De ce am nevoie de un tahograf în mașină

Regulile actuale ale drumului obligă anumite categorii de vehicule din Rusia să echipeze cu dispozitive contabile suplimentare, care includ tahografe. Nu toți șoferii sunt pozitivi în legătură cu această idee, dar sunt obligați să respecte regulile de trafic. Faptul că un astfel de tahograf și ceea ce este necesar să înveți în prealabil să îl exploateze corect și să nu încalce legea.

conținut

  • 1 Necesitatea unui dispozitiv nou
  • 2 Funcțional
  • 3 Variante de tahograf
  • 4 Unde sunt tahografele
  • 5 moduri de a verifica
  • 6 Termeni de utilizare

Nevoia unui nou dispozitiv

Cerința acestui dispozitiv este reglementată de Codul de contravenții administrative de la articolul 11.23 și introdus începând cu 2014. Din cauza lipsei unui astfel de sistem, proprietarii de automobile riscă să fie pedepsiți.

Un tahograf este un dispozitiv pentru monitorizarea mișcării unei mașini și stocarea anumitor date.

ce mașini este instalat tahograf

Un dispozitiv mic conectat la sistemele principale ale vehiculului citește și captează parametrii importanți:

  • traseu de potrivire;
  • respectarea regulilor de circulație;
  • valoarea curentă a modului de viteză este controlată;
  • sunt păstrate înregistrările de odihnă și de muncă ale șoferului.

Merită să știi ce altceva este nevoie de un tahograf într-o mașină. Este o garanție a siguranței călătorilor, deoarece o mașină echipată cu un astfel de dispozitiv nu ar trebui să fie acționată de un șofer continuu timp de mai mult de 4 ore. După expirarea unei astfel de perioade, trebuie prevăzută o pauză de odihnă de 40 de minute pentru odihnă sau este necesar să se pună în spatele roții unui partener.

La etapa inițială sa presupus că instalarea unui astfel de echipament pe autoturisme ar contribui la creșterea siguranței conducătorilor auto și a altor utilizatori ai drumurilor, precum și la reducerea numărului de accidente. În condiții moderne, funcționalitatea echipamentului sa extins.

Un dispozitiv digital montat pe vehiculele de marfă înregistrează în mod clar limita de viteză pe toate secțiunile de drum. Se oferă controlul vitezei medii de croazieră și modurilor de operare ale șoferilor. Această abordare nu permite încălcarea limitei de viteză a vehiculului și controlează starea fizică a persoanei din spatele roții.

Trebuie avut în vedere faptul că această practică de utilizare a sistemelor contabile similare a fost introdusă în multe țări, inclusiv în zona UE. Tahografele digitale trebuie instalate pe anumite autoturisme înregistrate după 2010. Utilizate în Federația Rusă în conformitate cu standardele actuale, dispozitivele sunt de asemenea potrivite pentru tip.

funcțional

Nu toată lumea știe pe ce mașină este instalată tahograful. Regulile pentru instalarea obligatorie a sistemelor electronice de contabilitate includ mașinile utilizate în scopuri de producție de către antreprenori individuali și persoane juridice.

Prezența unui auditor electronic nu permite răsucirea kilometrajului pe mașină, distorsionând valorile reale.

Pentru ce este un tahograf la un camion?

Dat fiind faptul că tahograful funcționează în mașină în conformitate cu algoritmul stabilit de producător, merită luat în considerare faptul că principiul funcționării sale se încheie prin utilizarea următoarelor module:

  • un nod obligatoriu este un senzor de viteză care oferă un mod de fixare și distanța parcursă;
  • bateria reîncărcabilă independentă care menține dispozitivul;
  • dispozitivul de bord care ține evidența modului de lucru / odihnă al șoferului.
A se vedea, de asemenea: Aerodinamica "Do-it-yourself"

Toate datele sunt înregistrate pe suporturile fizice identificate, la care modificările nu sunt permise în nici un fel.

Modificări ale tahografului

Există două tipuri de dispozitive de vânzare:

  • digitale;
  • analogic.

De asemenea, ele diferă în termeni fizici și în locația de instalare:

  • rotund - montat în spatele vitezometrului într - o priză specială;
  • dreptunghiular - sunt instalate în priza radioului auto.

Dispozitivele analogice sunt înlocuite treptat de dispozitivele digitale, deoarece acestea au un nivel mai scăzut de protecție.. Numai sistemele digitale de nouă generație au date criptografice bune.

Începând cu anul 2016, în Rusia este permisă utilizarea în mod legal a unor dispozitive digitale echipate cu protecție criptoasă de înaltă calitate. Sistemele analogice nu sunt luate în considerare. Terților le este interzisă introducerea în dispozitive prin orice metodă ilegală de corectare a datelor introduse, deoarece acest act este pedepsit prin lege.

Ce este un tahograf și pentru ce este?

