Vom vorbi despre ce este o supapă de accelerație (DZ), cum funcționează și cum să o ajustați corect. Cum funcționează acest element al sistemului de alimentare cu combustibil, caracteristicile vehiculului depind, dintre care unul este consumul de combustibil.

conținut

• 1 Pentru ce este DZ?
  • 1.1 Mecanica
  • 1.2 Electrice
• 2 Defecțiuni ale clapetei de accelerație
• 3 Reglarea clapetei de accelerație

Pentru ce este DZ?

DZ este un element al sistemului de combustibil al motorului care funcționează pe benzină. Sarcina sa principală este de a furniza aerul furnizat cilindrilor motorului cu combustie internă și de formarea amestecului de combustibil. Acest element este instalat după filtrul de aer și în fața galeriei de admisie.

Aspect Throttle

De fapt, DZ este folosit ca o supapă de by-pass de aer. Dacă se află în poziția deschisă, atunci nu există suprapresiune în sistemul de admisie. Dacă supapa este închisă, atunci în sistem se formează o presiune negativă.

Există două modalități principale de a controla accelerația:

1. mecanice;
2. electrice.

Luați în considerare ambele opțiuni pentru mecanism.

mecanică

O astfel de variantă a mașinii de atribuire a mașinilor din categoria bugetară. Astfel, producătorul reduce costul mașinii pentru cumpărător. Principiul de funcționare a clapetei de accelerație cu mecanica este destul de simplu: DZ este comandat direct prin pedala de accelerație prin intermediul unui cablu flexibil din oțel.

Unitate mecanică DZ

Componentele DZ sunt aranjate într-un singur modul. Acesta combină o carcasă, DZ în sine fixată pe o axă de rotație, un regulator de turație în gol, un senzor de poziție DZ.

Trebuie să știți că sistemul de răcire a motorului încălzește carcasa DZ.

Funcția de reglare a vitezei centralei electrice este responsabilă de regulatorul furnizat în proiect. Sarcina lui este de a schimba volumul de aer care intră în apropierea clapetei, atunci când porniți orice echipament suplimentar. Elementele sale principale sunt supapa și motorul electric.

Electrice

Vehiculele moderne se caracterizează prin utilizarea unei transmisii electrice mai scumpe, dar eficiente. Prin instalarea unui astfel de nod, designerii realizează cuplul dorit. Acest lucru se întâmplă în toate modurile de bază ale centralei electrice. Este, de asemenea, posibil să se obțină o reducere a consumului de combustibil, sunt respectate cerințele privind siguranța și emisiile ecologice.

Unitate electrică DZ

Caracteristicile DZ antrenate de un motor electric sunt după cum urmează:

• Nu există contact direct între pedala de accelerație și DZ;
• regimul de ralanti este reglementat de deplasarea DZ.

Vezi și: Cum se repară un amortizor fără sudură cu bandă

Lipsa unui efect direct asupra DZ atunci când apăsați pedala de accelerație vă permite să utilizați un sistem electronic pentru a controla DZ.

Lucrarea electronică ajută la stabilirea turației necesare a motorului chiar și fără apăsarea pedalei de către șofer.

Senzorii de comandă sunt conectați, se pornește unitatea de comandă a motorului și servomotorul este activat.

Dispozitivul electronic trebuie să fie echipat suplimentar cu un senzor de poziție al pedalei de gaz, o blocare a poziției ambreiajului și o blocare a poziției pedalei de frână.

Dacă în mașină sunt conectate dispozitivele de control al climei, transmisie automată, cruise control și alte componente care afectează puterea automobilului, senzorii din acestea sunt de asemenea conectați la DZ.

Modul de funcționare a clapetei

Unitatea de comandă a motorului primește semnale de la senzori și răspunde în mod corespunzător, oferind "comenzi" valvei.

Defecțiuni ale clapetei

Experții au calculat numărul aproximativ de clicuri pe pedala de accelerație în timp ce șoferul conduce pe drum pentru o călătorie de o jumătate de oră. Era puțin mai mult de o sută de ori. O asemenea cantitate considerabilă de muncă este efectuată în mod regulat de acest dispozitiv.

Nagar pe orificii

Nu este surprinzător că eșecul acestui nod este o problemă obișnuită. Dar cum să diagnosticați eșecul sau reducerea performanței acestui element? Trebuie să se bazeze pe unele semne indirecte:

• instabilitatea turației motorului la ralanti;
• probleme de pornire atât a motoarelor reci cât și a celor calde;
• Răspuns "inhibat" la pedala de accelerație "încastrată";
• o ușoară scădere a mașinilor electrice.

Dacă amortizorul este acoperit cu poluare, atunci acest lucru va afecta negativ consumul de benzină.

Gap în clapa

În mod special sensibil la acest factor sunt mașinile pe care sunt instalate turbinele. Funcționarea prelungită a vehiculului cu o clapetă contaminată poate duce la blocarea acestuia, ceea ce va duce la deteriorarea puternică a servomotorului și, în consecință, va duce la o reparație destul de scumpă.

Dispozitiv DZ

Trebuie să știți că problema cu clapa este un semnal pentru tabloul de bord.

Cel mai adesea, informațiile sunt obținute utilizând o lumină de avertizare cu semnătura "CHEK".

Trebuie să știți că și noile mașini reacționează un pic cu o întârziere la apăsarea pedalei de accelerație. Și aceasta nu este motivul pentru performanța slabă a supapei.

În acest caz, mașina realizează reglarea electronică pentru conducere. Prin urmare, este posibilă o reacție lentă. Dar dacă un astfel de proces este întârziat, atunci trebuie să contactați specialiștii pentru a stabili diagnosticul mai precis sau pentru a vă face singur ajustări.

A se vedea, de asemenea: Cauzele bulgărilor bate: cum să bateți

Reglarea clapetei

Începând procesul de reglare, este necesar să opriți motorul. După aceea, am oprit senzorul amortizorului și am verificat dacă există un circuit deschis folosind un tester electric. Dacă citirile arată o lipsă de tensiune, atunci defecțiunea este aproape găsită și este acoperită de un senzor inactiv.

ajustare

Dacă tensiunea este, atunci veți avea nevoie de o sondă de aproximativ 0,4 mm. Măsurați spațiul dintre pârghia de lângă garnitură și șurub. Când se efectuează măsurarea, verificăm tensiunea, dacă există, defecțiunea se află în senzorul de poziție a clapetei. Dacă nu, atunci rotiți unitatea la valoarea dintre bornele specificate în documentația tehnică.

După finalizarea tuturor ajustărilor, toate echipamentele ar trebui strânse. Acest lucru vă va ajuta să evitați slăbirea elementelor de fixare de pe supapă.

Dacă ajustarea este reușită, atunci acest lucru va fi redus de consum redus și de creșterea puterii mașinii.

Trebuie să știți că supapa de accelerație este unul dintre principalii factori care afectează consumul de benzină în mașină.

Prin urmare, repararea și ajustarea în timp util vor economisi bani și vor crește puterea mașinii.