Probleme financiare nesemnificative Mitsubishi Motors, ставшие следствием недавнего "японского дизельгейта", привели компанию под крыло нового акционера - японской же компании Ниссан, которая милостиво приобрела тридцать четыре процента акций Митсубиши. А с ними и право определять будущее компании, в том числе модельный ряд автомобилей, ведь глава Рено-Ниссан Карлос Гон стал параллельно и председателем совета директоров в этой конторе. Так вот ниссановцы сегодня полны решимости разработать и довести до серии новый Mitsubishi Pajdar, производство легендарного предшественника которого само прежнее руководство компании уже собиралось прикрывать еще два года назад. Руководители Mitsubishi Motors în decembrie 2015 a fost clar faptul că generația actuală Pajero va fi ultima. Dar acum ei nu decid. După scandalul cu date scăzute privind consumul de combustibil al motoarelor masina Mitsubishi, compania sa alăturat alianței Renault-Nissan, iar acum sângele nativ al mărcii auto "trei diamante" va fi amestecat în mod neechivoc cu Nissan proaspăt și, de fapt, este puțin probabil ca cineva să se simtă rău. Mai degrabă contrariul. La urma urmei, nu cu un fel de căsătorie, ci cu cel mai renumit și popular brand auto din întreaga lume. Atunci când unele tehnologii reușite sunt sinergizate cu alte cele mai reușite, poate apărea un salt calitativ semnificativ. La vârf pe care o vom vedea Mitsubishi Pajdar a cincea generație. Sau este Nissan Pajero? 
Чтобы новая громкая модель не растворилась без следа в сонме современных одноклассовых внедорожников типа LandRover Discovery, у Митсубиши нет подходящего шасси, точнее, нет денег на его разработку и производство. В этом смысле слияние с Рено-Ниссан легко развязывает руки инженерам в отношении "тележки" новопоколенного Nissana Patrola! Эта мысль пришла в голову директору по производству Митсубиши Тревору Манну и была публично озвучена в СМИ. Это, конечно, не означает, что "паджерик" перекроят в полноразмерный внедорожник, но переход на шасси Патрола однозначно потребует увеличения его габаритов. 
În plus față de ideile despre soarta ulterioară a lui Pajero, domnul Mann a exprimat ideea că vor apărea schimbări semnificative în linia de motorizare în sine Nissana Patrola. Adevărul este că astăzi în lume cerințele pentru prietenia cu mediul înconjurător a crossoverelor mari și a SUV-urilor devin tot mai stricte. Toți dezvoltatorii industriei auto mondiale sunt nedumerit de modul în care aduc mașini mari unei minți "ecologice", mai ales că scandalurile de mari dimensiuni care au răsunat în ultimii ani, că Volkswagen și Mitsubishi nu vor fi atât de ușor să înșele comisiile tehnice și cumpărător obișnuit. Nu mai subestimați emisiile reale de motoare, dacă nu doriți să rămâneți fără pantaloni: amenzile sunt atât de mari, încât puteți să mergeți în faliment și să mergeți în jurul lumii. 
Segmentul de crossover-uri mari se va adapta în orice mod noilor standarde ecologice. Vor fi dezvoltate motoare mai economice și mai curate. Greutatea mașinilor de teren va scădea. Vor fi folosite centrale electrice hibride, și poate în întregime electrice? Acesta din urmă este puțin probabil, deoarece SUV-ul electric nu este chiar ceea ce este combinat. Mai exact, nu se potrivește deloc. Potrivit majorității experților, o instalare hibridă plug-in poate fi o soluție promițătoare. Când vor apărea cel de-al cincilea Padzherik, managerii companiei nu vorbesc, din moment ce ei înșiși nu știu. Da, chiar dacă știau, nu ar fi spus-o, pentru că va fi o soluție fundamental nouă, complet diferită Mitsubishi Pajdar. Despre care trompeta prematură este contraindicată. 
La Geneva, Mitsubishi a prezentat oficial compact crossover Eclipse Crosscare este clasificat în funcție de rangul din linia de mașină dintre Mitsubishi ASX și Mitsubishi Outlander. Cu câteva săptămâni în urmă, japonezii au făcut o prezentare și au actualizat sedanul generație Mitsubishi Lancer sedan.
