Parcarea pe termen lung a autovehiculului fără mișcare și încălzirea periodică a motorului poate afecta uneori negativ capacitatea de a porni motorul. Ca răspuns la derularea cheii, clicurile din circuitul releu vor fi auzite în încuietori, însă derularea motorului nu va avea loc.

Această situație sugerează că a existat o descărcare completă sau parțială (într-o mare măsură) a sursei de energie din vehicul. Este imposibil să se numească acest lucru o auto-descărcare de gestiune în cazul în care bateria a fost pe deplin operațională și perioada de parcare nu a fost calculată în mai multe luni. Motivul poate fi într-un proces nedorit de scurgere. Cum să verificați scurgerea curentului pe o mașină cu un multimetru, merită să cunoașteți proprietarii vehiculului.

conținut

• 1 Cele mai frecvente cazuri
• 2 Accesorii electrice
• 3 Scurgeri de curent permise în mașină
• 4 Căutări independente
• 5 Identificăm problemele

Cele mai frecvente cazuri

Pentru a preveni o astfel de situație, este important să aveți grijă de mașina în timp util și eficient. O atenție deosebită este cerută de bateriile cu o experiență operațională considerabilă. Verificarea curentului de scurgere într-o mașină cu multimetru trebuie efectuată mai des pentru sistemele electrice în care este instalată o baterie veche. Starea slabă a terminalelor (scară sau prezența sărurilor), cablarea este într-o stare inutilizabilă.

Cele mai populare motive pentru care taxa se duce la zero includ:

• de lucru pentru o lungă perioadă de timp în garaj sau în parcare nu oprit cap optică;
• stânga faruri de ceată aprins;
• care lucrează la un volum minim de radio sau radio, mai ales dacă există un subwoofer.

Dacă toate sistemele sunt oprite în timp, rămâne utilizarea echipamentelor electrice de măsurare, dar merită știut în prealabil ce fel de scurgere ar trebui să fie în mașină. Este important să scapi de un astfel de factor, deoarece poate duce nu numai la deteriorarea cablului, dar și la focul mașinii în ansamblu. Printre avtvolyubiteley există mai multe moduri de implementare a monitorizării.

Accesorii electrice

Depășirea ratei actuale de scurgere a bateriei mașinii poate ajuta toate tipurile de echipamente independente, pe care proprietarul mașinii le-a conectat independent sau cu ajutorul serviciilor de mașini terțe (non-branded). Anual, astfel de dispozitive devin tot mai mult pe piața internă. Cu toate acestea, merită acordată atenție calității acestora.

Atunci când încercați să identificați o problemă, este recomandat să acordați atenție în primul rând acestor dispozitive. Acestea pot include:

• Televizoare portabile;
• avertizare neprotejată;
• amplificatoare străine puternice pentru sisteme audio;
• iluminare suplimentară în cabină;
• set de difuzoare anormale;
• Navigator.

Consultați de asemenea: Cum să ridicați bateria după marca automobilului

Producătorul protejează în mod fiabil cablurile auto "autohtone", prin urmare circuitele scurte cu acestea sunt posibile numai datorită deteriorării substanțiale a izolației sau integrității acestora. Un exemplu este accidentul cu deformarea caroseriei.

Din nefericire, cablajele stivuite de la aparatele electrice de la terți nu sunt întotdeauna montate cu bună-credință și fără respectarea standardelor de siguranță. Este necesar să se ia în considerare (pentru a evita) toate capacitățile operaționale care îl pot face inutilizabile. Astfel de cabluri conduc la scurtcircuite și datorită neconcordanțelor în sarcinile de transmisie, deoarece acestea pot economisi pe dispozitive necostisitoare echipându-le cu fire cu o secțiune transversală insuficientă.

Măsurarea curentului de scurgere într-o mașină cu un multimetru este necesar în primul rând pentru acest echipament. Cablajul poate fi pus prea aproape de elementele care se încălzesc în timpul funcționării, ceea ce poate deteriora izolația și poate crea un scurtcircuit.

Permis de scurgere curentă în mașină

Este important să se țină seama de faptul că orice vehicul conține consumatori permanenți de energie în proiect. Acestea rămân în lanț cu bateria, chiar și după ce celelalte surse sunt complet deconectate. Aceste elemente includ:

• ceasul de pe tabloul de bord;
• alarmă conectată;
• unitatea de comandă electronică etc.

