Siguranța mașinii, în special a celei noi, este o problemă foarte urgentă a proprietarului masinii moderne. Există mai multe moduri de a proteja o mașină, cea mai populară dintre acestea fiind instalarea unui sistem automat de alarmă pe ea. Instalarea unei alarme într-un centru specializat necesită puțin timp și garantează calitatea lucrării. Dar există și dezavantaje. Primul dintre acestea este costul ridicat al muncii, al doilea este utilizarea schemelor standard pentru plasarea echipamentelor, conectarea și cablarea. Dar, în prezența unui instrument simplu și a anumitor abilități, instalarea unei alarme auto cu mâinile tale este o procedură destul de fezabilă.

conținut

• 1 Echipamente și materiale
• 2 Instalarea echipamentelor
• 3 Conexiune electrică
• 4 cabluri
• 5 Blocați centrala electrică
• 6 Instalarea de alarme auto pe exemplul modelului VAZ 2110
  • 6.1 Procesul de instalare a unei alarme pe masina VAZ 2110
• 7 Verificare
• 8 Să rezumăm

Echipamente și materiale

Set de alarmă auto

Atunci când alegeți un set de alarme ar trebui să urmați regula că costul acesteia ar trebui să fie de 3-5% din costul mașinii. Instalarea unui set de securitate de 150 de mii pe o mașină în valoare de 300 de mii de ruble va fi în mod evident nerezonabilă. Pentru a instala setul de alarmă selectat pe mașină, veți avea nevoie de:

• set de automobile a sculei pentru prelucrarea metalelor;
• un stripper de sârmă;
• tub termocontractibil și brichetă;
• bandă electrică în culoarea cablului de izolație al mașinii;
• multimetru sau alt instrument pentru măsurarea tensiunii și a conductivității;
• bandă dublă;
• splenită sau spumă obișnuită;
• schemă de echipament electric al mașinii.

Instalarea unui sistem de alarmă cu mâinile va necesita acuratețe și răbdare, va trebui să dezasamblați panoul frontal, capacul coloanei și alte elemente ale ornamentelor interioare.

Instalarea echipamentelor

În prima etapă a instalării alarmei, ar trebui să vă ocupați de alarmă în sine, pentru care ar trebui să studiați instrucțiunile anexate. Apoi, trebuie să înțelegeți cablajul mașinii, care ar necesita o diagramă a echipamentului său electric. Următoarea etapă implică selectarea locației de instalare a unității de control și a dispozitivului de semnalizare. Dacă totul este clar cu primul, acesta este instalat în locul cel mai inaccesibil - sub panoul frontal, apoi cu al doilea nu este atât de simplu. Acesta este, de obicei, plasat sub capotă, dar fiecare model de mașină din compartimentul motorului are un număr limitat de locuri disponibile în care puteți instala cu ușurință o sirenă. Cu cât este mai greu să ajungeți la sursa semnalului audio, cu atât este mai greu să îl opriți. La demontarea panoului frontal și a capacului coloanei de direcție se pot folosi cleme de plastic, astfel încât pentru montare este mai bine să se utilizeze montaje speciale din plastic. Deci, salvezi ornamentele de la deteriorări.

Pentru a instala alarma va trebui să dezasamblați tabloul de bord

Conexiune electrică

Ieșirile de alarmă trebuie să fie conectate la lămpile de semnalizare sau la lămpile indicatoare ale autovehiculului, la becul care este responsabil pentru indicarea deschiderii și închiderii ușilor, precum și a lămpii indicatoare a motorului de rulare. Dacă panoul mașinii dvs. este optitronnaya, atunci singurul lucru care poate fi conectat este semnalele de direcție. Pentru a realiza instalarea firelor, pe partea din spate a panoului trebuie să găsiți becurile care sunt responsabile pentru indicarea semnalului de semnalizare. Găsim o încărcătură de becuri, pe care se fac piese. Trebuie să găsim un contact de 12 volți și să îl verificăm, pentru care conectăm conectorul la pistă, pornim semnalul de direcție și aruncăm un multimetru. Dacă găsiți firul necesar, multimetrul va indica prezența tensiunii în momentul în care se aprinde lampa de semnalizare.

