În ciuda faptului că SUV-urile din Coreea de Sud sunt în mod clar inferioare celor mai cunoscute japoneze, europene și americane în popularitate, nu trebuie să le ignorați existența dacă doriți să cumpărați o mașină cu adevărat folosită în această clasă. O opțiune excelentă ar fi Kia Sportage, care are atât punctele forte, cât și cele slabe, dar cu alegerea potrivită a mașinii, achiziția nu vă va dezamăgi.

Nu foarte mulți oameni știu, dar compania KIA a început să producă SUV-uri chiar înainte ca bomba să înceapă pe astfel de mașini. Apropo, acest boom a fost cauza mai degraba a unui declin in popularitatea SUV-urilor din Coreea de Sud. Faptul este că crossover-urile au intrat în modă, care diferă în confort, iar KIA a creat mai degrabă mașini all-passable, în care calitatea principală era practică. Acesta este motivul pentru care modelul de prima generatie Sportage nu a fost cel mai de succes si popular.

Dar după ce a fost controlat de o altă marcă sud-coreeană Hyundai, Sportage a primit o restabilire globală, după care și-a luat locul printre cele mai populare crossover-uri din întreaga lume. Deci, masina a pierdut dimensiuni mari, și cu ele, și permeabilitate elegantă. Dar, plimbarea în Kia Sportage a devenit mult mai confortabilă. De asemenea, reduce semnificativ consumul de combustibil, ceea ce a făcut mașina mult mai practică pentru condițiile urbane. Kia Sportage a devenit mult mai modernă și mai confortabilă, pentru aceste calități le place cele două crossover-uri.

În plus, în 2004, Kia Sportage a experimentat ultimul restyling global, care a făcut mașina complet în concordanță cu clasa și timpul său. Masina a reintrodus puterea si viteza, a adaugat transmisia automata si, de asemenea, a optat pentru cumpararea unei versiuni cu tractiune integrala. În plus, ca prototipuri, modelele nu mai erau folosite de Mazda, ci de marca Mitsubishi.

Ca rezultat, masina sa dovedit a fi un standard destul de reprezentativ pentru aceasta clasa, dar calitatea excelenta a constructiei si pretul rezonabil au determinat Kia Sportage sa cucereasca piata globala si sa devina un model cu adevarat de masa. Nu este surprinzător faptul că în Rusia o mulțime de autoturisme primesc modele care pot fi achiziționate pentru bani relativ puțini, în special în comparație cu aceleași SUV-uri japoneze din acei ani.

corp

Corpul acestei mașini are o formă tradițională pentru această clasă de mașini și arată destul de bine. Deci, vopselele și vopselele sunt destul de durabile, astfel încât majoritatea mașinilor cu o îngrijire minimă arată solidă și solidă. "Răni" tradiționale, unde coroziunea își are arcele, mai ales în locurile inferioare și în apropierea cusăturilor, precum și rafturile de suspensie care se află pe ambele părți ale mașinii. Lucruri mici cum ar fi parantezele de pe bara de protecție și de sticlă din spate pot fi complet putredete, ceea ce indică o îngrijire slabă, dar nu ar trebui să provoace prea multe surprize.

Articol recomandat: Crossover-urile chinezești ale lui Chang arată destul de serioasă

De asemenea, o zgârietură poate ajunge la parbriz, de obicei pornind de sub podea. Ar trebui să studiezi cu atenție toate aceste site-uri atunci când alegi o mașină pentru tine. În timpul funcționării specifice pot apărea probleme cu aspectul ruginei pe elementele de suspensie, precum și în zona părții din spate a fundului. Aceste focare ar trebui imediat distruse, altfel ele pot conduce la consecințe negative grave.

Observați o altă problemă tipică pentru un SUV: aspectul posibil al putregaiului. Faptul este că, atunci când călătoriți pe un drum umed, tot lichidul se află în partea inferioară a corpului, unde pot începe procesele dăunătoare integrității mașinii. De asemenea, putrezirea poate să apară în interiorul trunchiului, cauzată de o defecțiune destul de rapidă a sigiliilor pe hayonul.

