Preocuparea Audi auto va face o nouă revoluție tehnologică în producerea în masă a motoarelor de automobile. Deja a dezvoltat o mașină extrem de interesantă, denumită în continuare TT clubsport turbo. În afara, corpul său arată ca un coupe TT, cu o aripă spate de dimensiuni decente, o bara de protecție non-standard și jante de șaizeci de centimetri. "Încărcat", altfel nu poți spune ... Confirmă această definiție a umplerii mașinii, reprezentată de un motor turbo pe benzină de 2,5 litri, care dă puterea a șase sute de cai cu un cuplu de 650 Nm. O astfel de putere colosală nu ar fi fost posibilă fără utilizarea turbinei. Și intriga este că turbocompresorul din acest motor este electric. (În versiunea obișnuită, turbinele sunt rotite datorită presiunii gazelor de eșapament.) În general, Electron-Supercharging nu este o tehnologie inovatoare, deoarece Audi le-a folosit deja acum trei ani. Concurenții în fața, de exemplu, Ferrari și Mercedes-Benz, lucrează în această direcție, însă acestea au fost experimentări unice, însă niciunul dintre acești producători nu sa stutcut nici măcar cu privire la producția de masă. Sensul practic al utilizării galvanizării este obținerea cuplului și a puterii maxime la turații reduse, în timp ce motorul nu este ricocheat.

Pentru alimentarea motorului electric, care rotește turbina, sunt necesare echipamente mult mai puternice decât rețeaua electrică tradițională de 12 volți a vehiculului. Din acest motiv, nu se utilizează una, ci două baterii. TT clubsport turbo are o suspensie cu amortizoare controlate electronic și sistem de control al tracțiunii pe toate roțile. Acest coupe se poate accelera la o sută de kilometri pe oră în doar 3,6 secunde și atinge o viteză maximă de 310 km pe oră. Pe 13 mai, în mai puțin de o săptămână, va avea loc festivalul european de auto-tuning Worthersee și se așteaptă să fie oficial a prezentat această mașină.

Articol recomandat: Etichetele de preț pentru ruble pentru Audi Q5 de generație nouă "SUV" sunt cunoscute.

Audi afirmă asta motoarele cu turbocompresoare electrice va fi în curând produsă în masă. Acest lucru înseamnă că mașinile cu astfel de motoare vor aștepta curând pe drumurile rusești.