>

Несколько лет назад мы не могли представить себе, что китайские автомобили будут напрямую конкурировать с продукцией автомобильных заводов Кореи, Европы и США — однако новый Great Wall Hover H5 уже сконструирован с использованием вполне современного подхода к дизайну и техническому оснащению. Тем не менее технические характеристики подобного внедорожника назвать современными достаточно сложно, поэтому для сравнения с ним лучше выбрать транспортное средство, обладающее подобными параметрами — SsangYong Kyron. Выбирая Ховер или Кайрон, мы получаем достаточно крупный автомобиль, оснащённый рамой и бензиновым двигателем среднего объёма. Так кто же из производителей при одинаковом понимании концепции внедорожника сможет представить более качественную машину — SsangYong или Great Wall? Кто победит в битве «азиатских драконов» — Корея или China?

Masini Great Wall Hover H5 si SsangYong Kyron - SUV-uri moderne de la producatorii asiatici

Читать далее о сравнении автомобилей Great Wall Hover H5 и SsangYong Kyron-->

Câteva cuvinte despre design

Nu are nici un sens să ne ocupăm de stilistică - atât Great Wall Hover, cât și SsangYong Kyron nu dau impresia că "modurile" strălucesc cu soluții de design care corespund tendințelor moderne. Cu toate acestea, Marele Zid este încă mai armonios - în mare parte datorită formei complexe a pereților laterali ai corpului, care au margini mari în arcurile roților, perforarea și mucegaiurile expresive. Farurile Hover arată, de asemenea, destul de bine - deși liniile lor sunt extrem de netede, curbele ascuțite sugerează gânduri de seriozitate, intenție și chiar agresivitate. Cu toate acestea, imaginea de ansamblu strică bara de protecție rotunjită, asemănătoare cu elementul asemănător al modelului Mazda CX-7, precum și grila Marelui perete Hover, care a luat forma unei păsări cu aripi întinse - în spatele ochiului nu este nimic de înțeles, cu excepția secțiunilor destul de rotunde din ingineria iluminatului. Great Wall Salon în același timp tristețe și plăcute cu simplitatea sa - tristă pentru că mașina nu are propriul stil și folosește un design similar cu zeci de modele la prețuri scăzute ale producătorilor mondiali care au văzut lumina în anii '90 și mulțumiți de lipsa elementelor atrăgătoare caracteristice producției de fabrici din China șofer enervant și pasageri.

Dacă intenționați să cumpărați Kyron sau Hover, mașina de la compania SsangYong este puțin probabil să vă aducă o aprobare fără echivoc a muncii efectuate de stilistii coreeni. În față, Kyron arată destul de strict datorită liniilor înguste ale farurilor, lămpii de protecție și lămpilor de ceață, dar grila, care nu este ca o cască a unui cavaler medieval conceput inițial, ci mai degrabă o jumătate de gură deschisă naiv, strică situația. Partea laterală și partea din spate a lui SsangYong Kyron arată extrem de greu - atât datorită liniei înguste de geam, cât și datorită eliberării unei bulgări mari pe aripile din spate. În ciuda vârstei sale considerabile, interiorul arată grozav și nu este nimic surprinzător în acest caz - după toate, coreenii din SsangYong s-au bazat pe marca Mercedes, cu care au încheiat un acord de parteneriat. Cel mai original element al interiorului lui Kyron îl reprezintă consola centrală înclinată către șofer, care conține mai multe comutatoare în formă rotundă.

Verificați în deplasare

Marimea mare a motorului Great Wall Hover încă nu permite ca acesta să fie numit un SUV puternic - cu o putere de 136 de cai putere și o greutate limitată de aproape două tone, "chinezii" se află mult în urma fluxului de trafic. În același timp, chiar și o gamă scurtă de transmisie a transmisiei nu salvează Hover - de-a lungul anilor, unitatea Mitsubishi 4G64 cu licență nu a răspuns mai bine la apăsarea pedalei de gaz. Dar dacă aveți nevoie să depășiți neregulile semnificative, nu vă gândiți la ceea ce este mai bun - Hover sau Kyron, datorită împingerii încrederii motorului la turații reduse și a probabilității de legare mai mică datorită alunecării puternice a roților. Suspensia de la Great Wall Hover reușește să înscrie "patru" - loviturile mari îi forțează încă să scuture pasagerii, dar îi lipsesc defectele obișnuite ale suprafeței drumului fără să observe.

Test drive masina Great Wall Hover H5:

Nu există un câștigător în compararea tehnologiilor Hover vs. Kyron, deoarece SsangYong utilizează un motor fabricat sub licența Mercedes. Puterea sa este ceva mai mare, ceea ce este evident în ceea ce privește accelerarea și ușurința de mișcare în oraș. Cu toate acestea, SsangYong Kyron are propria sa problemă, exprimată în cuplu foarte scăzut la turații reduse - pe drumuri poate duce la blocarea motorului și șoferul va trebui să meargă pentru tractor. Spre deosebire de Great Wall Hover, vehiculul mărcii SsangYong nu merită Cvartetul în ceea ce privește confortul suspensiei - șasiul este foarte dur, dar controlul nu este mai bun de la asta.

