>

Foarte curând, cumpărătorii vor decide cine va prefera Lada Vesta sau Hyundai Solaris. Lada Vesta este modelul cel mai așteptat al anului curent, iar Hyundai Solaris este considerat cea mai populară mașină din segmentul bugetar.

Două mașini sunt principalii rivali și pot fi în primele poziții în ceea ce privește vânzările, ceea ce sporește concurența de mai multe ori și creează probleme suplimentare atunci când aleg un vehicul.

Читать далее сравнение Лада Веста и Hyundai Solaris-->Для облегчения вердикта мы решили провести небольшой обзор и сравнить Лада Веста и Солярис.

Bătălia de desene și seturi complete

Pe haine se întâlnesc

Primul aviz în aparență se formează nu numai despre persoană, ci și despre mașini, deoarece aspectul nu joacă un rol secundar în alegerea unei mașini. Comparația exterioarelor Vesta și Solaris a început după ce primele fotografii au apărut pe Internet, iar mașina autohtonă a primit mai multe voturi, ceea ce pare mult mai interesant decât fratele său coreean.

Dezvoltatorii coreeni și-au oferit creierului prea multe detalii asiatice. Noua mașină AvtoVAZ conturează diferite sfidări și este mai de natură europeană. În plus, corpul XRAY, instalat pe Vesta, a înnebunit gândirea nu numai a autovehiculelor din Rusia, ci și a autovehiculelor din mai multe țări europene, unde mașina noastră internă a fost numită cea mai interesantă și neobișnuită din punct de vedere al designului. Se pare că în acest concurs Lada West împotriva Solaris câștigă Occidentul.

Rețineți că ambele modele aparțin mașinilor din sedanul din clasa B, dar dimensiunile mașinii noastre au tendința de a fi clasa C, înainte în ceea ce privește Solaris. Vesta este mai lungă cu 4 cm, 6 cm mai largă și 3 cm cu omul tău. Toți acești indicatori creează impresia că mașina construită de ruși pare mai solidă și mai bogată.

Salonul este un criteriu important de evaluare

După debriefing despre aspectul ar trebui să acorde o atenție la interior. În acest moment, comparația este mai dificilă, deoarece testele complete ale versiunii finale a Vesta nu au fost încă efectuate. Prin urmare, este necesar să se efectueze o corelație în conformitate cu modelul model. La prima vedere, ambele saloane încântă ochiul și selectează imediat liderul nu este ușor.

Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adoma.ru Salon Lada Vesta

Salonul Solaris este considerat grijuliu și confortabil, deoarece mulți șoferi au reușit să-l încerce în acțiune. O altă întrebare este dacă Vesta va putea să-i placă proprietarilor cu un salon atât de bun sau chiar să-și depășească competitorul după lansarea seriei.

Mărimea mărită a Vesta menționată mai sus vorbește despre un spațiu liber suplimentar în cabină. În plus, ampatamentul crescut este de asemenea configurat pentru a crește spațiul. Conform testelor preliminare, se poate spune că oamenii înalți se vor simți confortabil pe scaunele din față cu o înălțime de până la doi metri, când scaunele din spate sunt foarte aglomerate, iar un pasager cu o înălțime mai mare de 180 cm va atinge deja plafonul cu capul.

Salonul Hyundai Solaris

Reprezentanții companiei promite că vor avea timp să remedieze acest defect înainte de începerea vânzărilor oficiale. Se pare că până acum putem spune că interiorul Solaris este mai bun, totuși, acest lucru se datorează probabil reputației câștigate mai devreme.

Set complet de modele

Este interesant să arătați diferențele și să comparați Lada West și Solaris în ceea ce privește configurația, deoarece acestea se află în același segment. Deci, în configurația inițială, Vesta va avea două airbag-uri, sisteme ABS + EBD și ESP, servodirecție, asistență rutieră, aer condiționat simplu, geamuri electronice pe ușile din față, un sistem audio inițial, precum și roți de 15 inch și faruri cu halogen.

Vizualizare video a lui Lada Vesta:

În ceea ce privește Solaris, astăzi în Rusia, mașina este oferită în patru nivele principale:

De asemenea, a fost disponibil un echipament opțional pentru hatchback-ul BASE, dar au decis să îl simplifice și să îl conecteze cu versiunea clasică.

