Motorul care funcționează sub capota unui hatchback ridicat Lada IksRey, după o anumită modernizare, asupra căreia o echipă de ingineri AvtoVAZ se îndreaptă astăzi, se va muta în curând la linia de motoare Лады Largusа. Acesta este un motor de 1,8 litri cu aspirație naturală de 122 CP.
Какие изменения будут внесены в конструкцию Largusа, когда она получит дополнительную мощь под капотом, ведь это не одна-две "лошадки", а значительно больше? Существующая линейка моторов Largusа Are două motoare, unul pentru 87 și celălalt 102 CP. Iar creșterea imediat douăzeci de cai va necesita prelucrare, în special, consolidarea suspensie și de conducere, deoarece Largus în starea actuală este greu calculată sub sarcina unei astfel de unități puternice. Dezvoltatorii AVTOVAZ nu mai vorbesc despre asta. 
Cu toate acestea, se știe că, în plus față de instalarea unui nou motor de 1.8 litri cu marcaj 21179 și adaptarea sa la realitățile actuale Largusа, inginerii lucrează activ la problema agregării acestui motor cu o transmisie mecanică JR5, care în acest scop a fost împrumutat de la colegii francezi de la Renault. pe Lada IksRey 122-сильный двигатель агрегатирован с роботизированной трансмиссией АМТ. Почему бы ему не перекочевать под капот Largusа вместе с "роботом", разработчики тоже не разъясняют. Хотя вопрос интересный: почему надо переделывать уже работающую успешно "пару", это доказывает старт массовых продаж ИксРеев 14 февраля, ведь разумнее и без головной боли было бы переселить в Largus новый движок вместе с трасмиссией. 
Astăzi, atât motorul de 1,6 litri al gamei motorului Lada Largus работают в паре только с механической пятиступенчатой "ручкой". Универсал с пятиместным кузовом сегодня продается от 525 до 634 килорублей, а за семиместный Largus придется покупателю отдать от 590 до 658 тысяч деревяных. Модификация Largusа - Largus Cross доступна за 654 (пятиместная) и 680 тысяч (семиместная). А коммерческий фургончик Largus стоит от 498 до 573 тысяч рублей. 
În noaptea următoare, lucrătorii AvtoVAZ l-au lăsat să alunece că noul aspirator de 122 de puteri va fi produs de către uzină la scară industrială, ceea ce înseamnă că acesta va fi instalat nu numai pe IksRey sau Largus, dar și pe alte mașini, în special pe Vesta. Se știe că, pentru fiecare oră, planta produce 8-9 motoare terminate. În viitor, această viteză va fi mărită la douăsprezece motoare pe oră. În acest an vor fi șaizeci de mii de motoare.
