În toate mașinile, o baterie obligatorie este un element regulat. Acesta oferă un început ușor pentru o motoare diesel sau benzină. Datorită furnizării unei cantități suficiente de tensiune la motorul electric, se pornește rotirea elementelor de lucru ale motorului.

Proprietarul vehiculului va asigura funcționarea neîntreruptă și pe termen lung a vehiculului, cu întreținerea și funcționarea corespunzătoare a bateriei. Pentru modelele individuale de baterii, nu este asigurată o întreținere periodică, dar regulată, a unei baterii auto cu propriile mâini sau cu ajutorul specialiștilor.

conținut

• 1 unitate de baterii auto
• 2 Soiuri de baterie
• 3 Procedurile de întreținere a bateriei auto
  • 3.1 Măsurarea nivelului electroliților
  • 3.2 Măsurători de densitate
• 4 Siguranța în timpul lucrului cu bateria

Dispozitiv pentru baterii auto

Lucrările bateriei din mașină sunt furnizate în mai multe cazuri:

• alimentarea cu tensiune a starterului când motorul pornește;
• furnizarea de energie electrică pentru întregul sistem în timp ce motorul este oprit;
• furnizând putere suplimentară la sistem atunci când există probleme cu generatorul sau nu poate face față încărcării crescute.

Pentru astfel de lucrări, se utilizează designul clasic al bateriilor alcaline sau acide. În interiorul carcasei din plastic există șase containere umplute cu plăci de plumb. Între ele se umple acidul diluat într-o anumită proporție.

Plăcile care sunt într-un caz robust și sunt izolate între ele sunt acoperite cu un agent chimic special care facilitează crearea curentului electric. Producătorul poate oferi sau ascunde accesul la interiorul rezervoarelor din diferite branduri.

Soiuri de baterie

Există mai multe tipuri de baterii auto, care diferă în principal în ceea ce privește gradul de acces și posibilitatea schimbării anumitor parametri ai electrolitului.

Gradarea după tipul bateriilor moderne:

• deservite;
• întreținere redusă;
• tip hibrid;
• неслуживаваемые модели.

Modele servite rareori utilizate recent de către autovehicule. Datorită cererii scăzute pentru ele, astfel de modele sunt greu de găsit pe piața liberă. Cel mai adesea ele sunt produse de întreprinderile autohtone.

Baterie serviceată

Designul conține dezavantaje, dintre care unul este un caz destul de fragil. Cel mai adesea este realizat pe baza de ebonit, iar ulterior acoperit cu un strat protector. Nu întotdeauna o acoperire fiabilă cu fluctuații frecvente ale temperaturii ambiante. De asemenea, electrolitul părăsește cavitățile, ceea ce necesită reumplerea periodică a fluidului.

Vezi deasemenea: Un simplu încărcător de baterii de tip do-it-yourself

Tip de baterii cu întreținere redusă apare mai des. Caracteristica caracteristică a acestuia este o carcasă din material plastic durabil care asigură funcționarea fiabilă pe întreaga durată a duratei de viață a bateriei. Costul rezonabil și întreținerea bateriilor auto de acest tip, furnizate la fiecare 25 ... 30 de mii de kilometri, face aparatul popular cu mulți șoferi.

După adăugarea distilatului la bateria cu întreținere redusă

Baterie hibridă este mai rar în rândul șoferilor și are un cost mai mare. Este asemănător tipului cu soiul anterior, totuși, grupurile sale de contact, stabilite în diferite celule, se bazează pe metale diferite. Datorită acestei combinații, avantajele în muncă sunt:

1. Curentul maxim pentru un astfel de design în timpul pornirii.
2. Consumul redus de electroliți în timpul funcționării.
3. Funcționare lungă, eficientă și confortabilă, cu o lungă perioadă de service.

Baterie fără întreținere

Необслужиемемыми моделиями majoritatea mașinilor care părăsesc linia de asamblare din lume sunt echipate. Designul lor nu permite ajustarea nivelului de umplere a electroliților în cavități, deoarece nu există nici măcar capace sau dopuri pentru rezervoarele de pe partea superioară a bateriei. Întreținerea unei baterii de autovehicule fără întreținere este limitată la monitorizarea stării fizice externe a corpului pentru spargere și crăpare, terminalele sunt monitorizate pentru oxidare, iar umflarea pe suprafețe de la procesele chimice din interior nu este permisă. De asemenea, o ajustare generală a acestor baterii este de a controla încărcarea.

