OTTS la un fel de parchet coupe-cruce Toyota C-XP подписан и опубликован на официальном сайте Росстандарта. Для российской версии японского "паркетника" предлагается  моторная линейка, состоящая из всего двух бензиновых двигателей. Опубликованный документ - "Одобрение типа транспортного средства" на Toyota C-XP - действителен с 31.12.2016 по 30.12.2019 года. Некоторые специалисты видят сходные стилистические признаки между этой японской новинкой и ушедшим в прошлом году с нашего авторынка Ниссаном Джук. Возможно, некоторое сходство и есть, но оно не принципиально. Купе-кросс Toyota C-XP больше по размерам, чем ниссановский кроссовер: он имеет в длину 4 м 36 см и колесную базу в 2 м 64 см.  Это размерный класс "С". Creste în formă de coupe  Toyota C-XP este una dintre primele mașini bazate pe platforma TNGA fundamentală nouă (tradusă din limba engleză ca "noua arhitectură globală Toyotovskaya"). În cadrul acestei platforme, nu numai corpul și șasiul sunt fabricate în modular, dar și în centrale electrice.

În configurația de bază a noutăților pentru piața rusă a automobilelor există un motor cu patru cilindri de 1,2 litri, îmbunătățit de o turbină. La vârf de acest motor, apropo, refresh în direcția de putere mai mică, oferă 116 cai putere. Cuplul maxim - 185 Nm - motorul poate produce într-o gamă largă de la o mie și jumătate la o mie și patru mii de rotații pe minut. Cea de-a doua benzină cu două litri aspirați are o gamă foarte îngustă - de la trei mii opt sute la trei mii nouă sute de rotații, iar forța de vârf disponibilă este de 189 Nm. Puterea acestui motor este de 148 cai putere. Acest motor poate fi alimentat cu benzină cu cifră octanică scăzută, mănâncă 90 de secunde fără probleme.

Articol recomandat: Asamblarea unui Nissan X-Trail restabilit va avea loc în țara noastră

set complet  Crossover C-HRSub capota din care stă motorul turbo, sunt doar tracțiunea pe față. Acestea sunt agregate cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte și transmisie cu viteză variabilă. Numai echipat cu un variator și echipamentul cu un aspirator de doi litri, dar această versiune este doar tractiune integrala. În kit-ul de bază al noului crossover există și un sistem de aer condiționat și, așa cum este normal pentru mașinile vândute în Rusia, sistemul de salvare ERA-GLONASS. Când vor vinde noi? coupe în formă de coupe, Managerii Toyota nu au raportat. Ei chiar l-au lăsat să alunece chiar și decizia Vânzările rusești de C-HR ei nu au acceptat. Dar aici este problema: dacă nu ați luat o decizie, atunci de ce naiba ați certificat acest model pentru piața noastră? Aceasta nu este o mică sumă de bani și timp. Pentru japonezii practicieni, acest lucru nu este tipic. Dar sentimentul pe care ei nu îl țin. Asadar, asteptam, foarte curand aceasta masina originala va aparea la dealerii oficiali rusi. Iată doar ce etichete de preț? Aceste informații, din motive evidente, nu sunt încă disponibile.

Dacă se construiește C-HR nu localizați la întreprinderile rusești ale Toyota, atunci noutatea va trebui să se înrăutățească nu mai puțin de RAV4, sau chiar mai mult. Dar cumpărătorul mașinii din țara noastră va găsi exact. Tinerii independenți, care sunt extrem de eleganți, îl pot lăuda. urban crossover C-HR. La urma urmei, nu avem practic astfel de mașini în culori vii după plecarea din Nissan Juka.

Apropo, cu câteva săptămâni în urmă, Toyota a început din nou să ia ordine rusești pentru SUV-ul Highlander.