Novopokolennыy Volkswagen Bora sedan germanii au început să vândă masiv pe piața auto din China. Nu se știe de ce Imperiul Ceresc a devenit un loc pentru a testa cererea consumatorilor pentru noua generație de autovehicule cu patru uși: Volkswagens sunt populare în întreaga lume și orice țară ar putea pretinde dreptul de a fi primul care a cumpărat o noutate. Probabil germanii pragmatici au propriile motive. Noua generație Volkswagen Bora bazat pe aceeași platformă veche PQ35. În lungime, Bora este "întins" cu 4 metri, 56,2 cm, cu un ampatament de 2,614 milimetri, este distribuit în lățime de 1,793 milimetri și se ridică deasupra solului cu un metru de 46,8 centimetri. Cu aceste dimensiuni, masina are un bagaj de bagaje de aproape o jumatate de metru cub - 490 de litri. Dacă comparăm umplutura tehnică și electronică a modelului de nouă generație, aceasta va lua locul undeva între Volkswagen Polo și Jetta. 
În linia motoarelor noii generații Volkswagen Bora sedan există mai multe motoare pe benzină. Cu toate acestea, un model cu doar două unități de putere este furnizat pentru piața auto din China. Primul dintre acestea este un aspirator de 1,6 litri cu 110 cilindri, al doilea fiind un motor de 1,4 litri, dezvoltat cu o turbină de până la 131 cai putere. În funcție de configurație, ambele motoare se îmbină fie cu transmisie manuală cu cinci trepte, cu transmisie automată cu șase trepte, fie cu cutie de viteze robotizată cu șapte trepte. 
Vor exista mai multe configurații în care Bora se livrează pe piața auto din China, de la bază la început. În funcție de nivelul kitului de caroserie, noua generație cu patru uși este echipată cu mai multe airbaguri (până la șase perne), un combinație multimedia cu un ecran tactil cu dimensiuni diagonale diferite (set mai complet - păstrați ecranul mai larg), controlul climatizării. Există o opțiune de pornire a motorului fără cheie, trapă electrică de sus, senzori de lumină, senzori de ploaie, senzori de parcare, scaun pentru șofer și scaun pentru pasageri încălzit. 
Chinezii vor putea să cumpere noua generație Volkswagen Bora pentru o sută o sută cincizeci de mii de bani chinezi și tradus în lemn - pentru un milion două sute un milion de șase sute de mii de ruble. Germanii încă nu se aplică pentru vânzări în alte țări, cu excepția Chinei, deci răspunsul la întrebarea "merită să așteptați pentru noua generație Bora din Rusia?" Totuși.
De altfel, germanii încearcă treptat să scape de vechile modele, în special, cel mai recent, au anunțat oficial declinul liniei de sedan emblematice "Phaeton". Deci, o astfel de soartă ar putea întâmpla curând celelalte modele "vechi", pe care Bora le respectă pe deplin.