Optica din brandurile sud-coreene a fost mereu departe de cele mai bune. Farurile de pe Kia Sportage nu au durabilitate sporită, sunt destul de fragile și sunt predispuse la decolorare. În plus, ele sunt supuse unei influențe negative din cauza umidității și a diverșilor factori. Un alt loc problematic poate fi ușa. Din nou, crăpăturile care nu își îndeplinesc funcția, se simt. De asemenea, limitatoarele, de cele mai multe ori, nu reușesc, în special în timpul funcționării pe termen lung, încălzirea din spate se oprește în mod normal, ceea ce poate conduce la inconveniente la utilizarea mașinii, prin urmare aceste probleme se recomandă să fie reparate imediat.

interior

Interiorul mașinii, ca și pentru un SUV la un preț rezonabil, este absolut satisfăcător. Da, o mulțime de material plastic greu și predispus la contaminare a fost folosit aici, da, unele materiale de placare nu au o marjă de siguranță foarte mare, dar, în general, mașina este bună dacă luați în considerare costul de cumpărare și nivelul de confort rezultat. Desigur, din când în când, electronica "obraznic": geamurile electrice și aerul condiționat funcționează prost.

Roata pierde, de asemenea, posibilitatea de a fi prezentă în timp, dar poate fi, de asemenea, restaurată la un cost minim. Dacă șoferul sau pasagerii călătoresc în mod regulat supraponderali, acest lucru va avea în mod necesar un efect negativ asupra stării scaunelor, care în timp se îndoaie și își pierd aspectul original. De asemenea, diverse adăugări la scaune, cum ar fi cotierele, pot să nu reușească. Dar toate acestea sunt probleme relativ mici cu interiorul, care nu afectează în mod semnificativ nivelul de confort, și pentru a le rezolva, dacă se dorește, nu merită mulți bani.

Electronică în mașină

În ceea ce privește electronica, mașina este în concordanță cu nivelul unui SUV. Deci, datorită nu celei mai bune izolații, mici bucăți de pământ, nisipul poate intra în cabluri, ceea ce, evident, nu afectează pozitiv integritatea sa. Senzorii responsabili de funcționarea motoarelor și temperatura totală din interiorul mașinii au o resursă considerabilă, dar după câteva sute de mii de kilometri se recomandă înlocuirea întregului sistem de senzori.

Articol recomandat: Crossover-urile din China apar în fiecare an.

Frâne, direcție și suspensie

Nu există nicio revendicare a frânelor legate de durata de funcționare. Dar există plângeri cu privire la abordarea adoptată de compania sud-coreeană. Furtunurile de frinare necesită înlocuire destul de obișnuită, în caz contrar acestea pot exploda la momentul cel mai inoportun, dar, în același timp, conductele de frână sunt încă în stare bună și nu necesită înlocuire. Acest lucru se datorează caracteristicilor de design ale KIA.

Acoperirea diferitelor elemente (fitinguri, etriere) este, de asemenea, un fenomen comun, dar este rezolvată fără investiții semnificative. De asemenea, merită spus că discurile de frână nu diferă în ceea ce privește durabilitatea, deoarece nu corespund greutății mașinii, fiind sub presiune constantă. Senzorii ABS Proprietarii Kia Sportage trebuie să se schimbe în mod regulat, dar este și un tip de întreținere destul de accesibil pentru mașină.

Suspensia pe această mașină este excelentă, dar datorită unei operațiuni suficient de lungi și pot apărea probleme cu aceasta. Acest lucru este valabil mai ales pentru monturile de primăvară, care se pot sparge, iar amortizoarele nu se disting printr-o resursă lungă. Problemele pot fi atribuite și aceeași tendință spre acru. În general, MacPherson funcționează în mod tradițional bine în funcționare. Dar, în reparații, de exemplu, stabilizatorii te vor dezamăgi mai degrabă și dacă ai probleme cu ei, va trebui să schimbi întregul sistem, ceea ce va constitui o cheltuială considerabilă.

În ceea ce privește suportul de direcție, funcționează fiabil, nu se joacă, dar, în timp, pot apărea lovituri.

transmisie

Transmisia pe Kia Sportage este bună dacă vă așteptați să conduceți o mașină nouă timp de 6-7 ani, dar apoi începe să vă provoace probleme tocmai datorită vârstei. De exemplu, va trebui să înlocuiți crucea arborelui cardanic, ceea ce vă va costa un ban destul de bun. Pur și simplu rusești, mai precis mașini asamblate în Slovacia, se disting printr-o boală comună: dreptul CV-ului nu reușește. Și se explică pur și simplu: aici nu au raportat lubrifierea la balama interioară. Aproximativ 4-5 ani de această resursă va fi de ajuns, iar apoi va trebui să vă descurcați pentru reparații.

Dacă aveți un Kia Sportage cu tracțiune integrală, atunci activarea ambreiajului axei din dreapta va deveni, de asemenea, un punct de problemă, însă puteți rezolva această problemă fără costuri imense. În general, principalul "inamic" al transmisiei Kia Sportage este murdăria, care, din păcate, este destul de comună pe pista SUV. În consecință, trebuie să mențineți și să diagnosticați în mod regulat mașina astfel încât să nu se întâmple o surpriză neplăcută pe șosea.

Transmisia funcționează destul de tolerabil, nu există comentarii semnificative. Cu toate acestea, pe "mecanica" șurubul dispozitivului de comutare poate deșuruba pur și simplu, ceea ce va duce la eșecul cutiei. În general, înlocuirea transmisiei manuale pentru Kia Sportage nu va fi prea scump datorită ușurinței lucrului în sine în ceea ce privește îndepărtarea.

Cu transmisie automată, de asemenea, nu există probleme speciale. Aici sunt instalate două versiuni ale casetelor, în funcție de motor: F4A42-2 / W4A42, F4A51 / W4A51. Prima opțiune este concepută pentru motoare mai puțin voluminoase și se dovedește a fi destul de bună în funcționare, plăcută cu o muncă lungă și fiabilă. Cutia este în patru trepte, dar nu va fi de dorit să accelerați prin ea, deoarece încărcăturile grele pot reduce semnificativ durata de viață a cutiei. F4A51 / W4A51 este proiectat pentru motoare mai bogate și, prin urmare, este pe deplin pregătit pentru sarcini, se manifestă perfect cu o operare suficient de dură. Desigur, cu întreținerea normală.

Articol recomandat: Test drive SUV Gili Emgrand x7

Motoare pentru motoare

Motoarele din Coreea de Sud sunt cunoscute pentru durabilitatea și fiabilitatea lor. "Locurile slabe" pot fi numite doar senzori ai motoarelor, precum și sisteme de răcire, dar acest lucru este tipic pentru multe motoare. Radiatoarele sunt predispuse la scurgeri, deci ar trebui să verificați cu atenție starea furtunurilor și duzele. Odată cu înlocuirea radiatorului, nu aveți noroc, deoarece Kia Sportage este puțin compatibil cu unitățile chinezești. Mai precis, sistemul nu este pe deplin compatibil, motiv pentru care comandanții manifestă adesea inițiativă, ceea ce duce adesea la erori și la apariția unor noi defecțiuni.

Motorul de doi litri este principalul în această mașină și este prezent în aproape toate nivelele de finisaj. El este destul de bun, oferit de Mitsubishi și arată un impuls bun, cifra de afaceri. Dar, merită spus că întregul sistem este destul de pretențios pentru calitatea uleiului, deci nu va trebui să scapi de cumpărarea acestui consumabil. Un motor mai puternic de 2,7 litri este diferit în sensul că utilizează un dispozitiv de tensionare a centurii hidraulice, care a devenit departe de cea mai bună soluție pentru acest motor. Restul motorului de 2.7 litri este fiabil și bun în funcționare. Problemele pot provoca, cu excepția difuzoarelor și a sistemului de admisie, dar acest lucru se întâmplă departe de multe ori. Întrebări și ridică munca calculatorului.

Motoare diesel de la Kia Sportage din Rusia un pic, și nu vă recomandăm să alegeți o mașină pentru acest combustibil.

Rezultatul

Rezumând cele de mai sus, putem spune cu siguranță că Kia Sportage este o alegere excelentă în ceea ce privește prețul și calitatea. Desigur, întreaga gamă de avantaje ale acestei mașini poate fi evaluată numai atunci când o cumperi într-o formă nouă, dar, de asemenea, achiziționarea de mâna a doua, aveți mari șanse să deveniți proprietarul unei mașini minunate. Pentru valoarea sa, Kia Sportage este una dintre cele mai bune opțiuni pentru SUV-uri.

În continuare, un test de testare video al celei de-a doua generații Kia Sportage: