Capacitatea Solekc 21083 este utilizată pe scară largă în cazul autoturismelor cu sistem de aprindere fără contact. Acest tip de carburator se referă la tipul de emulsie și este echipat cu două camere cu deschiderea supapelor de accelerație secvențiale.

Acest model 21083 se referă la modificarea de bază a carburatorului, care are cea mai îngustă secțiune a difuzoarelor (21x23). De asemenea, dispozitivul este proiectat pentru un motor transversal "daltă" cu un volum de 1,5 litri. Mulți proprietari de mașini preferă să folosească acest tip de carburator, datorită faptului că poate fi fabricat din Solex, orice modificare.

De asemenea, este de remarcat faptul că caseta Soleks 21083 este considerată unică în categoria sa, deoarece poate fi prelucrată, dacă este necesar, pentru aproape orice valoare a difuzoarelor.

Și, în același timp, experții Solex 21083 nu recomandă instalarea pe o mașină, cu o capacitate a motorului mai mare de 1,5 litri. Datorită faptului că, la viteze mari datorită secțiunii mici a DB, acest carburator va sufoca motorul.

Acest tip de carburant oferă un amestec slab, iar dacă doriți să îmbunătățiți dinamica mașinii dvs., vă recomandăm să puneți jeturi cu o secțiune transversală mare. Mai jos este o diagramă a carburatorului Solex 21083.

Luați în considerare în detaliu ce dintre elementele de bază ale dispozitivului nostru.

Carburatorul dispozitivului Solex 21083

1 - pârghia este liderul, camera a doua a unității; 2 - șurub de reglare a cantității de amestec pentru gol; 3 - sector pentru încălzirea carburatorului; 4 - țeavă de ventilație pentru carter; 5 - maneta de acționare pentru pompa de accelerație; 6 - supapă solenoidală; 7 - pârghie de amortizor de aer; 8 - capacul carburatorului; 9 - un șurub special pentru fixarea camerei de fluid; 10 - carcasa camerei de lichid; 11 - corpul carburatorului; 12 - accelerați maneta celei de-a doua camere; 13 - blocul de comandă al manetei direct prin supape de accelerație; Și - etichete speciale pentru instalarea exactă a unui arc al dispozitivului de pornire bimetalică.

Articol recomandat: Cumpărați într-adevăr o mașină nouă de până la 400.000 de ruble

Acum, să analizăm în detaliu dispozitivul carburatorului VAZ 21083 Solex. Cui îi place să pună pe VAZ 2106. Detalii despre copertă.

1 axă pentru float; 2 - supapa cu ac; 3 - float; 4 - garnitură specială pentru capacul carburatorului; Capac de 5 stele; 6 - șurub; 7 - diafragmă de pornire a dispozitivului; 8 - garnitură specială; 9 - maneta de amortizor de aer; 10 - jet de ralanti cu jet; 11 - supapa de oprire a solenoidului; 12 - țeavă pentru alimentarea amestecului combustibil; 13 - capacul carburatorului; 14 - filtru de combustibil; 15 - ansamblu carcasă cu pârghii de acționare ale unui dispozitiv de pornire semiautomat; 16 - șuruburi pentru reglarea clapei de aer a deschiderii de pornire și deschiderea primei camere a supapei de accelerație; 17 - clemă specială pentru fixarea carcasei arcului bimetalic; 18 - camera de lichid; 19 - carcasă asamblată cu arc bimetalic; 20 - ecran bimetal de primăvară.

Luați în considerare carburatorul dispozitiv VAZ 21083 Solex, detalii despre caroserie:

Schema carburetorului Solex 21083

1 - șurub de reglare a cantității de amestec de alimentare pentru ralanti; Comutator de limitare a economizorului electric cu 2 fire pentru funcționare în regim de ralanti; 3 - unitate de încălzire cu carburator; 4 - diafragma pentru pompa de accelerație; 5 - capacul pompei de accelerație; 6 - maneta de acționare a pompei de accelerație; 7 - unitatea de antrenare a pompei de accelerație; 8 - acoperirea economizorului modurilor de alimentare; 9 - diafragmă pentru modurile de putere economizoare; 10 - moduri de economisire a combustibilului cu jet de combustibil; 11 - modurile de putere ale valvei economizatoare; 12 - duze cu o supapă pentru alimentarea amestecului de carburant pentru pompa de accelerație; 13 - dozatoare ale sistemelor principale de măsurare; 14 - duze principale de aer cu tuburi de emulsie; 15 - jeturi principale de combustibil; 16 - corpul carburatorului; 17 - șurub de reglare pentru clapeta de accelerație; 18 - dop pentru reglarea șurubului; 19 - capacul dopului; 20 - supapa de accelerație a celei de-a doua camere; - axa corpului clapetei de accelerație a celei de-a doua camere; 22 - împingerea clapetei de deschidere a primei camere; 23 - unitate cu pârghie de comandă a clapetei de accelerație; 24 - clapeta clapeta clapeta de revenire cu arc prima; 25 - maneta de acționare, acționați camera a doua a clapetei; 26 - o pârghie principală, un dispozitiv de acționare a supapei de accelerație a celei de-a doua camere; 27 - arcul brațelor de acționare ale clapetei de accelerație a celei de-a doua camere; 28 - supapa de accelerație a primei camere; 29 - supapa de revenire a arcului accelerează a doua cameră; 30 - reglarea capacității șurubului (compoziția) a amestecului de alimentare cu ralanti; 31 - prima axă a amortizorului camerei de accelerație; 32 - șurubul ajustează calitatea amestecului de ralanti

Articol recomandat: Toyota Land Cruiser - un cuceritor de teren care nu poate fi ucis

Carburatoarele Solex 21083 sunt instalate pe autovehicule cu un sistem de aprindere fără contact a amestecului combustibil (combustibil). Acest carburator este de tip emulsie, care are două camere cu deschiderea supapelor de accelerație în serie. Dispozitivul are o cameră de flotantă echilibrată, un sistem de aspirare a gazelor de carter în spatele supapei de accelerație, încălzind prima zonă a clapetei de accelerație.

Carburatorul este echipat cu două sisteme principale de măsurare, a doua și prima cameră, sistemul de ralanti cu sistemul de tranziție al primei camere. Sistemul celei de-a doua camere de tranziție, ekonostat, modurile de putere economizoare, pornirea dispozitivului semi-automat și accelerarea pompei de diafragmă.

La funcționarea forțată, economizorul pornește automat. Pe autovehicule echipate cu senzori de consum de combustibil, puteți instala carburatorul Solex 21083 1107010, care diferă de modificarea de bază în absența unei conducte de scurgere pentru carburant.

Carburatorul Solex 21083, care costă aproximativ 4500 de ruble (150 $) și rămâne acceptabil pentru autovehicule, și-a câștigat recunoașterea pentru caracteristicile sale tehnice excelente și economie. În plus, defecțiunea carburatorului Solex 21083, care apare destul de rar, este ușor de reparat dacă urmați instrucțiunile pentru eliminarea acestora.

Unii autovehicule preferă să personalizeze carburatorul din fabrica Solex 21083 pentru a se potrivi preferințelor lor, sporind puterea și, prin urmare, accelerarea mașinii. Există mai multe opțiuni pentru reglarea corectă a carburatorului Solex 21083, deci, dacă doriți, puteți îmbunătăți în mod serios performanțele mașinii dvs. în general.

În sfârșit, puteți viziona un videoclip despre repararea carburatorului Solex 21083: