BMW5 GranTurismo va fi în curând înlocuit de "șase" uși cu cinci uși de aceeași marcă. Indicele modificat - de la cinci la șase - spune că mașina a crescut în dimensiune și într-o asemenea măsură încât depășește acum cel de-al cincilea vagon de serie BMW din punctul de vedere al volumului compartimentului de bagaje. Liftback a devenit vagon mai abrupt! Poate că este timpul să renunțăm deloc la producția de "șopârle" de dragul imenselor lifturi? Portbagajul "hambarului" BMW5, în funcție de locul în care sunt așezate scaunele din spate sau nu, este cuprins între 0,570 și 1,7 metri într-un cub, iar noul "Gran Turismo" are șase containere cu un volum cuprins între 0,610 și 1,8 metri cubi. Lucru foarte important pentru a călători nu numai cu soția și copiii, ci și cu soacra cu bagajele sale necomplicate. Vagonul, desigur, arată mai elegant, în comparație cu cel nou, puțin greu liftbek din bavaria. Inginerii de automobile au încercat să reducă această greutate vizuală, au coborât acoperișul cu 2,1 cm, au schimbat oarecum forma acoperișului - punctul superior al arcului sa apropiat de centru. Dar, dacă mergeți în jurul mașinii, din anumite poziții, încă nu rezistă criticii fanilor de forme proporționale. 
Насчет практичности тоже есть претензии, они не критичные, но все же. Первое - это стекла без рам, лишающие напрочь элегантности автомобиль, установили бы обычные стекла, вопросов бы не было. Второе - убрали двухсекционную дверь багажника, которая была у liftbackа пятой серии. Теперь, чтобы положить небольшую вещь, надо распахивать всю "калитку", а не одну лишь створку. В мороз это мгновенно выстудит весь салон. Ну и на этом минусы закончились. Далее - одни только положительные моменты. Расстояние между осями - 3 м 7 см, на заднем кресле просторно, хоть в настольный теннис играй. Модульная "тележка" CLAR, на которой собрана "шестерка" Gran Turism, l-au redus la jumătate. Aerodinamica sa îmbunătățit și acest lucru economisește combustibil și un minim de zgomot la viteze maxime. 
liftback are o suspensie spate, care în sine este aliniată în funcție de încărcătura din compartimentul pentru bagaje. Dacă plătiți, rafturile pneumatice pot fi așezate pe suspensia din față. După plată, puteți lua adaptarea Amorth, suspensia sportivă și direcția. Pe piața europeană a automobilelor BMW6 Gran Turismo va incepe vanzarea in noiembrie. Și va veni la dealerii noștri de mașini mai aproape de sfârșitul lui decembrie. În primul rând, în trei nivele: cu motoare pe benzină cu o capacitate de 258 cai putere, cu trei cilindri de 340 CP și cu un motor diesel de 265 cai putere de trei litri. Un set complet cu motoare de trei litri poate fi retrofitat cu tractiune integrala. Toate motoarele funcționează cu o singură cutie - o mașină hidromecanică automată cu opt trepte. 
Foarte puțin liftback va vinde bine în țara noastră. Aici preferă mai mult sedanele bavareze.