Să nu spunem imediat că este mai bine, luați în considerare diferențele de umplutură de bază coreeană. In versiunea initiala a masinii nu exista aer conditionat si ESP, nu exista un sistem de asistenta la ridicarea pe sosea si in locul hidraulicii instalate de servodirectie. Pe echipamente scumpe, Solaris este în spate.

Recenzie video a Hyundai Solaris:

Șoferul primește roți din aliaj atunci când comandă o versiune mai scumpă a Vesta, iar pentru Solaris o astfel de decizie va trebui comandată separat și pentru o taxă suplimentară. Caracteristica principală a mașinii autohtone este capacitatea de a instala sistemul complex de salvare ERA-GLONASS, care ajută perfect la accident sau furt.

Prezentare tehnică

platformă

Puteți vorbi despre aspectul și configurația pentru totdeauna, dar dacă comparați Lada Vesta și Solaris în problema platformei, concurentul coreean este în mod clar inferior față de mașina autohtonă. Solaris este construit pe platforma vechiului design, dar pe Occident există o nouă platformă de înaltă calitate, dezvoltată împreună cu compania Renault-Nissan.

La prima vedere, avantajul nu pare atât de important, dar în realitate nu este. Din punct de vedere tehnologic, platforma pentru mașina noastră a fost creată pentru drumurile ruse, iar platforma Solaris a fost reconfigurată doar pentru ei. Vesta a primit un corp mai rigid, un ampatament extins și o gardă la sol mai mare. Nu se poate spune cine este ideal pentru drumuri proaste, cu toate acestea, primul model are în mod clar avantaje.

Produsul VAZ va ​​fi mai rezistent la gropi și nereguli, iar repararea pieselor care rulează va costa un pic mai puțin. Dacă dezvoltatorii își păstrează cuvântul și eliberează autoturismul cu piese de înaltă calitate, atunci va fi necesar să luați mașina mai repede decât rivalul coreean, ceea ce reduce costurile suplimentare de întreținere.

În trezoreria beneficiilor, Vesta poate adăuga cel mai bun comportament pe șosea. Experții spun că mașina autohtonă este mai stabilă pe șosea, oferă șoferului o manevrabilitate precisă și o mișcare mai ușoară la viteze mari.

Ce este sub capota

Desigur, merită comparat Lada Vesta și Solaris în termeni tehnici. Fără inima unei mașini, nici designul, nici o platformă bună nu înseamnă nimic. Compania coreeană din Rusia pentru mașina sa oferă două motoare de 1,4 și 1,6 litri, puterea lor fiind de 107 și respectiv 123 de cai putere. Patru transmisii vin cu o alegere cu ele. Primele două sunt mecanice și au 5 sau 6 trepte. Celelalte două sunt automate cu 4 sau 6 trepte.

Motorul Lada Vesta

Inginerii mașinii autohtone au decis să ia mai multe celule simultan pe piața automobilelor, oferind astfel patru motoare pentru Vesta. Primul va fi o unitate de 1,6 litri familiară cu o forță de 87 și 106 cai. Al doilea va fi un motor de încredere de la Renault-Nissan, cu o putere de 114 cai, dar va fi oferit în versiunea actualizată, iar volumul său va fi de 1,8 litri, cu o capacitate de 122 cai. O gamă de trei cutii de viteze. Printre acestea, transmisia mecanică a producției franceze, cutia de viteze robotizată, precum și un variator, informații despre care vor fi cunoscute mai târziu.

Hyundai Solaris Engine

Lada Vesta împotriva Solaris în domeniul tehnic se arată confident. Toate aceste motoare s-au folosit mult timp în Rusia și au putut să demonstreze fiabilitatea în condițiile climatice locale. În acest sens, echilibrul este menținut. Pentru Vesta, este posibil în mod formal să se adauge un mic avantaj, datorită motorului slab de 87 cai putere, care oferă spațiu liber pentru diferite prețuri favorabile.

concluzie

De la începutul producției în masă, Vesta în configurația de bază va fi disponibil pornind de la 470.000 de ruble, ceea ce, în opinia noastră, reflectă bine echipamentul. Sperăm că mașina autohtonă va avea toate oportunitățile de a depăși topul pieței și ratingurile diferite, lăsând în urmă unul dintre principalii competitori.