Compartimentul de motoare nu vorbește numai de dragostea proprietarului mașinii de curățenie, ci și de faptul că toate sistemele și componentele funcționează în mod concertat și fără eșec. Aspectul de pete de ulei pe blocul de cilindri sau în alte locuri este un semnal important că este necesară înlocuirea garniturii de ulei a arborelui cotit.

Un astfel de eveniment se întâmplă de obicei în fața sutelor de mii de kilometri de kilometraj garantat de producător. Proprietarii de autovehicule de origine poate fi frică de o astfel de schimbare de evenimente, dar problema este rezolvată destul de repede. Munca se poate face independent în aproape orice garaj.

conținut

• 1 Cauzele unor probleme cu sigiliile
• 2 Când este necesară înlocuirea glandelor
• 3 Înlocuirea de sine
• 4 Lucrați cu garnitura de etanșare frontală
• 5 Lucrul cu garnitura de ulei din spate
• 6 Metoda de dezmembrare rapidă

Cauzele unor probleme cu sigiliile

Principalele motive pentru scăderea performanței sau eșecul complet al glandei pot fi următoarele:

• funcționarea motorului cu supraîncărcare semnificativă și, ca urmare, supraîncălzirea produsului și pierderea formei sau a elasticității;
• folosirea uleiului de motor de calitate slabă, nerecomandată de constructori sau înlocuirea ulterioară a acestuia, dar ca o consecință distrugerea bazei de cauciuc a manșetei;
• utilizarea sigiliilor de calitate inferioară de material de calitate inferioară și, ca urmare, dezvoltarea rapidă a duratei de viață a produsului.

Când este necesară înlocuirea glandelor

Scurgerile de ulei de sub manșonul arborelui cotit pot fi declanșate chiar și printr-o ușoară decalare față de locul de instalare. Deoarece există două glande pe arborele cotit, este necesar să se monitorizeze ambele fețe ale blocului cilindrilor.

Înlocuirea glandelor

Cu operarea regulată neagresivă a autovehiculului, este puțin probabil ca înlocuirea arborelui cotit sau a garniturii din spate să fie necesară mai devreme de trei sau patru ani.

Această perioadă este, de obicei, autoturismele interne îngrijite. Ei bine, atunci ar trebui să acordați mai multă atenție nodului.

În plus, uleiul de motor iese, o aterizare de calitate slabă a acestor sigilii inelare permite ca resturile fine și praful să intre în motor. Acest lucru afectează negativ funcționarea motorului și a diferitelor sisteme de vehicule.

Se întâmplă ca o manșetă nouă, aproape nefuncțională, să fie extinsă de pe scaun.

Motivul nu este în dezvoltarea, ci în caracteristicile de proiectare ale mașinii și funcționarea acesteia.

Vezi de asemenea: Cum să scapi de fum

În timpul iernii, respirația poate fi înfundată cu un amestec de condens și ulei uzat. Acest lucru împiedică evacuarea gazelor din carter. Dar nu poate dura pentru totdeauna, și ei încearcă să găsească o cale pentru ei înșiși. Cea mai slabă legătură în sistemul de etanșare a gazelor este manșoanele inelului O care înconjoară arborele cotit pe ambele părți.

Set de glande noi

Prin ele, există o evacuare "sângerare". Uneori, un astfel de eveniment se mută în mod semnificativ manșetele în afară și din acest motiv compartimentul motorului este pătat cu uleiul de motor uzat.

Înlocuirea de sine

Pentru cei care nu știu cum să schimbați garnitura de ulei de arbore cotit, vă recomandăm să începeți cu manșeta din față. Deoarece această operațiune este efectuată puțin mai ușor decât lucrul cu garnitura de ulei din spate. Acest lucru se datorează designului motorului. Accesul la garnitura de etanșare din spate este de obicei blocat de coșul ambreiajului și de cutia de viteze (CAT). Garnitura de ulei din față este aproape vizibilă.

Experții nu recomandă schimbarea uneia dintre ele fără a înlocui al doilea.

Prin urmare, înainte de dezmembrare este de dorit stocarea a două piese de schimb. Din punct de vedere vizual, ele diferă una de cealaltă. Diametrul frontului este puțin mai mic. La vânzare pot fi găsite ca perechi și individual.

Înainte de a începe lucrările, este necesar să deconectați bateria, să spălați partea exterioară a blocului de la cilindru de murdărie și ulei, să puneți mașina pe frâna de mână.

Lucrați cu garnitura de etanșare frontală

Accesați pentru a înlocui garnitura de ulei din față în carcasa pompei de ulei sau pe capacul frontal al unității. Poate fi îndepărtat fără demontarea suplimentară a pieselor rulmentului, dar este preferabilă varianta pe care producătorul o recomandă.

Pasul 1. Detectarea scurgerilor de ulei

Pasul 2. Deconectați unitatea generatorului

Sha 3. Necesitatea de a scoate scripetele de antrenare

Pasul 4. Deschiderea accesului la uneltele de calendare

Pasul 5. Înlăturați uneltele

Etapa 6. Inspectarea vizuală a omentului deteriorat

Pasul 7. Reglarea pentru instalarea curelei

Pasul 8. Reasamblarea în ordine inversă a dezasamblării

Vezi de asemenea: Care este cea mai rapida masina din lume?

Luați în considerare lucrul cu cele mai populare vase interne:

• slăbiți tensiunea centurii de alternator și scoateți-o complet din rolă;
• deșurubați piulița scripetei și scoateți-o din arbore;
• deșurubați capacele de fixare (trei șuruburi inferioare), închizând manșeta;
• motoarele montate transversal, cum ar fi VAZ 2110, vor trebui să scape de corpul pompei de ulei;
• introduceți șurubelnița în accesul deschis și cuplați-o pentru îndepărtare, îndepărtându-l
• folosind dornul, montați noua piesă în poziție;
• Montajul se face în ordine inversă de la instalarea capacului pompei de ulei.

Este de dorit să lubrifiați capătul de ieșire al arborelui cotit și diametrul exterior al ghiarei cu ulei de motor.

Lucrați cu garnitura de ulei din spate

Înlocuirea etanșării uleiului arborelui cotit spate va necesita mult mai multă forță de muncă decât în ​​primul caz. Aici trebuie să dezasamblați îmbinarea universală, să deconectați carcasa reductorului și carcasa ambreiajului.

Înlocuirea gâtului pe VW Passat

Lucrul se efectuează după scoaterea clemei, în care este montat manșonul.

Algoritmul este după cum urmează:

• unitatea de ambreiaj scos;
• deșurubați șuruburile pentru a scoate volantul și carcasa ascunsă în spatele acestuia;
• fixați dispozitivele de fixare cu un capac care ține urechea;
• Se instalează un nou piesă de schimb, iar diametrul său exterior este lubrifiat.

Totul merge în ordinea inversă a dezasamblării. Garniturile de sub capacele de reținere sunt de asemenea schimbate cu garniturile de etanșare din spate. Garniturile vechi după instalare pot pierde etanșeitatea.

Metoda rapidă de dezmembrare

Unii specialiști oferă o versiune riscantă a îndepărtării fără a dezasambla capacul. Operația trebuie efectuată direct printr-un motor deschis. Metoda este folosită pentru a economisi timp. După îndepărtarea vechiului manșon de pe arbore este instalat unul nou.

Acest lucru trebuie făcut foarte atent, pentru a nu zgâria suprafața lustruită a arborelui.

În caz de deteriorare a rugozității, garnitura de etanșare a uleiului se va uza rapid, se va forma o scurgere nouă de ulei de motor și va trebui să o înlocuiți din nou.