>

Cu șapte ani în urmă, vânzările Nissan erau incredibile. Se părea că "Qashqai" tocmai a explodat piața. Acesta a fost cel care a devenit strămoșul tuturor încrucișărilor compacte. Multe mașini aparținând acestei clase au apărut puțin mai târziu. Producătorii lor au încercat să țină pasul cu Qashqai în ceea ce privește vânzările, dar nu au reușit toate. Și Nissan Qashqai a avut încă o poziție de lider în toate topurile. Și chiar și în 2013, când a fost planificată schimbarea de generații, mașina, ca și înainte, avea o cerere incredibilă. O analiză comparativă efectuată de experții noștri vizează identificarea motivelor pentru o astfel de popularitate.

De aceea vom lua în considerare astăzi această mașină, care a venit la gustul multora. Și rivalii săi în test vor fi Kia Sportage și Subaru XV.

Nissan Qashqai în comparație cu Kia Sportage și Subaru XV

Читать далее о сравнении Ниссан Кашкай, Субару XV и Киа Спортейдж-->

Prima întâlnire sau recunoaștere

Ca și alte mașini, echipamentul Nissan poate fi diferit și depinde de capacitățile financiare ale cumpărătorului. Dar destul de ciudat, chiar și în versiunea inițială Qashqai are toate opțiunile necesare.

Rușii sunt obișnuiți cu o mașină cu un motor pe benzină de două litri, deci cea mai mare cerere este observată doar pentru această opțiune. Deși Nissan se găsește cu o benzină de 1,2 litri și cu un motor diesel de 1,6 litri.

Nissan Qashqai masina

În plus, din anumite motive, locuitorii din țara noastră sunt "frică" de transmisiile manuale, ocolind-o. În opinia lor, aceasta este o opțiune nedemnată.

A doua generație Qashqai a debutat în luna ianuarie a acestui an. Designul auto implicat în Europa. Cu toate acestea, a fost condusă de celebrul șef japonez Shiro Nakamura. În principiu, designul a rămas aproape la fel ca înainte. Cu toate acestea, interiorul a devenit mai bogat, scăpând de modestia anterioară. Acum, interiorul este decorat cu astfel de materiale, care pentru versiunea anterioară a Qashqai și niciodată nu a visat. De asemenea, mulțumit de variatorul de viteză al mașinii. Funcționează fără probleme, fără încălcări vizibile.

La prima vedere, se pare că mașina a devenit un pic mai mare. Dar a crescut destul de mult. La urma urmei, înălțimea, lățimea și lungimea ei sunt aproape la fel de mari ca și cele ale rivalilor săi. Pare atât de voluminoasă datorită designului original.

Se pare că Nissan Qashqai nu are defecte deloc. Cu excepția cazului în care scaunele nu sunt foarte confortabile: acestea nu au un suport lombar pronunțat. Panta din spate pare prea agresivă, așa că trebuie să te apleci de-a lungul drumului. Din această cauză, trebuie să vă opriți la fiecare 1-2 ore pentru a respira. Și nu există suficient spațiu pentru genunchi. Șoferul se simte destul de constrâns aici, dar acest lucru nu ar trebui să fie.

A doua generație a "Sporteydzha" a debutat în 2010. Dar în primăvara anului 2014 au existat versiuni actualizate ale acestei mașini. Este păcat că ei încă nu au ajuns în Rusia.

Masina Kia Sportage

În ciuda faptului că a apărut pentru prima oară cu mult timp în urmă, designul său arată proaspăt și elegant. Cu toate acestea, transmisia automată este destul de lentă. Din acest motiv, mulți oameni trec la modul de comutare manuală.

Este posibil să se blocheze roțile din spate ale ambreiajului ambreiajului multiplu.

Apariția mașinii a rămas aproape la fel ca înainte. Cu toate acestea, Kia Sportage încă aparține celor mai atractive mașini din această clasă.

Și, deși schimbările nu au atins proiectul, acesta nu poate fi numit învechit. Totul arată elegant și discret. Fotolii sunt foarte confortabile: cel puțin ele sunt mult mai confortabile decât fotolii Nissan. Nu există suficiente opțiuni pentru ajustarea acestora și totul este foarte bun.

A doua generație Subaru XV a apărut, de asemenea, în 2010. În ianuarie au început vânzările versiunilor actualizate, dar, din păcate, în Rusia nu au apărut variantele diesel.

Masina Subaru XV

Mașina de variație a cutiei nu funcționează la fel de bine ca Kashkai. Interiorul este destul de slab. Designul nu produce efectul adecvat. Da, iar echipamentul auto nu poate fi numit cel mai bun. Datorită acestei simplități, toate dispozitivele sunt foarte convenabile de utilizat.

Mașina pare destul de amenințătoare, care este subliniată și de designul ei unghiular. În general, schimbările au afectat în principal numai suspendarea, dar interiorul a rămas același. Trim frunze mult de dorit, pentru că a folosit un plastic destul de dur.

În același timp, ergonomia este la un nivel ridicat, încântând toți proprietarii unei astfel de mașini. Aici totul este în locul său, datorită căruia șoferul se simte foarte confortabil în timp ce conduce. Pentru a îmbunătăți în continuare acustica în mașină, pentru a ridica izolația fonică la nivelul corespunzător, iar Subarre nu ar fi prețuit deloc. Dar permiteți producătorilor să se gândească la acest lucru.

Și, deși dimensiunea mașinii nu este mică, în comparație cu rivalii, este destul de îndeaproape. Pasagerii nu au un confort adecvat aici.

În general, mașina pentru 1,3 milioane ruble rămâne de dorit.

Compararea motorului

Cu privire la impactul tuturor celor trei motoare similare testate Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru, cu toate acestea, acestea diferă ușor în funcțiile pe care le efectuează.

Specificații tehnice

Marcă auto	Nissan Qashqai	Subaru XV	Kia Sportage
Timp de accelerare, cu	10,5	10,7	11,7
Viteza maximă, km / h	182	187	174
Rază de ras	5,5	5,3	5,3
Tipul motorului	benzină	benzină	benzină
Dimensiunea anvelopei	225 / 45R19	225 / 55.17	235 / 55R18
Volum de lucru, cm3	1997	1995	1999
PPC	Ca și tablă	CVI6	6AKPP
Tipul de transmisie	Tracțiune integrală	Tracțiune integrală	Tracțiune integrală
Consumul de combustibil, l / 100 km	9,6/6,0/7,3	10,5/6,5/7,9	11,2/6,7/8,4
Greutate, kg	1522	1415	1655
Putere, l. a.	144	150	150

Sporteydzh conform documentelor are 150 de litri. a. Dar, de fapt, această cifră este mult mai scăzută, deoarece mașina nu-și face bine treaba. Pentru a accelera rapid de la viteze medii pentru această mașină este o sarcină dificilă. Până la o sută ar trebui să accelereze în 11,7 s, dar în realitate în 13 secunde, dacă nu mai mult. Deși niciuna dintre mașinile comparative nu a confirmat timpul de accelerare declarat.

Subaru XV a avut un rezultat ușor mai bun. Motorul are de asemenea o capacitate de 150 de litri. a. Start - vesel, ușor, neted. Accelerează viteza medie la viteza mai mare decât rivalii săi. Pentru a depăși mașina care merge mai departe, șoferul poate, numai făcând anumite eforturi în acest sens.

Cu toate acestea, masina consuma mai putin combustibil decat Kia - 10,5 litri la suta.

Pe hârtie la Kashkai - doar 144 de litri. a. Acest lucru nu este suficient în comparație cu puterea "tipărită" a altor mașini. Prin urmare, dacă credeți că datele pașaportului, Nissan își pierde considerabil rivalii la putere. Cu toate acestea, masina a aratat rezultate mult mai bune, lovind pe toata lumea cu dinamica sa. Schimbătorul de viteză este, de asemenea, bun. Consumul de combustibil este cel mai mic - 9,6 l / 100 km în condițiile orașului. Dar adversarii lui mănâncă la aceeași distanță cu aproape un litru mai mult.

călătorie

Călătoria în Qashqai este o plăcere! În același timp, mașina a mulțumit nu numai pe traseul direct. Sa confruntat bine cu drumurile zigzag.