O astfel de exploatare este legată de particularitatea muncii lor. Dacă le deconectați de la baterie, este necesar să reconfigurați echipamentul de fiecare dată. În acest caz, trebuie să știți că există o anumită rată permisă de curent de scurgere în mașină, descărcând treptat bateria.

Cu toate acestea, această valoare este mică, poate fi determinată de fiecare utilizator în mod independent, însumând curentul consumatorilor. De obicei, o alarmă necesită aproximativ 20 mA în modul pornit, ceasul "mănâncă" nu mai mult de 1-2 mA. Valorile mai exacte pot fi găsite în instrucțiunile de utilizare.

Trebuie să știți că o mașină de lucru cu baterii de înaltă calitate nu consumă mai mult de 40-80 mA.

Astfel de citiri sunt destul de acceptabile, deoarece chiar și un far modern este capabil să ia aproximativ 500 mA. Cu valoarea admisibilă "du-te la zero" chiar și în cea mai înghețată iarnă, este destul de dificil dacă se înregistrează citirile.

Căutări independente

Experții autohtoni știu cele două motive cele mai populare:

• închiderea rețelei;
• dispozitiv terț slabit.

Datorită disponibilității unui echipament modern de diagnosticare cu costuri reduse, puteți identifica independent problema. Vom înțelege cum să găsim curentul de scurgere în mașină cu un multimetru. În primul rând, comutați dispozitivul în modul ampermetru. Este important să ne amintim că curentul va detecta o constantă (nu alternând!). Un maxim suficient va fi de 10 A, astfel încât pereschelivaem să se ocupe de poziția dorită.

Consultați și: Cât de mult este bateria mașinii

Toate măsurătorile sunt efectuate cu motorul oprit. Consumatorii existenți sunt dezactivați ori de câte ori este posibil. Dispozitivul trebuie conectat uneori la circuitul deschis. Pentru a face acest lucru, aruncăm terminalul negativ (negativ) și închidem diferența cu un multimetru în acest spațiu (un contact la firul deschis și al doilea la contactul liber al bateriei).

Nu este necesar să închideți contorul de pe contactele bateriei, deoarece acest lucru va duce la un scurtcircuit și o siguranță se va arde. Dacă utilizatorul a făcut totul corect, atunci o imagine cu un număr va apărea pe afișajul monocrom. Acesta va fi curentul curent de scurgere.

Determinați dacă valoarea se încadrează în intervalul necesar (până la 80 mA). Când dispozitivul va afișa mai mult, merită să continuați căutarea pentru consumator.

Detectăm problemele

În stadiul inițial de monitorizare, efectuăm o inspecție vizuală a integrității firelor. Dacă există situații anormale, atunci acestea sunt examinate mai atent pentru detectarea defecțiunilor. Testează toate comutatoarele de limită.

Când inspecția a dat un rezultat pozitiv pentru detectarea coroziunii sau refolosirii, treceți la următoarea etapă. Pentru a face acest lucru, traducem multimetrul în modul ohmmetru (monitorizarea rezistenței). Verificați secțiunea de cablu selectată pentru traversarea firelor în mașină.

Alternarea siguranțelor trebuie urmărită până la apariția unei scântei în contacte. Dacă este prezent, atunci acesta indică trecerea curentului. Verificăm dispozitivul în funcție de acesta.

Cauza problemei poate fi un generator. El nu numai că nu poate încărca bateria, ci și descărca bateria în poziția oprită a motorului. Este demn de testat. Pentru aceasta, conectați firul roșu cu un plus și negru - cu un minus de pe generator. Traduceți în prealabil testerul în modul voltmetru.

Când bateria este oprită, citirile trebuie să fie de 12,6-12,9 V. Porniți motorul, porniți lumina, radioul și aragazul. Valoarea maximă nu trebuie să depășească 14,3 V, iar norma ar trebui să fie 12,8-13,4 V. Valorile scăzute reprezintă o dovadă a problemei.

Astfel de teste simple pot fi efectuate independent. Acest lucru vă va ajuta să monitorizați starea bateriei.