Procedurile de întreținere a bateriei auto

Cele mai populare operații pentru a asigura sănătatea bateriei sunt monitorizarea nivelului de electroliți în bănci, precum și procedura de măsurare a densității acestui lichid. În primul caz, operațiunea se desfășoară mai des, iar identificarea densității și ajustarea acesteia implică un caracter sezonier sau schimbări ale regimului de temperatură al mediului.

Măsurarea nivelului electroliților

Pentru a controla nivelul electrolitului, este nevoie de un tub de sticlă cu diametrul de 7-12 mm. Se utilizează pe baterii care nu au o scală încorporată, cu valori minime / maxime ale nivelului setate de producător.

Măsurarea înălțimii lichidului

Este ușor de utilizat un astfel de dispozitiv, este suficient să deschideți dopul pe banca dorită. Mai mult, tubulul coboară vertical în container până la opritor în dop. Degetul închide strâns deschiderea superioară a tubului și apoi îndepărtează cel de-al doilea capăt al recipientului. Măsurarea nivelului lichidului poate fi efectuată utilizând o riglă standard sau un pătrat cu o crestătură milimetrică.

Nivelul optim al electrolitului, a cărui înălțime deasupra limitatorului este cuprinsă între 12 ... 15 mm.

Dacă se identifică o deficiență, se adaugă apă distilată la volumul setat. Este vândut în orice magazin auto sau farmacie.

Consultați de asemenea: Verificarea bujiilor cu mâinile lor asupra performanței

Măsurători de densitate

În timpul întreținerii bateriei, densitatea electrolitului este monitorizată. Parametrul asigură fluxul corect al proceselor chimice în timpul producerii energiei electrice. Valoarea este aleasă în conformitate cu recomandările producătorului bateriei.

Măsurătorile se efectuează cu ajutorul unui hidrometru, care este un tub de sticlă cu o cavitate de cauciuc la capătul superior. În interiorul tubului într-o stare liberă este un flotor gradat cu o scală.

Măsurarea densității electrolitului

Procedura se efectuează astfel:

• dăunele deschise în toate băncile;
• stoarcerea unui bec din cauciuc, crearea unui vid în interiorul hipermetrului;
• noi coborâm capătul liber al dispozitivului în interiorul balonului pentru a colecta electrolitul și extindeți ușor parul astfel încât lichidul să intre în interiorul acestuia;
• plutitorul trebuie, fără a atinge pereții, să plutească liber la o anumită adâncime;
• nivelul scării este determinat de valoarea densității;
• reconciliem datele reale cu valoarea cerută;
• dacă este necesar, ajustați valoarea de completare.

Valoarea densității optime este considerată a fi pentru majoritatea modelelor valoarea de 1,24 g / cm.³. Parametrul poate crește pentru zonele mai reci și poate scădea cu 3 ... 5% pentru o zonă climatică mai caldă.

areometr

La primirea datelor după măsurare, mai mică decât valoarea necesară, puteți completa distilatul și pune bateria la încărcare. La atingerea unui nivel de încărcare de 12,6 V, bateria este considerată pe deplin operațională.

Siguranța în timpul lucrului cu bateria

Întreținerea bateriei auto este o sarcină cu risc ridicat. Pentru a respecta toate măsurile necesare, este necesară utilizarea dispozitivelor de protecție și asigurarea unei siguranțe maxime:

• cauciucuri și ochelari rezistent la acizi, cu scuturi laterale;
• camera ar trebui să aibă o ventilație excelentă, de preferință utilizând elemente de evacuare forțate;
• Prevenirea acidului sau a alcalinilor pe piele;
• furnizarea de măsuri de siguranță împotriva incendiilor și a electricității.

Munca pe termen lung a consumatorilor de energie electrică într-un sistem de mașini depinde, de asemenea, de performanțele bateriei de înaltă calitate. Întreținerea în timp util a bateriei se referă la munca necesară pentru a menține performanța mașinii în ansamblu.