Dar Kashkai are cele mai dure roți, ceea ce îl face foarte zgomotos în timp ce conduce. Acest buzunar poate fi auzit în mașină, ducând la disconfort șoferului și pasagerilor. Chiar și izolarea fonică nu economisește. Dar zgomotul neplacut al motorului nu se aude în cabină. Deși, sincer, izolarea noului Nissan este mult mai bună decât strămoșul său.

Test drive masina Nissan Qashqai:

La lovituri, masina sare de pe traiectorie, dar pe un drum mai puțin neuniform este mult mai ușor de condus.

Pe Sportage, roțile sunt puțin mai mici. Cu toate acestea, ele sunt, de asemenea, mai puțin rigide. Cu toate acestea, cu cea mai mică neregulă în cabină a simțit tremurat vizibil. În general, dinamica acestei mașini părea foarte lentă. Da, și conducerea off-road pe Sportage nu este confortabilă. Acest lucru se datorează suspensiei cu cursa scurtă și încărcăturii insuficiente a motorului.

Masina merită laudă, cu excepția datorită stabilității sale pe drumurile urbane. Adică, pe secțiuni ale drumului unde Nissan încetinește puțin, Sportage călătorește fără probleme.

Încercați mașina de conducere Kia Sportage:

Și în sfârșit, Subaru - nu este și mașina cea mai confortabilă. Motorul râde ca nebun, iar zgomotul ajunge chiar și în salon. Datorită roților cu diametru mic din cabină există o agitare considerabilă. De aceea mașina a fost numită cea mai zgomotoasă dintre cele trei. Cu toate acestea, suspensia deține în mod semnificativ orice lovituri, deci nici cea mai mare groapă a mașinii nu-i pasă.

Încercați unitatea de masina Subaru XV:

Și acum, să aruncăm o privire mai amănunțită asupra posibilităților fiecăreia dintre cele trei mașini pe un drum murdar. Imediat este de remarcat faptul că mașinile testate pot face față numai drumurilor care duc la parcelele dacha. Dar pe off-road real pe ele nu ar trebui să fie împins. Nu sunt mastodoni, nu SUV-uri reale.

Fiecare dintre cei trei reprezentanți ai clasei de crossovere este echipat cu o transmisie cu ambreiaj multi-placă. În acest caz, Nissan și Sportage pot fi blocate. Arhitectura suspensiei este, de asemenea, similară în toate mașinile. În afara asfaltului de pe "Sportage" puteți merge cât mai repede decât pe el. Aici nu trebuie să vă fie teamă că, cu cea mai mică discrepanță, mașina va primi un șoc puternic. Dar călătoria Qashqai de-a lungul unui drum rural nu este deloc ușor. În acest caz, trebuie să lucrați mai mult roată. Și, deși șasiul poate rezista mult, șoferul începe instinctiv să-și pară rău pentru mașina lui.

Subaru XV pe teren se comportă destul de fervent și activ. Mă bucur că managementul său nu cauzează disconfort observabil. În acest caz, mașina merge mult mai tare decât Sportage, dar mai silențioasă decât Nissan. Dar este vorba numai despre activitatea suspendării. Dar fracțiunea de pietre din această mașină este foarte auzită.

Astfel, Nissan câștigă. În exterior, crossover-ul frumos combină caracteristici mai importante: manevrabilitate, viteză, capacitatea de a conduce off-road, izolare fonică excelentă. Dar rivalii săi s-au descurcat bine cu trecerea testului nostru.

Nissan Qashqai preia conducerea

În concluzie, oferim evaluarea experților noștri. Nissan Qashqai obține un 8.11 puncte bine meritate, arătând un echipament elegant, un motor viguros și nu slab și un variator inteligent. Următorul este Kia cu 7.88 puncte. Masina a avut o plimbare stabilă pe un drum drept, are un trunchi spațios și o mulțime de modificări diferite. În cele din urmă, Subaru a primit 7,83 puncte, prezentând o vizibilitate excelentă, o parcare impresionantă și manipularea jocurilor de noroc.