>

Relativ recent, asamblarea sedanului Nissan Almera a început la AvtoVAZ, dar acum nu este sedanul compact cu prefixul clasic, ci o mașină prezentabilă capabilă să mulțumească și pe oameni bogați. Asamblarea rusă face minuni - Almera sa dovedit a fi mai ieftină decât majoritatea concurenților săi și aproape că oprimă produsele fabricii Volga în sine. Poate că acest preț a fost atribuit unei mașini pentru un motiv? Pentru a răspunde la această întrebare, ar trebui să comparați mașina cu unul dintre liderii recunoscuți ai clasei bugetare, care este Hyundai Solaris. Sa vedem cine va fi mai aproape de consumatorul rusesc - Hyundai Solaris sau Nissan Almera, si poate un nou venit sa devina o masina adevarata a oamenilor?

Design și confort

apariție

Designul Hyundai Solaris este deja familiar pentru fiecare șofer rusesc - silueta sa cu un trunchi scurt și o înălțime mare a cabinei este recunoscută în mod inconfundabil. Particular impresionant este frontul Solaris cu faruri înclinate de formă complexă și lămpi de ceață cu LED. Adăugă entuziasm la aspectul Hyundai ca o grila în formă de V și capota mică peste capota. Dacă vă uitați la masina din lateral, atunci veți observa din plin forma complexă a pereților laterali și a arcurilor de roată, adăugând eleganța Hyundai Solaris. Cu toate acestea, astfel de detalii nu fac doar sedanul Hyundai prezentabil, dar, de asemenea, crește dramatic prețul de reparare corporală, care, în opinia proprietarilor, este uneori exorbitant.

Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris și Nissan Almera-->Матовые задние фонари смотрятся достаточно изящно и даже оттеняют тяжеловесный бампер Solaris. Однако именно сзади видно, что Hyundai Solaris достаточно мал — об этом дают знать круто поднимающиеся вверх стойки крыши и короткий багажник. Но корейский автомобиль нельзя упрекнуть в том, что он выглядит дёшево — сложные формы передней и задней светотехники, а также оригинальный дизайн наружных кузовных панелей словно бы переносят седан Hyundai в высший класс. В целом Hyundai Solaris оставляет положительное впечатление и выглядит вполне современно, что привлекает к нему внимание молодых покупателей.

Un alt lucru - Nissan Almera, care a început să fie vândut în mod activ numai după lansarea adunării ruse. Este mult mai asemănătoare cu sedanul clasic cu trei volume și în profil seamănă cu mașina greșită a generației anterioare, nu cu modelul mai vechi Nissan Teana. Companiile Nissan au multe de mândru - pentru o cantitate mai mică decât vânzătorii Hyundai Solaris necesită, acestea oferă o mașină mai veche, care are o lungime suplimentară de 30 de centimetri. Desigur, profilul modelului Nissan Almera arată mai simplu, deoarece laturile sale nu au subțiri adânci și alte elemente de design interesante, dar, pe de altă parte, acest lucru simplifică foarte mult repararea caroseriei.

Privind din față, asemănarea cu modelul Nissan Teana devine și mai vizibilă - este prevăzută cu faruri mari cu segmente mici suplimentare și o grilă caracteristică cu patru piese încrucișate laterale. Cu toate acestea, Nissan Almera, în unghiul său de înclinare, este similar cu cel al lui Hyundai, care, în combinație cu o capotă lungă, pare puțin ciudat. Situația este salvată de viziunea din spate - din această perspectivă, Almera pare a fi chiar mai mare și mai solidă. Este potrivit și o bară de protecție masivă cu o suprafață plană și un capac cu trunchi lung și un portbagaj înclinat. Nissan Almera, deosebit de spectaculoase, asemănătoare aripilor întinse ale unei mari păsări.

salon

În interior, Hyundai Solaris arată chiar mai bine decât în ​​exterior. Designerii Hyundai au făcut un adevărat miracol, făcând consola centrală, similară cu butonul smartphone din anii precedenți, atât frumos, cât și funcțional. În plus, pasagerii Solaris sunt atrași invariabil de "valurile" de pe panoul frontal și de liniile bizar de curbe ale deflectorilor. Echipamente "de vârf" Hyundai Solaris conține multe tipuri de echipamente, dintre care:

• Sistem audio echipat cu 6 difuzoare;
• Controlul parcării și controlului vitezei de croazieră;
• Sistemul de aer condiționat automat;
• Putere completă, inclusiv volanul încălzit.