Puteți obține accesul la memoria legală numai cu ajutorul unor carduri speciale:

  • carduri de tip driver pentru a lucra pe o anumită mașină;
  • Cartea inspectorului pentru inspecții regulate;
  • cartea reparativă master, utilizată pentru a repara sau efectua ajustări;
  • carte de companie specială de transport.

Nu sunt furnizate alte tipuri.

Unde sunt tahografe

Până în prezent, se impune instalarea obligatorie numai pentru vehiculele utilizate exclusiv în scopuri comerciale. Dacă o persoană este angajată în transport în țară în scopuri proprii, atunci controlul tahografului în astfel de situații nu este necesar.

Este important să știți că mașinile pot fi utilizate în scopuri diferite. Atunci când un transport cu un recorder este operat într-un mod necomercial, atunci dispozitivul încorporat trebuie să fie comutat în modul "OUT". Acest lucru va permite să nu scrieți parametrii auto pentru o anumită perioadă de timp.

Următoarele tipuri de mașini intră sub incidența echipamentului obligatoriu al înregistratoarelor:

  • autobuz, care este echipat cu mai mult de 8 locuri de pasageri;
  • un camion folosit pentru transportul mărfurilor periculoase;
  • camioane care transportă o masă în intervalul de 3,5-15 tone

Lipsa echipamentului adecvat în mașină conform legii în vigoare este pedepsită cu amenzi. Recuperarea administrativă este reglementată de articolul 11.23 din Codul privind încălcările administrative:

  • funcționarii unei companii implicate în transport sunt pedepsiți cu o sumă de 5-10 mii de ruble;
  • șoferul va trebui să plătească 1-3 mii de ruble;
  • 15-30 mii de ruble sunt percepute de la o entitate juridică.
Consultați de asemenea: Instalarea grilei în portbagaj faceți-o singură

În același timp, există excepții pentru vehiculele care nu au un dispozitiv de înregistrare:

  • echipament militar;
  • troleibuze;
  • un autobuz destinat transportului de-a lungul unui anumit traseu urban;
  • aparate aparținând organelor interne;
  • vehicule autopropulsate;
  • încărcător sau tractor;
  • autovehiculele a căror vârstă este mai mare de 30 de litri și nu sunt utilizate în scopuri comerciale;
  • vehicule clasificate ca echipamente speciale;
  • mașini de antrenament.

În alte cazuri, este necesar să montați aparatul de înregistrare.

Modalități de verificare

Instalarea corectă a unității implică trei etape principale:

  • Etanșare - când, după fixare, este ținută o piesă anti-tamper în locul ei și garniturile sunt instalate pe noduri importante;
  • testarea tahografului - operațiunea se efectuează pe o platformă plană pentru a măsura parametrii vehiculului, conform cărora senzorul va verifica citirile de lucru;
  • activare - în procesul de lansare a instrumentelor criptografice.

Pentru ce este un tahograf în mașină?

Este necesar să se știe ce este un IPMS într-un tahograf, deoarece este un mijloc de protecție criptografică a informațiilor sau, așa cum se mai numește, un modul de cripto-protecție de navigație. De fapt, este o memorie nevolatilă sub forma unei cutii mici, care nu permite interferarea cu procesul de înregistrare și stocare a datelor.

Pentru a asigura funcționarea corectă a complexului de control, personalul inspectoratului rutier are dreptul de a monitoriza aparatul. Aceștia pot efectua următoarele activități de verificare:

  • există o conexiune și este tahograful corect;
  • dacă există daune asupra sigiliilor sau urme de deschidere neautorizată;
  • modul în care funcționează dispozitivul;
  • verificați cartea șoferului și mărturia acestuia;
  • dacă regulile traseului sunt îndeplinite.

Pentru montare, ofițerul de poliție rutieră are propriul său card personal, pe care îl poate introduce în dispozitiv pentru citirea datelor.

Termeni de utilizare

Pentru a lucra cu dispozitivul, șoferul este echipat cu o cartelă specială echipată cu un microcip. Perioada de valabilitate este de 3 ani, după care este supusă reînnoirii obligatorii. Algoritmul pas cu pas pentru lucrul cu dispozitivul implică următoarele acțiuni:

  • la începutul schimbării, șoferul introduce cardul în slot cu cipul în sus, după care monitorul afișează informații despre corectitudinea conexiunii;
  • în etapa următoare, șoferul pornește aprinderea automobilului și se deplasează de-a lungul rutei stabilite, iar dispozitivul înregistrează automat datele;
  • când oprirea șoferului trebuie să asigure funcționarea corespunzătoare a dispozitivului și după oprirea contactului, sistemul trece în modul de odihnă;
  • la sfârșitul schimbării, șoferul apasă tasta corespunzătoare și scoate cardul.

Utilizarea cartelei altcuiva sau folosirea mașinii fără ea este strict interzisă.

LEAVE ANSWER