Un eveniment obișnuit pentru șoferi este apariția unei lovituri pe motor când se încarcă pe "frig". Și indiferent de temperatura din afară.
Cauzele bătăilor sunt destul de diverse. Dacă apare o batere pe o mașină caldă și după ce motorul este adus la temperatura normală de funcționare, baterea dispare, atunci puteți lua în considerare cele cinci cauze principale ale acestei defecțiuni.
Cauzele bătăii
- Bineînțeles, indicatorii principali pot fi sporiți golurile termice, deoarece la cele mai multe motoare cu kilometraj înalt, setarea corectă a supapelor dispare. Este necesar să se adapteze la poziția supapei.
- Un alt motiv poate fi uzura compensatoarelor hidraulice. Când înlocuiți compensatoarele hidraulice, este necesar să înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei.
- nu va exista nicio excepție pentru uzura garniturilor autohtone, diferența dintre care a crescut. În timpul lucrului "rece", va fi auzit un bat, iar în momentul în care uleiul de motor se încălzește, presiunea crește și baterea dispare. Dacă senzorul de presiune scade constant, atunci problema este în mod clar cu pompa de ulei.
- mecanismul de sincronizare poate da, de asemenea, lovituri, spații în paturi sunt mărită, iar atunci când este încălzită, metalul se extinde și totul dispare.
- și, bineînțeles, cel mai neplăcut motiv este baterea cauzată de uzura pistonului (la început ele sunt doar libere, apoi încep să bată fusta, care în majoritatea cazurilor duce la o ruptură de fustă) sau uzură puternică a inelelor de comprimare.
Dacă ați început să observați astfel de lovituri pe frig, nu o neglijați. În cel mai important moment, mașina poate eșua. Și reparația va costa mult mai scump decât în primele etape ale baterii.
Vezi de asemenea: Înlocuirea filtrului de particule diesel
