Deja la începutul verii anului 2014, BMW a anunțat lansarea viitoare a mașinilor X6 de generație a doua, dar recent a fost prezentată oficial la Salonul Auto de la Paris, după ce a primit indicele F16.

Vânzarea noului automobil începe în luna decembrie a acestui an, costul celei de-a doua generații X6 în Rusia este deja cunoscut, va fi de 3 milioane 508 mii ruble pentru configurația de bază cu un motor diesel de 3 litri cu o capacitate de 294 cai putere. Merită spus că un nou BMW va apărea în același timp la dealerii din America și Europa. Care sunt caracteristicile noului model X6, care sunt "plusurile" sale indiscutabile și care sunt "minusurile" lui? Despre asta și vorbește.

Mai mare și mai ușoară

A doua generație BMW X6 a fost creată pe baza modelului X5 din 2014, care a fost prezentat oficial pentru prima dată în 2013 la Salonul Auto de la Frankfurt. Dar, în ciuda faptului că X5 2014 și BMW Х6 2015 - Rudele, cu toate acestea, au concepte complet diferite. În cazul în care X5 este un SUV mare, serios, solid, atunci X6 este o combinație neobișnuită de SUV și o mașină sport plină de farmec, extravagantă. Și indiferent cât de ciudat a fost această combinație, rezultatul a fost impresionant, cel puțin în exterior.

Mașina BMW X6 sa dovedit a fi mai elegantă și mai elegantă decât predecesorul său, și acest lucru se datorează designului neobișnuit al noului model și dimensiunii sale sporite. Acum, lungimea sa este de 4 metri 909 centimetri, lățimea este de 1 metru 989 centimetri, iar înălțimea este de 1 metru 702 centimetri. Acest lucru este semnificativ mai mult decât modelul X5 2014.

Dar, în ciuda acestui fapt, mașina "a pierdut" zeci de kilograme. Acest lucru se datorează faptului că corpul a fost fabricat din alte materiale mai durabile și mai ușoare: aripile sunt din plastic, gluga este din aluminiu, cadrul din față este un aliaj de magneziu, iar alte părți ale corpului sunt din oțel de înaltă rezistență. Astfel, masina a devenit mai mare, mai usoara si mai puternica decat cea anterioara.

apariție

Corpul sa schimbat nu numai în mărime, datorită unei modificări a conceptului de mașină, de asemenea, designul său sa schimbat serios. BMW Х6 (fotografie mai departe) - este întruparea energiei inepuizabile a mașinii, puterea și superioritatea ei. Se pare, în același timp, foarte elegant și scump.

Bara de protecție deja impresionantă din modelul precedent a devenit și mai mare, farurile au crescut mai mult, dar nu și-au schimbat forma tradițională - două inele de lumini LED și un arc de rulare. Mărimea barei de protecție a crescut datorită apariției unor noi componente aerodinamice, de exemplu, colectoare de aer.

Articol recomandat: tuning UAZ Hunter (Hunter): o optiune interesanta off-road

În configurația de bază, optica constă în xenon, dar se oferă și o opțiune cu LED-uri. În general, designul opticelor capului este realizat în stilul întregii mașini și seamănă cu ochii îngustați ai unui prădător puternic.

Un alt element tradițional sunt grilele radiante falsificate sub formă de dreptunghiuri cu muchii rotunjite. Ei, ca întotdeauna, sunt combinați ideal cu aspectul general al corpului. Dimensiunile impresionante ale capotei, muchiile înfundate ale corpului, relieful neobișnuit al laturii sale, arcade puternice - toate acestea dau impresia de mușchi dezvoltați ai aceleiași fiare de pradă.

Dacă vă uitați la marginea mașinii, puteți recunoaște în ea caracteristicile unui automobil sportiv, cum ar fi un acoperiș în formă de cupolă, care curge ușor în partea din spate a hotei, mâncare masivă și ochelari mici într-un cadru cromat. Acest lucru oferă mașinii un aspect neobișnuit, dar foarte interesant și memorabil.

Spatele mașinii este foarte masiv, deși nu este alungit, ci se îmbină cu acoperișul. Ușa a cincea este mai mult ca o trapă, deoarece, în mărime, chiar și pentru o mașină prea mică, ar fi prea mică. O fereastră mică nu va permite să vedeți situația pe șosea, dar acest lucru nu este necesar, deoarece mașina este echipată cu un program de asistență pentru parcare și cu camere laterale circulare, ceea ce vă va permite să evaluați cu ușurință și în mod clar situația și să manevrați cu abilitate o mașină atât de mare, .

