>
Din ce în ce mai multe familii se concentrează pe mașinile practice, luând acest lucru ca exemplu de la europeni și americani. De aceea, în țara noastră, o astfel de clasă de vehicule precum minivanii capabili să transporte un număr mare de pasageri câștigă popularitate. Unul dintre cei mai reprezentativi reprezentanți ai acestei categorii sunt FIAT Doblo și Ford Tourneo Connect, care sunt destinate unui public țintă similar. Ce alegere va fi optimă pentru consumatorul obișnuit - Connect sau Doblo? Pentru a obține un răspuns la această întrebare, este necesar să analizați cu atenție proprietățile ambelor vehicule.
Masini FIAT Doblo si Ford Connect - care din minivan este mai buna?
Читать далее о сравнении автомобилей FIAT Doblo и Ford Connect-->
Diversitate și unitate
Ambele mașini se disting prin posibilitatea de a selecta o varietate de modificări - în acest caz ele sunt foarte asemănătoare. Atât Fiat, cât și Ford sunt disponibile în variante de marfă și de pasageri. În același timp, producătorii pot echipa vehiculele lor cu scaune în cantități de la 2 la 7 pentru Doblo și 8 pentru Connect. Da, produsul dezvoltării inginerilor germani este capabil să transporte mai mulți pasageri în momentul instalării celui de-al treilea rând de scaune. Această decizie a fost luată pentru un motiv, deoarece Ford are o lățime mai mare a corpului de 80 mm.
FIAT Doblo masina в пассажирском варианте может быть оснащён 7 сиденьями
Există, de asemenea, posibilitatea de a alege între diferite opțiuni de ampatament pentru fiecare dintre mașinile prezentate. Mai mult, dacă aveți de ales - Fiat Doblo sau Ford Connect, merită să ne amintim că prima poate avea o bază lungă doar în variantele de încărcare. Versiunea "de sus" cu cel de-al treilea rând de scaune se bazează pe o platformă scurtă. Dacă vorbim despre un concurent, atunci ampatamentul extins poate fi comandat atât pentru un minivan, cât și pentru o camionetă. Dar instalarea celui de-al treilea rând de scaune pe o mașină scurtă nu va funcționa în principiu.
Ford Tourneo Connect poate găzdui până la 8 pasageri.
Baza tehnologiei
| Marca de automobile: | Fiat Doblo | Ford Tourneo Connect |
| Tara de fabricație: | Italia (Adunarea - Rusia, Turcia) | Germania (Construiți - Turcia) |
| Tipul corpului: | Minivan, vagon de marfă | Minivan, vagon de marfă |
| Numar de locuri: | 2-7 | 2-8 |
| Număr de uși: | 4-5 | 4-6 |
| Capacitatea motorului, cubi a se vedea: | Petrol - 1248, 1368, 1596; Diesel - 1248, 1910 | Petrol - 1796, Diesel - 1753 |
| Putere, l. a. / vol. min .: | 70/5500 (1,3 B); 77/6000 (1,4 B), 103/5750 (1,6 B); 70/4000 (1,3 D); 105/4000 (1,9 D) | 115/5500 (1,8 B); 90/4000 (1,8 D) |
| Viteză maximă, km / h: | 142 (1,3 B); 148 (1,4 B), 168 (1,6 B); 145 (1,3 D); 165 (1,9 D) | 170 (1,8 B); 154 (1,8 D) |
| Accelerația la 100 km / h, de la: | 18,9 (1,3 B); 17,4 (1,4 B); 12,6 (1,6 B); 16 (1,3 D); 13 (1,9 D) | 12,7 (1,8 B); 15,2 (1,8 D) |
| Tipul de unitate: | din față | din față |
| Transmisie: | 5 MKPP | 5 MKPP |
| Tip combustibil: | Benzină AI-95, DT | Benzină AI-95, DT |
| Consum per 100 km: | În orașul 9,8 / În afara orașului de 6,5 (1,3 B); În orașul de 10.2 / În afara orașului de 6.9 (1.4 B); În orașul 11,1 / în afara orașului de 7,2 (1,6 B); În orașul de 6.7 / În afara orașului de 4.9 (1.3 D); În orașul de 7.6 / În afara orașului 5 (1.9 D) | În orașul 11,6 / În afara orașului 6,3 (1,8 B); În orașul de 7,9 / În afara orașului 5,5 (1,8 D) |
| Lungime, mm: | 4253/4653 (Maxi) | 4280/4520 (LWB) |
| Lățime, mm: | 1722 | 1800 |
| Înălțime, mm: | 1831 | 1820/1980 (LWB) |
| Clearance, mm: | 160 | 166 |
| Dimensiunea anvelopei: | 185/65 R15 | 195/65 R15 |
| Greutate proprie, kg: | 1190-1340 | 1410-1540 |
| Greutate totală, kg: | 1920-2090 | 2110-2340 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil: | 60 | 60 |
Nu există o mare varietate de opțiuni de transmisie pentru clienți - mașinile au fost echipate cu cutii de viteze manuale cu 5 trepte, în combinație cu tracțiunea pe față. Această schemă vă permite să obțineți o eficiență maximă, dar nu este un model de fiabilitate pentru autoturisme care pot transporta o sarcină semnificativă. Cu toate acestea, aici, în bătălia de la Connect with Doblo, Ford pierde complet - cutia de viteze Fiat are o durabilitate de invidiat. Mașina germană este capabilă să provoace multe probleme datorită slăbirii frecvente a carcaselor articulațiilor CV - ca rezultat, aceste elemente de antrenare nu reușesc foarte repede să fie expuse la praf și umiditate. Este de remarcat scurgerea axelor de etanșare, precum și defectarea senzorului invers - în același timp, singura problemă comună a Fiat este o scurgere scurtă de ulei prin canalul de etanșare a uleiului în timpul unei deplasări lungi la viteză mare.
Salonul Fiat Doblo este dotat cu tot ce este necesar pentru o călătorie confortabilă cu întreaga familie
Aparatele cele mai des echipate cu propulsoare turbo diesel. Cele mai multe conexiuni exploatate în țara noastră 
Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% 
adom.ru, au un motor fiabil cu un volum de 1,8 litri și o capacitate de 90 de litri. cu., realizat nu fără ajutorul Common Rail Common Rail. Producția în masă a Fiats a fost realizată folosind o unitate de 1.9 litri cu o capacitate de 105 litri. cu., deși unii clienți preferă un motor de 1.3 mai economic, cu o capacitate de 70 de litri. a. Atunci când comparați motoarele diesel mai mari pe care Fiat Doblo și Ford Connect le au, puteți observa că motorul celor din urmă consumă o medie de 0,3-0,5 litri / 100 km mai puțin, ceea ce va atrage utilizatorii economici.
Defecțiunile tipice ale motoarelor concurenților sunt foarte asemănătoare - atunci când sunt alimentate cu combustibil de calitate slabă, supapele de recirculare a gazelor de eșapament, numite EGR, se defectează foarte curând. În plus, există probleme cu ruperea sistemului de alimentare a sistemului de răcire - cauzele conexiunii sunt clemele de auto-strângere și brațele încălzitoare ale radiatorului Fiat. În general, Fiat este mai fiabil - în plus, acesta diferă numai în cazul consumului crescut de ulei la viteze mari. Când conduceți un Ford mult timp, vă puteți aștepta la o încălcare a etanșeității conductelor de intercooler, precum și la defectarea garniturii pompei de ulei. Singurul avertisment - Fiat necesită o ajustare constantă a supapelor (50-60 mii Km), în timp ce în Conectare se efectuează de obicei numai când se scoate capul cilindrului.
În cabina Ford Connect, totul este în limba germană, de înaltă calitate și la îndemână.
Motoarele de benzină ale ambelor mașini s-au întâlnit mult mai rar. Aici, bătălia de la Connect cu Doblo câștigă în mod clar ultima, care oferă clienților trei propulsoare diferite împotriva lui Ford împotriva Ford. Cu toate acestea, cei mai tineri, care au un volum de 1,3 și 1,4 litri, sincer "nu se plimbă" când sunt încărcați complet, iar motorul de 1,6 litri consumă carburant mai puțin decât motorul mai puternic și mai greu de conectat de 1,8 litri. În plus, ambii producători au probleme semnificative cu calitatea acestor noduri. Ford anulează defecțiunile frecvente ale firelor de înaltă tensiune, precum și încălcarea integrității termostatului și a garniturii de acoperire a supapei. Pentru Fiat, bobinele de aprindere și senzorul electronic de presiune a aerului nu sunt mai puțin frecvente.
Forță și confort
Corpurile mașinilor galvanizate și vopsite în Turcia sunt extrem de fiabile și nu provoacă probleme proprietarilor lor. Deși, dacă comparați Fiat Doblo și Ford Connect, primul va fi din nou în fața rivalului - nu are puncte slabe specifice. Celălalt minivan din configurația de bază nu are apărătoare de noroi ale roților din față, ca urmare a formării așchiilor pe praguri sub al doilea rând de scaune, devenind astfel centre de coroziune.
Instalație de încercare FIAT Doblo:
Suspendarea acestui tip de vehicul este întotdeauna dificilă - nu în ultimul rând datorită fasciculului din spate, suspendată pe arcuri. Aici, Ford Connect deja prelua complet - numărul avantajelor sale include nu numai o mișcare mai ușoară, ci și o fiabilitate excelentă. În timpul următoarelor kilometri se așteaptă înlocuirea pieselor:
- Plăci - 200 mii km.
- Rulmenți cu bile - 100 mii km.
- Sisteme de stabilizare - 50 mii km.
Încercați mașina Ford Connect:
La Fiat, există probleme în această parte - o suspensie completă a pereților etanși, inclusiv înlocuirea acestor elemente, va trebui să se efectueze la 100 mii km, iar stabilizatorii vor necesita actualizarea liniilor deja la 40 mii km Cu toate acestea, el are și un avantaj, care este exprimat într-o capacitate de încărcare de 710 kg, care este cu 85 kg mai mare decât cea a Connect.
Pentru fiecare dintre ei
Rezumând, putem concluziona că publicul țintă al mașinilor nu este atât de aproape. Dacă alegeți între Connect și Doblo, ar trebui să acordați prioritate celui dintâi celor care au nevoie de transport utilitar, care are oportunități ample, cu o eficiență și o fiabilitate maximă. Cu toate acestea, prețul plătit pentru acest lucru va fi un preț mare de 1-1,5 mii de dolari atunci când cumpărați o mașină înainte de 2009, precum și o durabilitate ușor mai mică a componentelor individuale și a părților corpului.
Fiat este mai orientat spre familie și mai confortabil pentru pasageri, deși există opțiuni de încărcare în gama sa de modele. Acestea nu sunt inferioare în fiabilitate față de Ford, sau chiar depășesc, are, de asemenea, o gamă mai mare de unități de putere. Cu toate acestea, numai motoarele cu volum mic, care oferă parametri dinamici slabi, sunt cu adevărat economici. În plus, în acest caz, va trebui să suporți durabilitatea mediocre a suspendării, care chiar și capacitatea de încărcare crescută nu poate compensa.
