Timpul de iarnă este destul de problematic pentru întreținerea mașinilor. În această perioadă, lubrifianții, lichidele tehnice și combustibilii au o vâscozitate mai mare datorită scăderii temperaturii ambiante. Pentru a le aduce la starea optimă, se recomandă utilizarea preîncălzitorului motorului 220V.

Această practică va reduce sarcina de putere a elementelor structurale de împerechere. Motorul va porni mai repede, iar uzura activă a pieselor va scădea și ea. Instalarea unui încălzitor de motor de 220V este recomandată din momentul în care temperatura ambiantă scade până la +10C. Prezența unei unități suplimentare de încălzire va permite pornirea motorului deja încălzită.

conținut

• 1 Informații generale
• 2 Alegerea produsului potrivit.
• 3 Prezența unei pompe în mașină
• 4 Fără pompă încorporată
• 5 Metoda de instalare a autoturismelor

Informații generale

Încălzirea electrică efectivă a motorului în timpul iernii se bazează pe o creștere a temperaturii lichidului de răcire (antigel) care circulă prin canalele tehnice ale blocului de cilindri. Echipamentele adiționale instalate se supun în mod fiabil sarcinilor lor, asigurând funcționarea de înaltă calitate a motoarelor cu combustie internă pentru diferite tipuri de transport:

• autoturisme;
• camioane de diverse modificări;
• autobuze.

Producătorii oferă modele ale modelelor lor, care pot fi echipate cu un pompă electrică sau nu au un nod similar într-o versiune mai ieftină. În orice caz, acest echipament trebuie să fie conectat la o priză electrică de uz casnic. Adesea se utilizează în locuri de parcare cu plată închisă sau într-un garaj personal. Mai puține ori, spațiile de parcare deschise au rafturi staționare la distanță cu prize.

Produsele fabricate de producătorii populare au un grad ridicat de protecție. Acestea pot fi lăsate pe toată noaptea sau ziua și nu trebuie să vă fie frică de accidente. CÎncălzitorul motorului modern 220V este echipat cu un nod automat pentru oprirea încălzirii atunci când se atinge temperatura setată. De îndată ce lichidul de lucru se răcește din nou la prag, dispozitivul pornește din nou.

Alegerea produsului potrivit

Înainte de a instala un încălzitor de motor de 220V, trebuie să-i determinați parametrii. Pentru a naviga în această situație, aveți nevoie de prezența / absența pompei și de caracteristicile de alimentare ale unui anumit produs. Acestea din urmă sunt selectate în funcție de volumul motorului. Comună pentru toate modelele sunt astfel de avantaje:

• economisește combustibilul consumat pentru încălzire fără încălzitor;
• grad ridicat de siguranță împotriva incendiilor;
• operație simplă;
• compactitatea.

Chiar și cele mai mari copii încorporate cu dimensiuni modeste cântăresc doar câteva kilograme.

Prezența unei pompe în mașină

Modelele cu încălzitoare prin intermediul pompelor electrice permit fluidului să circule prin canale în timpul procesului de încălzire. Această funcționalitate asigură o eficiență sporită a echipamentelor termice. În același timp, există o economie de timp pentru a atinge parametrii specificați.

După conectarea la rețeaua electrică, elementul de încălzire încorporat în corpul încălzitorului începe să se încălzească. În același timp, pompa electrică pornește, transmițând caldă antigel către canale prin orificiul de evacuare. Un lichid răcoros curge de la blocul de cilindru prin orificiul de intrare la elementul de încălzire. Astfel, fluxul este realizat de-a lungul unei buclă închisă.

Vezi și: Sistemul de fixare ISOFIX din mașină: fotografie

Este important să știți că termostatul este prevăzut în proiectarea preîncălzitorului, care se oprește periodic / pe circulație și încălzire, menținând temperatura lichidului în intervalul specificat.

De obicei la +70În cazul modelelor cu încălzire pe două fețe durează aproximativ 30-50 de minute. Timpul exact depinde de temperatura ambiantă și factorii meteorologici externi, care includ prezența vântului în parcarea deschisă, precipitații etc. În condiții de garaj sau cutie, mașina se încălzește mai repede. După aceasta, mașina este gata de funcționare.

Avantajele designului pompei sunt următorii factori:

• mai puțin timp petrecut pentru încălzire decât non-bombele;
• creșterea temperaturii are loc cu întregul motor mai uniform, deoarece canalele acoperă întreaga unitate;
• nu sunt permise distorsiuni termice în timpul ciclului inițial.