Cu toate acestea, chiar și pentru o suprataxă, nu puteți echipa Hyundai Solaris cu un sistem multimedia cu afișaj tactil și sistem de stabilizare.

Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru

Scaunele sedanului coreean compact sunt foarte bune, deoarece acestea țin fiabil șoferul și pasagerul din față al Solaris chiar și în colțuri foarte strânse, fără a schimba în mod constant pozițiile. Dar cu sprijin lateral, designerii Hyundai i-au depășit cu claritate - pentru o persoană mare este prea strânsă. Dar airbag-ul din Hyundai Solaris poate fi ajustat în înălțime, ceea ce permite oamenilor de înaltă înălțime să folosească mașina. În spatele celor trei pasageri vor fi aglomerați, cu condiția să nu poată fi numiți copii sau adolescenți. Dar portbagajul compact Hyundai Solaris nu părea atât de mic - are un volum de 470 de litri și poate fi extins prin îndoirea scaunelor din spate.

În cazul modelului Nissan Almera, se observă situația opusă - mașina este mult mai plăcută să privim în afară decât din interior. Deflectoarele rotunde simple coexistă cu un panou frontal complet gol - toate comenzile sunt deplasate în consola centrală. Dispozitivele par inexpresive, iar ecranul mic al calculatorului de bord Almera pare să fie împrumutat de la simplu Ladas. În plus, arhaismul poate fi numit și pârghia pentru comutarea modurilor de transmisie automată în Nissan Almera, care este încoronat cu un buton de plastic imens. Dar sedanul de la Nissan se mândrește cu un sistem multimedia cu ecran mare și sistem de navigație încorporat, precum și cu volan din piele tapițat, lămpi de ceață și jante din aliaj.

Scaunele din față ale modelului Nissan Almera sunt de asemenea diferite radical față de scaunele Hyundai Solaris. Pe ele va fi convenabil pentru oameni mari datorită pernelor plate mari, cu o înclinație minimă și suport lateral inexpresiv. Dar totul poate fi iertat masinii pentru spatele incredibil de spate, comparabil nici cu Hyundai sau Renault Logan, ci cu Volkswagen Passat si Toyota Camry. Aici nu va fi aglomerat nici în înălțime, nici în picioare, nici măcar la trei bărbați adulți în haine de iarnă. Dacă rămân doar doi, aceștia vor putea să se oprească sau să lucreze cu laptopuri de dimensiuni mari. Portbagajul Nissan Almera a plăcut cu un volum de 500 de litri, dar a fost supărat de lipsa de acces din cabină fără a îndepărta complet spătarul.

Pe drum

dinamică

O comparație între Hyundai Solaris și Nissan Almera arată că, din punct de vedere al dinamicii, sedanul coreean a fost pe primul loc. Pe partea laterală a Hyundai Solaris mai multă putere, o aerodinamică mai bună și o greutate mai mică, care îi permite să ajungă la "sute" cu puțin mai mult de 11 secunde și să accelereze până la o viteză excelentă de 185 km / h. Economia Solaris merită de asemenea o mențiune specială - este foarte posibil să păstrăm consumul de combustibil la nivelul de 5,5-6 litri pe autostradă și 8-9 pentru conducerea orașelor. În acest caz, motorul Hyundai răspunde repede la alimentarea cu combustibil, ceea ce vă permite să efectuați manevre active.

