Aston Martin DB9 - o mașină din clasa Gran Turismo, pe care compania a introdus-o pentru prima oară în 2004. Literele DB din titlu sunt inițialele lui David Brown - unul dintre cei mai renumiți proprietari ai unei companii britanice din istoria sa.

DB9 a fost prima mașină a companiei Aston Martin, care a fost asamblată la întreprinderea din Aston situată în Gadon. Mașina, dezvoltată ca înlocuitor pentru modelul DB7, este produsă în masă până în prezent, deși rămâne destul de rară. Autorul proiectului este Ian Callam, dar lucrul la el a fost continuat de către urmașul său, Henrik Fisker.

Aston Martin DB9 este disponibil în comerț în două versiuni - un coupe standard și un convertibil de lux. Motorul V12, conceput pentru modelul din 2004, a fost înlocuit cu patru ani mai târziu. Până în 2008, Aston Martin a achiziționat un V12 de 6 litri, 470 cai putere și o nouă suspensie îmbunătățită cu amortizoare Bilstein.

Ce este remarcabil - Rusia este cel mai mare client al acestor modele. Mai multe mașini sunt expediate în această țară decât totalul vândut în întreaga lume.

DB9 - model cu tracțiune pe spate, cu mecanică în șase trepte. De la zero la sute de britanici accelerează în 4,7 secunde, iar viteza maximă - 300 km.h. Masina a fost inițial concepută ca sport, deși o cumpără, cel mai adesea, pentru scopuri complet diferite.

Prețul Aston Martin DB9 în configurația de bază

• Pentru coupe, britanicii cer o medie de 187 mii de dolari;
• Convertibil (Volante) va costa proprietarul 200 mii "verde".

Mașina nu a fost ieftină, ca și alte mașini englezești, dar frumoasă și de încredere, așa cum se întâmplă întotdeauna cu Aston Martin.

Articol recomandat: Jaguar F-Pace are caracteristici foarte asemănătoare cu Range Rover

Compania britanică Direct a efectuat un studiu, în cadrul căruia a devenit clar că acest model este considerat principala realizare a designerilor și designerilor Aston Martin în ultimii 25 de ani.

Masina a devenit atat de populara incat a intrat in astfel de jocuri de calculator iconice precum Need for Speed, Test Drive, Gran Turismo si chiar GTA4 (numele a fost inlocuit de Super GT).

În fotografie, Aston Martin DB9 Volante este cel mai șic decapotabil care a atras mii de entuziaști de mașini din întreaga lume timp de aproape un deceniu.

În 2012, dezvoltatorii au abordat serios problema îmbunătățirii mașinii. Acum nu a fost vorba de design. Dacă în 2008 puterea a fost întărită doar relativ, iar modificările au afectat aspectul (grilă, jante), atunci 2012 a adus mult mai multe schimbări în umplutura mașinii.

Noul motor Aston Martin are acum o putere de 517 "cai", iar acest lucru este de 40 CP mai mult decât era în modelul din 2008.

La aceasta, Aston nu sa oprit, iar vara a apărut un nou model hibrid. Sub capotă, în plus față de standardul V12 cu șase litri, au existat două motoare electrice care rulează roțile din față, plus baterii litiu-ion de 180 kilowați în fața punții spate.

Hibridul cu tracțiune integrală a câștigat o putere fără precedent a motorului - 751 în loc de 517, dar a fost greu pentru o cantitate de trei sute de kilograme. Accelerarea de la zero la o sută a devenit mai rapidă cu 20%. Și aceasta nu este limita - spun ei în Aston. Această mașină va da cu ușurință cote multor mărci de mașini americane.

Masina a primit un sistem Boshevian de stabilizare care funcționează în patru moduri, un panou de instrumente electronice și un ecran tactil care afișează funcționarea motorului și setările vehiculului.

Articol recomandat: Testul complet Lexus NX (Lexus NX) Restyling

Lucrările de creare a unui hibrid au fost desfășurate în mod activ de către inginerii Bosh și Aston, începând din aprilie 2012. La elaborare au participat 74 de specialiști din două companii. În prezent se efectuează teste pe noul sistem, însă noile centrale electrice nu vor apărea pe autovehiculele de producție. Despre creatorii conceptului de preț sunt tăcuți.

Și noua capodoperă a echipei anglo-germane comune arată astfel:

Și aici este un videoclip despre Aston Martin DB9: