La Salonul Auto de la Geneva din martie 2016, concernul auto Skoda va dezvălui oficial o nouă versiune cu șapte locuri a crossover-ului cu tracțiune integrală. În Rusia, acest model a fost deja denumit Om de zapada - Omul de zăpadă. Ea a fost planificată fără ambiguități în principal pentru piața rusă a autoturismelor, totuși, rularea rubinică a rublei după căderea lui decembrie într-o baltă, a corectat planurile de management ale Skoda. Masina va fi prezentată cu noi, dar, desigur, nu pe o scară pe care au vrut-o inițial. Ce este "omul de zăpadă"? Acesta este un SUV de parchet de dimensiuni medii cu cinci până la șapte locuri pentru șofer și pasageri din cabină. Apropo, locul al șaselea și al șaptelea în al treilea rând de scaune vor fi instalate ca o opțiune suplimentară. Noul SUV are la bază o platformă modulară MQB B transversală a motorului, similară cu cea pe care se află Skoda Superb și cele mai recente modele Volkswagen Passat. Volanul va fi armat cu un motor electric pe șină, unitatea va fi în față cu posibilitatea de a comuta la ambreiajul electro-hidraulic complet, Haldex V, strânsoarele McPherson și o suspensie spate multi-link, acestea fiind principalele caracteristici ale Bigfoot-ului. Permeabilitatea atunci când se conectează sistemul de tracțiune integrală promite foarte semnificativ. 
model noul SUV SUV acestea vor fi echipate cu motoare turbo cu 1,4 cilindri pe benzină cu patru cilindri și motoare diesel 1.6 și 2.0. Acestea vor funcționa împreună cu cutii de viteze mecanice și robotizate. Nu este exclusă instalarea unei cutii de viteze hibride pentru motoare diesel. Acest nou model crossover de dimensiuni medii nu este de așteptat să coste дороже Skoda Superb. Deși dublu "ochi" cu xenon, lumini cu LED-uri, senzori de parcare cu încărcătură, climatizare și control cruise, capacitatea de a accesa controlul fără cheie și multe alte "chifle" electronice moderne pun la îndoială acest lucru.
Vom vinde acest model cu noi exact, deși este puțin probabil sub numele de "Om de zapada"Înainte de criză, a fost luată în considerare și posibilitatea de a asambla o mașină pe plan local în Rusia, ceea ce ar face, fără îndoială, mai ieftin, dacă situația economică se va stabiliza, este posibil ca o astfel de producție să apară în Rusia.