Fiți atenți! Căutarea firelor utilizând principiul "becului" este inacceptabilă atunci când lucrați cu sistemul electric al mașinii. Utilizarea acestei metode poate fi costisitoare pentru proprietarul mașinii, deoarece puteți dezactiva cu ușurință întregul sistem de alimentare cu energie al mașinii.

De fapt, căutăm firul responsabil pentru deschiderea și închiderea ușilor pe același principiu. Când ușa mașinii este deschisă, citirile multimetrului ar trebui să fie egale cu 12 V și, prin urmare, atunci când ușa este închisă, acestea sunt egale cu 0. Am găsit conductorul de comandă pentru pornirea motorului utilizând aceeași metodă. Cu toate acestea, dacă în mașină această funcție preia tahometrul, atunci testați-l în acest fel nu va reuși.

Vezi și: Cum să faci o bara de protecție cu mâinile tale

Schema electrică a sistemului de alarmă asigură conectarea unității de comandă și a blocării centrale a autovehiculului. Cel mai bine este să faceți acest lucru prin conectarea la blocarea releului. Vom căuta acest lucru prin analogie cu acțiunile anterioare.

cabluri

La montarea firelor de alarmă, firele trebuie asamblate în direcții către hamuri și bandă. Banda izolatoare nu trebuie să fie mult diferită de izolația din fabrică a firelor. Acest lucru va face mult mai greu pentru ofițerii să găsească fire care trebuie să fie tăiate. În plus, utilizarea benzii electrice servește ca izolație suplimentară pentru cabluri, sporind fiabilitatea. Cel mai bine este să lipiți și să izolați firele de conectori cu un tub de contracție și apoi să înfășurați cu bandă izolatoare. La conectarea firelor, puteți utiliza clipuri speciale, dar utilizarea lor reduce semnificativ timpul necesar pentru a determina pe infractorul firului dorit. Când conectați sub capotă (conectând întrerupătorul de limitare și sirena), ar trebui să rulați firele de-a lungul pachetelor existente de fire electrice, făcându-le mai puțin vizibile.

Alarma corect instalată va ajuta la protejarea mașinii de a fi hacked

Blocați centrala electrică

Instalarea unei alarme pe o mașină implică, de asemenea, blocarea motorului în caz de pornire neautorizată a mașinii. Cel mai adesea folosit pentru aprinderea acestui conector. Pentru a determina conectorul dorit, trebuie să suneți încuietoarea. Sârma care are tensiune atunci când cheia este "ON" este selectată și dispare în poziția "Start". Pentru a bloca motorul, scoateți conectorul din blocajul de contact și scurtcircuitați acest fir cu un jumper până la un plus permanent și un al doilea jumper cu un plus permanent și un terminal de pornire. Dacă motorul este pornit, apoi scoateți jumperul de pe starter, mașina este îndoită și firul găsit este tăiat. Următoarea este conexiunea firelor de alarmă și a capetelor tăiate ale firului. Izolarea îmbinării ar trebui să se realizeze folosind tuburi cu termocontractibilitate din aceeași bandă electrică.

Instalarea de alarme auto pe exemplul modelului VAZ 2110

Instalarea alarmei auto în mașină VAZ 2110 poate fi împărțită în două niveluri: instalarea tuturor elementelor sistemului de alarmă și conectarea la circuitul electric al mașinii. Lucrul cel mai consumator de timp, poate, poate fi numit instalarea cablului electric în ușile și portbagajul mașinii.

Acesta este modul în care unitatea centrală de alarmă cu fire conectate la ea arată.