Desigur, o parte din entuziasmul lui Hyundai Solaris se pierde din cauza transmisiei automate, dar unitatea cu șase trepte funcționează mai bine decât alte transmisii instalate pe autoturisme low-cost. Cu o presiune puternică asupra gazului, Solaris încearcă să mențină transmisia multă vreme, asigurând o overclockare constantă, fără pierderi de putere.

Unitatea de putere Nissan Almera trage bine masina la turatii reduse, dar isi pierde entuziasmul cand atinge 3500 rev / min. Rezultatul este un indicator enervant pentru o masina moderna in 13 secunde de acceleratie la 100 km / h, precum si imposibilitatea de a face prelungiri ascutite si alte manevre active. În plus, în zonele urbane, consumul de combustibil al autovehiculului Nissan Almera poate ajunge la 12 litri, ceea ce pare să nu fie permis în niciun caz pentru o mașină cu motor de 1,6 litri.

Cea mai mare parte a vina se datorează vechiului "automaton" în patru pași pe care Nissan îl folosește. Acesta schimbă vitezele prea încet și determină motorul să se deplaseze frecvent la viteze mari, ceea ce determină ca șoferul Almera să apese mai mult pe pedala de gaz. Situația poate fi salvată prin comandarea unei mașini de la o transmisie manuală, deși în această versiune Nissan Almera cheltuiește aproximativ 9 l / 100 km.

Specificații tehnice

Marca de automobile:	Hyundai Solaris	Nissan Almera
Tara de fabricație:	Coreea (Construiți - Rusia)	Japonia (Build - Russia)
Tipul corpului:	limuzină	limuzină
Numar de locuri:	5	5
Număr de uși:	4	4
Capacitatea motorului, cubi a se vedea:	1591	1598
Putere, l. a. / vol. min .:	123/6300	102/5750
Viteză maximă, km / h:	185	175
Accelerația la 100 km / h, de la:	11,2	12,7
Tipul de unitate:	din față	din față
Transmisie:	6 transmisie automată	4 transmisie automată
Tip combustibil:	Benzina A-95	Benzina A-95
Consum per 100 km:	În orașul 8.8 / În afara orașului 5.2	În orașul 11,9 / În afara orașului 6.5
Lungime, mm:	4375	4656
Lățime, mm:	1700	1695
Înălțime, mm:	1470	1522
Clearance, mm:	160	160
Dimensiunea anvelopei:	185/65 R15	185/65 R15
Greutate proprie, kg:	1154	1209
Greutate totală, kg:	1565	1645
Capacitatea rezervorului de combustibil:	43	50

Dispozitiv de alergare

Pe un bun asfalt, Hyundai Solaris se comportă într-o manieră exemplară, dar lovirea celei mai mici lovituri de drumuri îi face să se scuture cu tot corpul. Dacă mergeți pe un drum rău, va trebui să reduceți imediat viteza, deoarece Solaris nu numai că transmite întregul profil al acoperirii la salon în detaliu, dar, de asemenea, devine în mod constant cursul ales. Nu este prea bine și situația cu manevrabilitatea - în mod ascuțit se transformă mașina cu toc în mod evident, în ciuda rigidității suspensiei sale.

Prin natura sa, Nissan Almera se aseamănă cu majoritatea mașinilor din clasa D, la care este în mod egal egal. Chiar și atunci când conduci pe nereguli grave în cabină, tăcerea și liniștea rămân, care este deranjată numai atunci când lovește un trapeu ridicat sau o lovitură de viteză. Desigur, Nissan Almera are o călătorie calmă, datorită tocurilor adânci și lipsei efortului invers asupra volanului.

Complet diferit

Inca 7-10 ani, Nissan Almera ar putea fi considerata cea mai buna masina a oamenilor - pentru ca atunci costurile de combustibil nu au ocupat o astfel de mare parte in bugetele familiei rusilor. Și astăzi el poate fi interesat de oameni care sunt calm, prudent, care apreciază confortul în mașini. Dar în spatele lor este deja o generație tânără activă, care preferă mașini compacte rapide și eficiente - cum ar fi Hyundai Solaris.