Автовладельцы довольно часто слышат, что пришла пора поменять сайлентблоки по причине их износа. Однако многим начинающим (а иногда и опытным) водителям непонятно, что это за деталь, какую функцию выполняет и, естественно, где находится. Мы постараемся объяснить, ce este blocarea silențioasă, дать ответы на ряд других вопросов, а также подробно рассказать, как самостоятельно его поменять.

conținut

• 1 Ce este și de ce
• 2 Determinați uzura
• 3 pârghii frontale
• 4 Înlocuirea blocurilor silențioase ale fasciculului din spate pe exemplul unei mașini VAZ 2109

Ce este și de ce?

Aspectul blocurilor silențioase

Blocul silențios este o balama cu bucșe metalice interioare și exterioare conectate inextricabil cu un elastomer (de obicei, cauciuc sau poliuretan). Acest mic detaliu joacă un rol destul de important în șasiul mașinii. Prin conectarea brațelor de suspensie, blocurile silențioase atenuează sau izolează vibrațiile radiale, axiale, torsionale și cardanice, precum și luând diverse impacturi, asigură protecția altor elemente de suspensie ale vehiculului. Acestea au o gamă largă de aplicații, astfel încât chiar și pe șasiu se utilizează mai multe forme și tipuri diferite de aceste părți: pentru suspensia față - pentru amortizor, stabilizator, pârghii; pentru suspensia spate - pentru amortizorul de zgomot, stabilizator, piesele de montare ale fasciculului din spate.

În plus, există pentru montarea cutiei de viteze și a motorului.

Determinați uzura

Принято считать, что срок службы составляет 100 тыс. км пробега, но в отечественных условиях рекомендуется проводить их осмотр через 50 тыс. Постоянно работая под большой нагрузкой, эти детали часто изнашиваются и требуют замены. Понять, когда требуется înlocuirea blocului silențios, можно при плановом техническом осмотре или по изменению управляемости автомобиля.

Unul dintre semnele indirecte este o încălcare a alinierii roților (mașina "conduce" spre lateral sau ștergerea inegală a pneurilor începe). Am simțit că mașina "plutește", schimbă reacția în colțuri - un motiv pentru a suna alarma. În cele mai multe cazuri, aceasta duce la uzura blocurilor silențioase. Cu toate acestea, cauza exactă poate fi stabilită numai cu ajutorul unor diagnostice detaliate, care pot fi efectuate într-un serviciu specializat sau, dacă aveți anumite abilități, pe cont propriu.

Vezi și: Înlocuirea pompei servodirecției cu mâinile tale

Pentru inspecția auto-vizuală este necesară ridicarea, groapa sau picioarele. Este de dorit să aveți o idee despre cum arată noile blocuri silențioase, unde sunt situate. Curățăm toate îmbinările cauciuc-metal din murdărie, inspectați-le cu atenție. Partea de cauciuc nu ar trebui să aibă crăpături și rafale, iar componentele din mecanismul de rulare nu ar trebui să stea liber. Pentru a face acest lucru, verificați decalajul dintre conexiuni.

Cum să înlocuiți blocurile silențioase ale anumitor elemente ale suspensiei pe cont propriu, luați în considerare mai jos.

Puteți înțelege dacă blocul silențios poate fi înlocuit de aspectul acestuia.

Pârghiile din față

Veți avea nevoie de un set simplu de instrumente, pe care nu numai soferul le are, dar, practic, fiecare om este un set de chei și un cric. Dar un dispozitiv special care vă permite să apăsați pe Hob, va trebui să cumpere sau să împrumute de la prieteni. În funcție de amplasarea balamalelor de cauciuc-metal care trebuie înlocuite, pot fi necesare șuruburi de ghidare sau rulmenți cu bile.

Pregătiți toate uneltele și accesoriile necesare, începeți treptat să modificați părțile uzate și deteriorate:

• scoateți roata;
• deconectați articulația superioară a mingii;
• deșurubați și scoateți brațul superior;
• eliminăm blocurile tăcute uzate, presăm noi;
• Montați pârghia în poziție în ordine inversă, lubrifiând axul (nu strângeți complet piulița axului!).

Rețineți că puteți înlocui blocurile silențioase ale pârghiilor frontale chiar și prin suspendarea roții de pe cric. În mod similar, efectuăm înlocuirea pârghiei inferioare. Nu uitați că după coborârea mașinii de la un ascensor sau o cric, trebuie să strângeți piulițele axelor pârghiilor.

Vă reamintim că după această operație este necesar să aliniați alinierea roților, deoarece setările anterioare sunt întrerupte datorită îndepărtării pârghiilor.

Acum puteți aprecia pe deplin diferența în comportamentul mașinii pe șosea după reparații.

Înlocuirea blocurilor silențioase ale fasciculului din spate pe exemplul unei mașini VAZ 2109

Pentru a efectua această operație avem nevoie de:

• capac cheie 19 dimensiune (2 buc.);
• ciocan și derivă;
• jack (2 bucăți dacă nu există lift);
• o bară mică de lemn;
• dispozitiv pentru apăsarea blocului silențios.

Înlăturarea puțurilor

Acestea din urmă pot fi cumpărate sau asamblate singure. Este ușor să o faceți singur: uitați-vă la imagine și pregătiți-vă:

• bolț Ø12 mm, L = 170 mm;
• clip Ø50 mm, H = 40 mm.

Vezi și: Înlocuirea rulmentului roții din spate

Elementele rămase sunt selectate cu ușurință.

Schimbați bucșele din spate din elevator sau cu cricuri pe rampă (groapă). Secvența de operații este destul de simplă. Este necesar:

• deșurubați șuruburile care fixează fasciculul;
• scoateți brațul de montare de pe partea stângă;
• deconectați frânele spate;
• scoateți șurubul;
• ridicați puțin mufa mașinii;
• mișcați ochiul cu grinzi;
• introduceți un bloc de lemn între corp și rază;
• scoateți vechea blocare silențioasă cu un ciocan și un ciocan;
• ungeți fasciculul și noua îmbinare din cauciuc-metal cu soluție de săpun;
• utilizând un dispozitiv special pentru a instala o piesă nouă;
• scoateți blocul din lemn;
• introduceți șurubul în braț, ridicând ochiul celui de-al doilea cilindru;
• strângeți șuruburile care fixează fasciculul pe suportul caroseriei (se efectuează numai pe mașina complet coborâtă la pământ!).

Nu neglija securitatea. Realizați periodic o inspecție vizuală și, la cea mai mică suspiciune, schimbați părțile uzate. Mult noroc pe drum!