Încercați mașina cu mașina SsangYong Kyron:

Funcționarea vehiculului

Общее впечатление от автомобиля формируется и мелочами, которые могут быть незаметны при беглом осмотре — в частности, если сравнивать Ховер и Кайрон, тест-драйв большой продолжительности свидетельствует об однозначной победе корейского производителя по части качества изготовления и сборки. Chinaский автомобиль Great Wall Hover H5 уже лишён неприятного запаха дешёвого пластика, который был отличительной чертой автомобилей этого бренда 10 лет назад — однако в салоне новой машины ощущается некоторая удушливость, заставляющая ездить с открытыми окнами. Кроме того, светлый салон Hover очень быстро пачкается — да так, что без химчистки его отмыть нельзя, а при закрытии дверей слышен неприятный металлический лязг. Și Marele Zid Hover aduce cea mai mare bucurie proprietarilor săi atunci când înlocuiește roata - elementul de rezervă este situat sub fund și nu este protejat de nimic, datorită căruia șurubul de fixare este în mod constant oxidat și se oprește deșurubând, cerând să-l bată cu un ciocan în timp ce se întinde în murdărie.

Dacă întâlniți Hover și Kyron, comparația arată că coreenii sunt încă mult mai avansați în crearea de mașini de calitate Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru, deși, de asemenea, nu au putut evita calcularea greșită a sincerității. În mod special puternic în SsangYong Kyron saddens întârzierea de unitate de vid care leagă roțile din față - și, în unele cazuri, în general, te face foarte nervos, declanșând doar la a doua sau a treia încercare. Când vă deplasați pe teren greu, nu fiți surprins de defecțiunea bruscă a lămpii de frână, ci conduceți-o pe o platformă uscată și reconectați firele senzorului ABS, care în Kyron sunt așezate prea jos pe puntea spate. Din nou, vreau să vă plâng de roata de rezervă SsangYong Kyron, care vă face să cădeți înapoi în murdărie - nu veți avea probleme cu dispozitivele de fixare, însă roata însăși este un produs ("dokatka") care vă permite să vă deplasați numai pe asfalt cu viteză limitată.

încredere

Sa întâmplat astfel să tratăm orice produs din Asia cu o anumită suspiciune și dacă decideți ce să alegeți - Hover sau Kyron, trebuie să le analizați cu atenție în termeni de fiabilitate. Great Wall Hover nu îi face pe proprietarii săi fericiți din cauza necesității de a respecta multe reguli specifice:

• La fiecare câteva zile trebuie să conduci câțiva kilometri pe unitatea din față. În caz contrar, Hover oxidează articulațiile mobile ale elicei frontale, ceea ce provoacă reparații costisitoare.
• Înainte de a opri motorul pe Great Wall Hover, este necesar să deconectați complet electricul pentru a nu dezactiva componentele scumpe precum bobinele de aprindere, sistemul multimedia și servomecanele diferite.
• După încărcări mari, este necesar să verificați cu atenție unitatea de alimentare - datorită calității scăzute a construcției de pe Marele Zid, există probleme cum ar fi suporturile cutiei de viteze și garniturile capului perforate.

Specificații tehnice

Marca de automobile:	Great Wall Hover	SsangYong Kyron
Tara de fabricație:	China	Coreea (Adunarea - Rusia, Vladivostok)
Tipul corpului:	SUV	SUV
Numar de locuri:	5	5
Număr de uși:	5	5
Capacitatea motorului, cubi a se vedea:	2378	2295
Putere, l. a. / vol. min .:	136/5250	150/5500
Viteză maximă, km / h:	170	167
Accelerația la 100 km / h, de la:	14,2	13,5
Tipul de unitate:	complet	complet
Transmisie:	5 MKPP	5 MKPP
Tip combustibil:	Benzina AI-92	Benzină AI-95
Consum per 100 km:	În orașul 13.7 / În afara orașului 8.5	În orașul de 14,9 / În afara orașului 8,7
Lungime, mm:	4649	4660
Lățime, mm:	1810	1880
Înălțime, mm:	1745	1755
Clearance, mm:	175	210
Dimensiunea anvelopei:	235/65 R17	225/75 R16
Greutate proprie, kg:	1805	1862
Greutate totală, kg:	2280	2530
Capacitatea rezervorului de combustibil:	70	75

În plus, lista poate fi completată cu consumabile, șasiu, contacte electrice și senzori, precum și elementele din plastic - elementul care îi poate ajuta pe proprietarii Great Wall Hover este prețul scăzut al pieselor de schimb.

Dacă ezitați când alegeți ce mașină vă convine cel mai bine - SsangYong Kyron sau Great Wall Hover, ar trebui să spuneți că Mașina coreeană aproape nu provoacă probleme asociate cu defecțiuni ale nodurilor individuale. Printre eșecurile comune - numai eșecul butușilor de roți în timpul conducerii lungi pe teren greu de pe șosea. Comentariile mult mai rele despre Kyron provin din versiuni alternative celor care au participat la comparare - șoferii se plâng de funcționarea defectuoasă a sistemului de alimentare cu combustibil în motoarele diesel, precum și de durabilitatea scăzută a transmisiei automate. În rest, rămâne doar să observați intervalele de schimbare a uleiului pentru SsangYong Kyron, precum și să actualizați bucșele de stabilizare la fiecare 20 mii km, barele de stabilizare și blocurile silențioase - 60 mii km și amortizoarele la fiecare 100-120 mii km.

Care dintre ele este un dragon adevărat?

Indiferent cat de repede se dezvolta chinezii, Great Wall Hover mai da impresia unei masini din secolul trecut - sub exterior modern se afla o masina lenta si nesigure. Desigur, SsangYong Kyron este, de asemenea, departe de idealurile moderne - cu toate acestea, nu deranjează mii de probleme mici și vă permite să vă simțiți mai încrezători pe autostradă și în oraș. Prin urmare, singurul lucru pe care îl poate juca în Great Wall Hover este confortul suspendării și al prețului, care este cu 150-300 de mii de ruble în mai multe opțiuni de echipament. Prin urmare, Marele Zid în mod clar nu ajunge la titlul de puternic "balaur asiatic".