Acesta este un senzor de șoc (senzor de șoc) conectat la unitatea centrală de alarmă

Acesta este modul în care cablajul conectat la unitate, care conduce la senzorii de deschidere / închidere a trunchiului și capotei, ușile mașinilor, precum și sirenele și echipamentul de iluminare, arată

Dacă există un singur bloc pe unitatea centrală a alarmei alese și trebuie să conectați doi senzori, facem conexiunea în paralel

Vezi de asemenea: Joc: tuning cars online 3d

Procesul de instalare a unei alarme pe masina VAZ 2110

1. Senzorii de deschidere a capotei și portbagajului sunt montați astfel încât să se producă o scurtcircuitare la sol la începutul deschiderii.
2. Pentru a instala senzorul de deschidere a capotei, efectuați o montare suplimentară. Pentru aceasta, utilizați placa de montare a încuietorii electrice a ușii.
3. După fixarea suportului, introduceți senzorul în acesta, ajustați înălțimea acestuia și fixați-l în poziția selectată utilizând piulița de jos. Înarmați cu un ohmmetru, verificăm cât de sigur este conectat senzorul la "masă".
4. În mod similar, instalarea senzorului pentru portbagaj.
5. După cum a arătat practica, sirena este cel mai bine montat sub capota de pe conectorul apărătorului drept al apei. Nu uitați că este mai bine să îndreptați cornul pentru a preveni intrarea umezelii.
6. Fixăm senzorul de șoc (senzor de șoc) de sub tabloul de bord cu șuruburi autoportante.
7. Senzorul cu microunde este cel mai bine plasat în centrul vehiculului. Bine pentru acest scop instalarea corespunzătoare în loc de scrumiera standard din spate. Scrumiera trebuie scosă, scoateți suportul și instalați senzorul în ea. Cablajul senzorului este așezat în căptușeala tunelului central. Suportul senzorului trebuie să fie fiabil, astfel încât să perceapă bine toate vibrațiile corpului.
8. Unitatea centrală este instalată în spatele controlerului de injecție.
9. Ultima etapă este instalarea emițătorului de pager. Pe parbrizul de protecție, atașați senzorul, după ce ați scos filmul din acesta. Cablajul de la senzor se ascunde sub căptușeala stâlpului de parbriz.

Suportul este realizat dintr-o placă care montează blocarea ușii de acționare

Fixați suportul

Introduceți senzorul în suport

Fixați senzorul

Verificați cât de sigur este conectat senzorul la "masă" cu ajutorul unui ohmmetru

În mod similar, instalați senzorul de deschidere a trunchiului

Sirena este montată cel mai bine sub capotă pe conectorul alavei drepte

Scoateți scrumiera

Montați senzorul pentru microunde în suportul scrumiera

Unitatea centrală poate fi montată în spatele controlerului de injecție.

Atașați emițătorul de pager la parbriz

Conectați cablajul în conformitate cu schema atașată la alarma aleasă.

inspecție

Alarma de mașină instalată este verificată în toate modurile de funcționare, personalizabilă. Când verificați, trebuie să deschideți în mod constant toate ușile, portbagajul și capota. Atunci când fiecare element este deschis, alarma de securitate trebuie declanșată, iar motorul trebuie să fie blocat atunci când încercați o pornire neautorizată. De asemenea, trebuie să ajustați sensibilitatea senzorului de șoc. Pentru a face acest lucru, în cazul său, există găuri în care sunt vizibile mici șuruburi pentru o șurubelniță în cruce. După cum vedeți, este nevoie de timp, de o simplă unealtă și de un curaj mic de a vă face o alarmă.

Să rezumăm

• Cablarea ar trebui efectuată cât mai puțin posibil, se pot utiliza hamuri existente;
• Sirena este instalată în locul cel mai inaccesibil;
• Cablurile nu trebuie să fie sub tensiune constantă, pot provoca incendii;
• Când se declanșează blocarea motorului, pe panoul de bord nu ar trebui să apară o eroare, fiind ușor de detectat un circuit blocat.