Вариатором называют бесступенчатую коробку передач. В быту она носит название CVTная коробка передач. Ее действие основано на плавном изменении значения передаточного числа. У CVTа есть свои плюсы по сравнению с другими видами коробок передач. Это эффективность использования мощности двигателя (достигается путем соотношения нагрузки и оборотов коленчатого вала), в связи с этим удается экономно расходовать топливо.

Într-o mașină echipată cu un CVT, este ușor să simțiți confortul și confortul în timpul conducerii, deoarece acest lucru este posibil datorită cuplului continuu și absenței jignitelor.

В основном, такие коробки применяются в легковых автомобилях из-за ограниченной величины мощности, но, тем не менее, область их использования постоянно расширяется. Стоит отметить сложность исполнения CVTа, как с технологической, так и с технической точки зрения.

Dispozitiv CVT

În general, cutia de viteze cu turație variabilă este foarte diferită de cea a cutiei de viteze manuală care se află pe autovehiculele VAZ și are următorul design. Se compune din:

• специального механизма, обеспечивающего передачу крутящего момента, а также разъединение при нейтральном положении CVTной коробки передач от двигателя;
• самого CVTа;
• dispozitivul care implementează munca mașinii înapoi;
• sisteme de control.

Primul mecanism care permite transmisia cuplului poate fi realizat în următoarele variante: ambreiaj automat, centrifugal, convertizor de cuplu și ambreiaj multi-placă cu control electronic. Cel mai popular convertor de cuplu de ambreiaj și motor. În această variantă de realizare, există transmisia cea mai netedă și mai puțin uzură pe cutia de viteze.

Variator poate fi curea trapezoidală, lanț, toroidal etc.

Curea de transmisie V și lanțul V CVT

Данный вид CVTа наиболее востребован у автопроизводителей. Он состоит из ременной передачи (иногда из 2 передач). Такая передача представлена ремнем и шкивами. Первые ремни были недолговечными и быстро изнашивались. Их изгиб был небольшим, поэтому они не могли дать широкий диапазон значений.

Articol recomandat: Do-it-yourself tuning VAZ 2115

Acum se folosește o bandă metalică destul de flexibilă. Transmisia se realizează prin frecare a scripeții și centurii. Aceste benzi favorabile cu durabilitate și durabilitate, sunt, de asemenea, mai flexibile.

Клиноременный CVT еще называют CVT CVT. Когда двигатель набирает обороты, в действие приходит гидротрансформатор. С его помощью крутящий момент передается на первичный вал. Гидроцилиндр воздействует на ведущий шкив, сходятся «щеки» и увеличивается трение с ремнем.

Apoi, forța de la frecare este transmisă pe roata acționată conectată la arborele secundar. Transmisia atât de scăzută este realizată. În plus, pe măsură ce crește viteza, se schimbă diametrele și se modifică raportul de transmisie.

Такой CVT работает плавно, без резких рывков, так как электронная система сама выбирает необходимое количество оборотов двигателя и значение передаточного числа на шкивах.

В некоторых CVTах вместо ремня используется цепь. Она представляет собой пластины с осями. Такое dispozitivul variator дает еще большую гибкость. Такая коробка имеет минимальные потери крутящего момента, а также высокий КПД.

Особенности работы CVTа

Из-за своей особой конструкции CVTная коробка не может реализовывать задний ход авто. У нее нет реализации реверса. Поэтому в данном случае принцип работы CVTа заключается в использовании специальных механизмов. Таковыми являются планетарные редукторы. Устройство и работа этого элемента схожа с такими же редукторами в автоматической коробке передач.

Вариатор оснащен электронной системой. С ее помощью можно менять синхронно диаметры шкивов под каждый режим работы, управлять работой сцепления, управлять планетарным редуктором. Управлять CVTной коробкой можно с помощью селекторного рычага. У него режимы управления схожи с режимами АКПП.

Articol recomandat: Repararea carburatorului Solex 21083 (instrucțiuni video)

Principiul de funcționare a variatorului curelei trapezoidale este caracterizat printr-o schimbare a diametrelor rolelor în funcție de condițiile de rulare. Diametrul poate fi modificat utilizând unitatea. La momentul începutului scripeții de diametru cel mai mic, sclavul are un diametru maxim.

Когда обороты увеличиваются, изменяется значение диаметров: у ведущего шкива он увеличивается, а у ведомого шкива уменьшается. Таким образом, передаточное число становится меньше. Далее CVT просто поддерживает необходимые обороты двигателя, что обеспечивает лучшую мощность и динамические характеристики автомобиля.

Variator a servit mult

Для долгой и качественной работы CVTа необходимо:

• verificați nivelul lichidului, înlocuiți-l dacă este necesar;
• în timpul iernii, nu supraîncărcați transmisia;
• monitorizați funcționarea senzorilor și a conectorilor și cablurilor pentru rupere.

Astfel de acțiuni vor ajuta la implementarea funcționării fără probleme a variatorului.

Dar video despre modul în care funcționează variatorul, este păcat că este destul de greu să punem pe tuningul VAZ 2106: