Mulți șoferi, luând o mașină nouă, refuză în mod deliberat transmisia manuală. Acestea pot fi înțelese, deoarece deplasarea în blocaje este mult mai confortabilă fără tragerea constantă a butonului de transmisie. Da, este, de asemenea, mai ușor să "zburați" de-a lungul traseului, chiar dacă luăm în considerare restructurarea de la rând la rând.
Cu toate acestea, ei se confruntă cu o nouă dilemă, care este mai bună decât o variabilă sau automată. Aceste transmisii au calități vizuale foarte asemănătoare. Vom încerca să ne confruntăm cu asemănările și diferențele dintre ele, precum și care dintre caracteristici reprezintă un avantaj și ceea ce se bazează pe dezavantaje.
conținut
- 1 Transmisie automată
- 1.1 Principalele avantaje ale "mașinii"
- 1.2 Principalele dezavantaje ale "mașinii"
- 2 Aspectul cu variator
- 2.1 Principalele avantaje ale variatorului
- 2.2 Principalele dezavantaje ale variatorului
- 3 Rezultate
Transmisie automată
Acest tip de cutie de viteze este o opțiune mai vulnerabilă pentru un set complet de autoturisme, ceea ce explică foarte mult modul în care variabilul diferă de un variator automat. Primul "automat" a pus bazele acestei industrii, echipat cu mașini americane la mijlocul secolului trecut. Principiul funcționării acestui dispozitiv de atunci se bazează pe dueturi armonioase de la convertizorul de cuplu și cutiile de viteze planetare.
Transmisie automată
Primul element este responsabil pentru transmisia netedă a cuplului, iar al doilea este toate arborii și roțile care ar trebui să se cupleze unul cu celălalt.
Cutiile de viteze moderne de acest tip au patru până la opt trepte.
Producția în masă a autoturismelor cu acest nod a contribuit la îmbunătățirea fiabilității majorității transmisiilor automate produse. Acest lucru este valabil pentru dezvoltatorii de automobile de vârf. Companiile tinere nu se ocupă întotdeauna de dezvoltarea independentă a "automatului", dar preferă să utilizeze site-urile care s-au dovedit a fi pozitive.
Principalele avantaje ale "mașinii"
Pozitiv este în următoarele puncte:
- Este ușor să conduci un autovehicul cu transmisie automată, pentru care este iubit de șoferii care nu sunt foarte experimentați;
- Schimbarea vitezelor are loc în modul automat prin intermediul sistemului hidraulic după ce șoferul apasă pedala de accelerație;
- Rezistența structurală asigură respectul față de motor. Spre deosebire de "mecanica", o masina cu transmisie automata nu suprasolicita motorul si ambreiajul cu condusul agresiv.
Principalele dezavantaje ale "mașinii"
În plus față de aspectele pozitive, există și fapte negative:
- vizibil dinamica redusă - diferența dintre mașină și variator și caseta cu "mecanica". Overclockarea de la unitățile bugetare va fi mai lentă decât celelalte două tipuri, deși la opțiunile premium această diferență este egală;
- Consumul de combustibil va fi o creștere pe transmisia automată în 1-2 litri decât pe variator. Uneori stilul de conducere poate compensa acest dezavantaj. De asemenea, există deja unele modele de mașini, în care diferența este opusul;
- Mai mult decât cerințe ridicate ale uleiului de angrenaj, cantitatea și frecvența de înlocuire vor costa proprietarii acestui tip de mașină mai scump decât pentru celelalte configurații.
Aspectul cu variator
Rotația transmisiei utilizând variatorul a fost inventată mai devreme. A asamblat diverse mecanisme și componente în industrie. Cu toate acestea, mașinile au început să instaleze o astfel de transmisie relativ recent.
Baza acestui aranjament este reprezentată de două arbori pe care sunt fixați roțile de conuri integrale cu posibilitatea de a schimba diametrul. Între ele, ele sunt legate prin lanțuri sau printr-o centură armată.
Variator de mașini
Datorită modificării dinamice (în mișcare) a diametrului rolelor, raportul de transmisie dintre arbori se schimbă cât mai ușor și continuu posibil. Astfel, cei care sunt interesați de modul de diferențiere a variatorului de automaton trebuie găsiți în marcajul transmisiei pentru a găsi abrevierea CVT (Transmisie continuă variabilă) adică fără trepte.
Principalele avantaje ale variatorului
Evidențiați calitățile pozitive ale acestei configurații:
- dinamică mult mai bună decât cutia de viteze medie "automată" sau chiar "mecanică";
- Aproape perfect buna funcționare când se schimbă raportul de transmisie între arbori, care nu este o transmisie manuală sau chiar transmisie automată;
- Deșeurile de combustibil semnificativ mai mici decât alte variante ale unităților de transport.
Trebuie remarcat faptul că acest design al cutiei de viteze este cel mai loial resurselor motorului, simplificând în același timp conducerea unei mașini, precum și transmisia automată.
Vezi de asemenea: Care transmisie este mai bună: automată sau mecanicăPrincipalele dezavantaje ale variatorului
Această cutie de viteze are și laturi negative:
- Lucrări de reparații cu acest nod este destul de consumatoare de timp și foarte plătit. Un număr mic de specialiști se datorează distribuției încă insuficiente a acestui nod de automobile. Cel mai adesea reparațiile se efectuează numai la stațiile specializate;
- Cureaua este necesar să se schimbe cel puțin 100-150 de mii de kilometri, ceea ce implică costuri suplimentare;
- Cutia de viteze este foarte sensibil la tipul de uleicare este selectat pentru aproape fiecare model de mașină individual. În cazul unor probleme cu uleiul, întreaga unitate poate eșua, ceea ce va duce la reparații costisitoare sau la înlocuirea completă.
rezultate
Aflând că variabilul sau automatul este mai fiabil, se pot găsi argumente în favoarea ambelor tipuri de transmisii. Este important să se determine serviciul și performanțele viitoare ale vehiculului. Când cumpărați o mașină folosită cu aceste transmisii ar trebui să ia în considerare și gradul de uzură și întreținere a componentelor. De asemenea, este recomandabil să selectați mai multe opțiuni comune, care ulterior vor fi mai ușor și mai ieftin de întreținut. Dar toate celelalte lucruri fiind egale, automatele bine testate în timp sunt mai fiabile decât o CVT relativ nouă.
