopei

Tipuri de dispozitive

Detectoare radar distribuite. Astfel de dispozitive se instalează ascuns. Există două tipuri de dispozitive anti-radar: dispozitive care sunt montate în mașină și instalate sub capotă. Principalul avantaj al unor astfel de dispozitive este posibilitatea utilizării lor inconsecvente, în special în țările în care astfel de obiecte gadget sunt interzise la nivel legislativ. În plus, astfel de detectoare radar sunt bine protejate de interferențe și echipate cu procesoare suficient de puternice, care, la rândul lor, oferă prelucrare de date de înaltă performanță. Un minus de astfel de dispozitive este prețul ridicat.

Detectoarele radar distribuite sunt bine protejate de interferențe și sunt echipate cu procesoare puternice.

Detectoare radar fără fir. Dispozitivele de acest tip sunt alimentate de o sursă de alimentare mobilă (baterie proprie). Marele lor plus este mobilitatea, iar dezavantajele semnificative sunt prețul ridicat, protecția slabă față de interferențele externe și o mică gamă de lucruri.

Detectoare radar cu fir. Acesta este cel mai frecvent tip de anti-radar. Astfel de dispozitive primesc energie de la rețeaua de bord a vehiculului, datorită căreia sunt răspândite pe scară largă în Rusia. Avantajele lor indiscutabile: un grad bun de protecție împotriva interferențelor, stabilitate și performanță ridicată, o gamă largă de detectare a echipamentelor de localizare.

Gama de prețuri

Ca regulă, prețul bunurilor joacă un rol-cheie în achiziționarea lor. La fel cu detectoarele radar. La fel ca multe alte dispozitive auto, acestea sunt în mod obișnuit împărțite în buget, mediu și premium.

În categoria de buget, prețurile încep de la aproximativ 100 de dolari SUA. Ce pot spune - sunt cele bugetare. Aici puteți găsi cu greu materiale scumpe sau tehnologie avansată. Fiabilitatea acestor dispozitive, precum și un set de funcții, lasă mult de dorit.

Avantajul fără îndoială al detectorilor radar wireless este mobilitatea acestora

Dispozitivele din gama medie de prețuri sunt anti-radare de la producători destul de bine-cunoscuți de echipamente digitale și auto. Prețul acestor dispozitive variază de la 200 la 500 de dolari SUA. Pe scurt, în acest segment de preț puteți ridica un dispozitiv cu un raport optim preț-performanță.

Dispozitivele premium sunt, după cum probabil crezi, destul de mari. Totuși, acest lucru este justificat de faptul că tehnologiile cele mai avansate sunt utilizate în astfel de detectoare radar. Majoritatea covârșitoare a dispozitivelor din această clasă, printre altele, sunt echipate cu senzori GPS, care vă permit să anunțați în prealabil conducătorul auto despre camerele de control al vitezei pe drum. Avantajele evidente ale detectoarelor anti-radar de vârf sunt funcționalitatea bună, protecția împotriva interferențelor, viteza mare, designul și o gamă considerabilă de detectare a radarului.

concluzie

Deci, care detectoare radar este cel mai bun pentru a cumpara? Ovet este simplu - totul depinde de sarcinile pe care șoferul le încredințează anti-radarului său. Să spunem, pentru călătoriile zilnice din țara noastră, puteți alege cu ușurință o copie foarte decentă în segmentul de preț mediu. Dar mergi în străinătate, ar trebui să te gândești la achiziționarea unui dispozitiv premium, pentru că nu se știe ce echipament utilizează poliția rutieră în țara pe care intenționezi să o vizitezi. Prin urmare merită 100% pregătită.