La Salonul Auto de la Tokyo, lansat ieri în capitala Soarelui Rising, dezvoltatorii japonezi demonstrează minunile gândului tehnic. Ei caută cu îndrăzneală viitorul civilizației, oferind soluții conceptuale pentru posibilele probleme globale. Una dintre ele este dependența de petrol a vehiculelor și catastrofa ecologică rezultată. Japonezii au experimentat cu hidrogen mult timp ca combustibil alternativ pentru mașini, iar ieri au prezentat masina concept FCV Pluscare arata mai degraba ca o aeronava extraterestra decat un vehicul terestru. FCV Plus funcționează pe bază de hidrogen, dar asta nu e tot. Poate fi un mic generator electric care poate deveni o sursă de lumină de urgență atunci când cineva mișcă comutatorul în jos.
Primul serial de hidrogen "japonez" Toyota Mirai
Prima mașină cu hidrogenpe care dezvoltatorii japonezi l-au lansat deja în producția de masă Toyota Mirai. Vânzările sale au început la sfârșitul anului 2014. În acel moment, nimeni nu și-a putut imagina că literalmente într-un an coada aplicațiilor pentru o mașină cu hidrogen ar depăși capacitatea maximă a liniilor de producție Toyota pentru asamblarea lui Mirai cu până la patru ori! Cererea crește într-un ritm rapid și, acolo unde există cerere, propunerile nu vor face să aștepte mult timp, mai ales când vine vorba de japonezii furioși. 
Hidrogenul auto FCV Plus el nu a trebuit să aștepte mult, a fost construit în contextul teoriei "mașinii viitorului", a cărui postulate implică utilizarea unei mașini nu doar ca mijloc de a livra rapid un cadavru de la un punct la altul, ci și ca obiect de infrastructură. De exemplu, un astfel de obiect care poate produce energie electrică și în același timp nu este static, dar destul de mobil. În celulele de combustie ale unui motor pe bază de hidrogen, energia electrică poate fi generată pe o perioadă nedeterminată. Cu condiția ca cantitatea de hidrogen necesară pentru aceasta să nu fie limitată de mărimea rezervorului de combustibil.
Rezervor normal de combustibil FCV Plusconceput pentru a conduce un motor pe bază de hidrogen, poate oferi o vreme cu lumină, să zicem, o casă de țară, dar pentru plăcerea de a nu se termina rapid, este necesar să se tragă o linie de hidrogen în această cabană la care echipamentul conceptul FCV Plus Există un conector încorporat. Desigur, nu există încă astfel de conducte de trunchi de hidrogen, dar astăzi nu mai este din domeniul fanteziei. Gazele sunt acolo, de ce nu facem hidrogenul? 
Ca vehicul, noul concept de hidrogen este, de asemenea, de mare interes. Aproape patru metri este mașina cu tracțiune integrală. Fiecare roată transformă un motor electric. Celulele de combustie ale motorului sunt amplasate la roțile din față, iar rezervorul cu hidrogen se află cât mai mult posibil în spatele acestuia. Astfel, dezvoltatorii au lansat locul maxim posibil pentru pasagerii din interiorul cabinei. Conceptul este destul de îngust, cu o lățime de sacrificare în favoarea legilor aerodinamice. Dezvoltatori FCV Plus asigurați-vă că cu conceptul lor de automobile au deschis perdeaua viitorului industriei auto pentru mai multe generații înainte.
