Autovehiculele cu transmisii manuale, după o mișcare mare, pot avea probleme la unitatea de ambreiaj, din care cilindrul principal al ambreiajului este adesea vinovatul. Lucrările de înlocuire pot fi efectuate de comandanți la aproape orice stație de service. Cu toate acestea, este puțin probabil ca costul operațiunii să fie plăcut proprietarului mașinii.

Pentru a restabili starea de sănătate a acestui site nu a cauzat costuri financiare inutile, este suficient să cumpărați un kit de reparații pentru cilindru de ambreiaj și să efectuați singur lucrările de înlocuire. Nu va provoca mari dificultăți, dar va economisi bani.

conținut

• 1 Funcțiile cilindrului ambreiajului
• 2 design VAZ
• 3 procesul de dezmembrare
• Sângerarea ambreiajului
• 5 Concluzie

Funcțiile cilindrului ambreiajului

Calitatea de lucru a acestei unități în mașină afectează funcționarea pe termen lung a cutiei de viteze, viteza și netezimea trecerii între treptele cutiei de viteze. Principala sarcină a mecanismului este conectarea / deconectarea rotației motorului între schimburile de viteze ale șoferului.

Funcționarea corectă are o funcționare silențioasă.

Uneltele de antrenare din cutia de viteze au timp pentru a ieși din angrenaj pentru a schimba. Dacă mecanismul este defect, procesul are loc cu un rapel caracteristic. O astfel de lucrare "necurată" poate fi prin stoarcere incompletă sau printr-un ambreiaj defect.

Cilindrul principal al ambreiajului Audi

În cazul unei lucrări de calitate slabă a unității, vor fi necesare reparații ale cilindrului principal al ambreiajului. Dacă acest lucru nu se face, caseta va eșua rapid, dinții de viteză vor stropi sau se vor dezvolta. Înlocuirea cutiei de viteze costă mult mai mult. Probleme cu cutia pot apărea în timp ce vehiculul se mișcă, uneltele pot fi blocate și șoferul nu va putea schimba într-un alt grad. Aceste acțiuni pot duce la o situație de urgență.

După identificarea cauzei defecțiunii, este necesară înlocuirea cilindrului principal al ambreiajului astfel încât să nu agraveze situația. Un semn suplimentar prin care să judecăm această problemă este frecvente "atârna" pedala de ambreiaj în poziție extremă. Se întâmplă chiar că lichidul curge pe pedală în mașină.

VAZ design

Automatele "clasice" VAZ au în proiectare un ambreiaj hidraulic, care este format dintr-o pereche de cilindri: muncitorul (RC) și cel principal (HZ). Un conducător auto acționează asupra HZ prin apăsarea pedalei. În acest moment, se generează o suprapresiune, care se transferă către RC, deplasând furca cu treapta de lucru. Principala este situată mai sus, iar lucrătorul este deasupra.

Trebuie să știți că la modelele 2101-2107 și modificările acestora, această unitate a păstrat designul neschimbat, așa că înainte de a scoate cilindrul principal al ambreiajului, trebuie să achiziționați un nou model, care va indica orice model "clasic".

Unitatea utilizează lichid de frână normal ca lichid de lucru.

Vezi și: Cum să verificați sănătatea articulațiilor CV

Procesul de dezmembrare

Mai întâi, rezervorul este deconectat. Apoi eliberați clema pe HZ și întoarceți-o astfel încât excesul de lichid să nu curgă. Deșurubați țeava care merge spre RC. Acest lucru se face cu ajutorul unei chei speciale, care poate fi achiziționată de la orice magazin auto.

Pasul 1. Scoateți capacul de protecție

Pasul 2. Scoateți șaiba de blocare

Pasul 3. Ajungem la uniune

Pasul 4. Deșurubați plută

Pasul 5. Scoateți pucul cu un stripper

Pasul 6. Avem conținutul cilindrului

După aceea, deșurubați cele două piulițe la 13. Se fixează HZ-ul. Acum HZ poate fi scos. Curățăm cilindrul de murdărie pentru a continua să lucrați cu componente curate. Pentru a face acest lucru, trebuie spălat.

Trebuie să știți că benzina nu are voie să spele cilindrul principal. Aceasta determină corodarea părților de cauciuc. Este necesar să se utilizeze lichid de frână nou.

Чтобы увидеть dispozitivul cilindrului principal al ambreiajului, надо высвободить стопорное кольцо. Делать это можно с помощью шила или специального съемника. Îndepărtarea conținutului interior trebuie să fie atent, deoarece mecanismul conține un arc.

Zgârierea carcasei cu obiecte metalice, inclusiv o șurubelniță, nu merită, deoarece suprafața poate fi deteriorată. Este necesar să curățați numai cu cârpe și lichid de frână.

Inelele vechi trebuie să fie schimbate, chiar dacă acestea par a fi ușor rezolvate. De asemenea, curățați temeinic toate canelurile posibile de murdărie. Procesul de asamblare constă în operații de dezasamblare inversă. În ultima etapă este instalat un nou inel de reținere.

Sângerarea ambreiajului

Cilindrii asamblați și instalați trebuie umplut cu lichid de lucru fără capcane de aer. Pentru a face acest lucru, trebuie să sângeți în mod corespunzător ambreiajul. Există mai multe opțiuni pentru efectuarea unei astfel de operații.

Demontarea cilindrului principal al ambreiajului

În primul caz rezervorul este umplut cu o cantitate suficientă de lichid. Apoi, deșurubați duza, care este instalată special pentru procesul de pompare și puneți-o pe capătul tubului flexibil. A doua parte este coborâtă în recipientul de sub masina. Acum puteți apăsa pedala și astfel eliberați excesul de aer din sistemul hidraulic. Nu uitați să adăugați în mod regulat lichid în rezervor în timpul acestui proces. După ce a ieșit aerul, strângeți fitingul.

Vezi și: Schimbarea uleiului în mecanica cutiei de viteze

În al doilea caz Folosim ajutorul unui partener. Actiunile sale constau in pomparea pedalei ambreiajului de 5-6 ori pana cand se opreste, apoi se fixeaza in pozitia extrema. În acest moment, puteți deșuruba fitingul și eliberați excesul de aer. După ce gazul este oprit, partenerul își repetă acțiunile, iar proprietarul sângerează din nou. Procesul se desfășoară până când gazul se oprește, iar pedala va funcționa normal. Aceasta se întâmplă de obicei după mai multe astfel de "lucrări".

A treia opțiune nu funcționează întotdeauna bine, dar poate fi, de asemenea, aplicată. În același timp, lichidul este turnat în rezervor, iar fitingul este deschis în acest moment. Când trece prin gravitate în întregul sistem, trebuie să înlocuiască excesul de aer. Un semn al sfârșitului este fluxul stabil fără bule vizibile.

concluzie

Lucrările la înlocuirea sau repararea cilindrului principal al ambreiajului pot fi efectuate în mod independent. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un kit de reparații care să se potrivească modelului dvs. auto și să lucreze cu lichid de frână curat. Acesta din urmă este utilizat ca spălare și pentru umplerea sistemului după reparație.