conducere AvtoVAZ поделилось своими планами по работе с новым поколением российского внедорожника Lada 4x4. Основной тенденцией в этой работе будет унификация платформ. Этот тренд популярен во всем мире, когда производители избавляются от "лишних" технологический решений в угоду каким-то универсальным предложениям. AvtoVAZ Astăzi funcționează cu cinci platforme auto. Acest lucru este destul de mult, în comparație cu industria auto străină, scump și nepopular. Fondurile cheltuite pe fiecare dintre ele pot fi cheltuite pentru dezvoltarea de noi tehnologii, astfel încât managementul AVTOVAZ va abandona cele două platforme în viitorul apropiat și va lăsa doar trei, care vor fi de asemenea actualizate semnificativ, devenind, de fapt, noi platforme. Doar una dintre aceste noi soluții tehnologice se va baza noul Lada 4x4. De la platformele existente pentru generația nouă Lada 4x4 platforma noii generații Shniva ar fi cea mai potrivită. Cel puțin ar fi destul de logic. Dar când conducerea vorbește unificarea platformei, atunci începeți să vă așteptați la o surpriză. Și dacă? Dar dacă, în cele din urmă, dispozitivele arhaice, de fapt sovietice, precum Shniva și Niva se schimbă brusc? La urma urmei, ar putea apărea mașini noi pe transportoarele noastre? În exterior, cel puțin destul de european. Astăzi, în întreaga lume și în Rusia în special, cererea pentru crossovere, можно даже сказать, бум, поскольку статистика продаж в этом сегменте начинает существенно прогрессировать. Руководству AvtoVAZ просто не нужно упускать эту волну, на гребне которой можно очень удачно продавать новопоколенную Lada 4x4 pe o nouă platformă. 
În plus față de platforma Niva, lucrul la unificare va fi realizat cu toate modelele colectate AvtoVAZ. Для нее привлечены не только все светлые умы AvtoVAZ, но и специалисты концерна Renault-Nissan. Novopokolennoy ogor cu siguranță va părăsi sistemul de tracțiune integrală, fără de care acesta va înceta să fie interesat de oricine. Colegii de la Renault-Nissan sugerează să ia în considerare transmisia Duster și transmisia hidrometrică pentru SUV-ul nostru. AvtoVAZ, printre altele, el se gândește la "traversarea" hibridului de propulsie hibrid cu tracțiune integrală. În general, starea noii generații Lada 4x4 Astăzi, aceasta poate fi doar pliată din anumite întrebări și incertitudini. Ce va fi în perspectivă, va spune timpul. Astăzi, nimeni nu va amâna decizii promițătoare asupra arzătorului din spate din cauza concurenței din ce în ce mai mari, așa că vom asista în curând fie la transformarea completă a Niva, fie ... sau moartea ei, de vreme ce ne iau mașini arhaice fără nici un regret. 
Ei bine, azi Lada 4×4 pot fi achiziționate atât în versiunea cu trei uși, cât și în versiunea cu cinci uși, în plus, versiunea Urban este disponibilă, adică versiunea urbană a lui Niva. SUV-ul nu are nici o alternativă sub capota de ani de zile cât de mult benzina de 1,7 litri a aspirat cu 83 de cai putere. Worth Niva variind de la 466 kilorubley.