Dezavantajele acestor produse sunt următoarele caracteristici:

• puterea suplimentară a dispozitivului este folosită pentru deplasarea lichidului, astfel încât pentru majoritatea modelelor acest parametru nu poate fi mai mic de 1,5 kW, altfel nu va fi posibilă aducerea lichidului în modul de funcționare dorit;
• prezența pompei de circulație crește costul produsului și, de asemenea, sporește probabilitatea eșecului acestuia datorită prezenței unui nod suplimentar;
• aparatul consumă mai multă energie, ceea ce afectează costurile de exploatare;
• Unele modele necesită conectarea unei pompe la o sursă suplimentară de 12 V, de exemplu, de la o baterie.

Un model popular de acest tip este dispozitivul Severs +. Este oferită cumpărătorilor într-o modificare de două kilowați. Dispozitivul este livrat împreună cu un kit universal de montare. Atașat este un briefing scris detaliat și detalii importante pentru aderarea la motor. Caracteristicile dispozitivului:

• dimensiunile ansamblului finit 86x86x180 mm;
• cablu pentru a conecta 150 cm;
• puterea este de 2 kW;
• consumat curent 220 V 50 Hz;
• acoperire exterioară din aluminiu de protecție anodizat;
• termostat încorporat, declanșat la 80 ° CC;
• oprirea are loc la 140C;
• închisă închisă împiedică pătrunderea lichidului încălzit la componentele electrice.

Dispozitivul este certificat și îndeplinește toate cerințele de siguranță electrică.

Caracteristici design:

• tip orizontal de instalare nu permite pătrunderea antigelului la partea electrică, sporind siguranța funcționării;
• supapa cu bilă integrată formează un flux pentru circulația fluidului prin încălzitor în direcția corectă;
• termostatul menține lichidul în modul dorit;
• comutatorul termic reprezintă o protecție suplimentară împotriva posibilelor defecțiuni ale termostatului.

Vă recomandăm să alegeți modele cu conector de protecție. Această caracteristică vă permite să conectați rapid echipamentul fără a deschide capota. Fișa este, de obicei, într-o astfel de situație atașată în spatele grilajului sau în zona barei de protecție.

Vezi de asemenea: Cum să instalați singur senzorii de parcare

Fără pompă încorporată

Покупателям доступен încălzirea sistemului de răcire înainte de pornirea motorului 220V в комплектации без электропомпы. Он является более распространенным типом данного оборудования. Такие агрегаты не нуждаются в дополнительном обслуживании, но при этом обладают высокой степенью надежности.

Avantajele modelelor bespomovy includ factorii:

• performanță stabilă în toate condițiile;
• Conectați-vă exclusiv la o priză de uz casnic;
• simplitatea instalării dispozitivului pe blocul de cilindri;
• consum redus de energie de către dispozitiv.

Dezavantajele acestei scheme sunt:

• circulația se face numai datorită diferenței de temperatură, trecând mai ales într-un cerc mic;
• durează mai mult timp pentru a se încălzi;
• trebuie să alegeți cu atenție modelul, deoarece există copii de calitate slabă.

Un exemplu de astfel de modele este producerea seriei Hotstart CB, CL, SB, SL. Acestea sunt solicitate în mașini cu motoare diesel de mare putere. Corpul este fabricat din aliaj de aluminiu durabil, turnat sub presiune. Conectați dispozitivele dintr-o rețea de 220 V sau 380 V.

Metoda de instalare pe autoturisme

Instalarea motorului de preîncălzire 220V se realizează la partea inferioară a blocului cilindrului. În această parte există un dop filetat. În modelele VAZ, este convenabil să se utilizeze zona din jurul Langeronului, unde este atașat un fascicul. Cele mai multe kituri de montare au paranteze speciale.

Este important! Mai întâi trebuie să evacuați lichidul de răcire, deoarece sistemul va fi depresurizat.

Corpul încălzitorului are o săgeată indicatoare care indică punctul de intrare al lichidului în acesta. Această conductă trebuie conectată la jacheta exterioară a centralei electrice. Din această gaură, antigelul va curge în canalele unității și apoi va trece la duza superioară care trece de la pompă la radiator.

Kiturile au o garnitură specială. Trebuie să fie înșurubată în loc de șurubul filetat (dop). Duza de sus este tăiată și împărțită cu o tee. Este important să nu confundați direcția fluxului de lichid, deoarece unghiul tehnologic de înclinație permite antigelului să se deplaseze liber prin sistemul actualizat de canale.

După ce toate duzele sunt montate, turnăm antigel în sistem și monitorizăm etanșeitatea îmbinărilor și etanșarea clemelor. Testați încălzirea termosistemei instalate.

Motoarele de încălzire cu lichid montate sunt dispozitive mai profitabile, comparativ cu modelele voluminoase staționare. Ele sunt, de asemenea, mai economice în consumul de energie și au un preț mai mic. Distribuția largă a acestor echipamente și-a dovedit eficacitatea în funcționarea mașinilor de diferite clase.