Luminile din spate, la fel ca toate elementele mașinii, destul de masive, dar foarte elegante și deosebit de atractive în întuneric atunci când LED-ul se aprinde.

Echipamentul de bază al mașinii implică instalarea de discuri pe 19 inci și anvelope de dimensiune 255/50. Pe modelele cu motoare mai puternice, au pus jantele din al 20-lea aliaj ușor de design neobișnuit și anvelopele în dimensiunea 275/40 R20.

Ei bine, după ce am examinat-o noul BMW X6 2015 model anul din toate părțile, uita-te în interiorul cabinei.

Decoratiuni interioare

În proiectarea cabinei modelul X6 2015 este foarte similar cu predecesorul său - X5. Salonul este de asemenea confortabil, soferul se simte foarte confortabil si increzator. Panoul de bord nu este îngroșat cu o grămadă de butoane, pe care aveți nevoie doar de ceea ce aveți nevoie. În plus, există un ecran color touch cu o diagonală de 25,4 centimetri din cel mai modern sistem multimedia și capacitatea de a controla prin acesta un calculator de zbor, un sistem de navigație și un sistem de difuzoare.

Sub display, pe panoul de bord se află unitatea de control al temperaturii din cabină și aer condiționat, unitate multimedia mai mică. Volanul are forma cea mai confortabilă pentru conducere - trei fascicule care provin de la cercul central până la volan. În plus, două dintre acestea, situate pe aceeași linie, sunt unitățile de comandă a farurilor - semnalele de semnalizare, fasciculul de întâlnire și faza scurtă etc.

Articol recomandat: BMW Alpina din seria a saptea a anului 2013 îi place ochiul

Scaunele sunt la fel de confortabile și călătoriile lungi sunt ușor de purtat. Scaunul șoferului este astfel conceput încât în ​​timpul condusului extrem, atunci când se rotește la viteză mare, efectuând turații dificile, șoferul se simte confortabil, nu se desprinde din acesta.

Panoul central de comandă al instrumentului curge ușor în panoul dintre scaunele din față, unde este amplasată maneta schimbătorului de viteze, o mică unitate de comandă a suportului sub formă de cilindru cu înălțime mică și alte butoane de service, precum și brațe mari, unde există suficient spațiu pentru șofer și pasager.

Если покупатель захочет, у него есть возможность установить новейшую систему Head-Up Display, которая проецирует необходимую вам информацию на стекло прямо перед водителем. А также, дополнительная система, которую предлагает компания BMW – установка невероятной акустической системы с шестнадцатью колонками - Bang & Olufsen.

În plus față de toate cele de mai sus, există mai multe opțiuni, printre care scaune încălzite, masaj, ventilație, scaune cu acționare electrică.

În noul model, volumul portbagajului a crescut, acum cu poziția obișnuită este de 580 litri, iar scaunele din spate sunt îndoite - 1.525 de litri. Acest lucru este foarte practic pentru o astfel de mașină, în care practic nu este deloc în primul rând.

Specificațiile vehiculului

În primul rând, compania va produce X6 cu trei opțiuni pentru motor. În prima versiune - xDrive 30d - există un motor cu 6 cilindri turbocompresor diesel, cu o capacitate de 249 cai putere. Versiunea sport a modelului M50d are același motor, echipat doar cu un sistem triplu de turbomotor, datorită căruia puterea sa atinge 313 cai putere. A treia opțiune este un motor cu 8 cilindri în formă de V, cu turbină dublă, astfel încât acest motor are 450 de cai putere, ceea ce vă permite să accelerați la 100 km pe oră în 4,8 secunde!

În viitor, se planifică lansarea acestui model cu un motor pe benzină cu șase cilindri, cu o capacitate de 305 cai putere, acest echipament fiind numit xDrive 35i. Disponibil și opțiunea de vânzare xDrive 40d cu un motor diesel cu șase cilindri și o turbină, cu o capacitate de 313 cai putere.

În toate versiunile, este posibilă numai transmisia automată ZF.

X6 are o suspensie independentă cu două pârghii, iar partea din spate a crossover-ului este susținută de o suspensie de marca BMW cu sistem multi-link - Integral V. În plus, suspensia spate este pneumatică și are un tampon care este autonivelant.

"Pro" și "contra" din anul modelului BMW X6 2015 încrucișat

Să începem cu laturile pozitive ale acestei mașini. Pentru o mașină hibridă, are o bună permeabilitate - depășește liniște unghiurile cu o panta de 26 de grade, trece cu o jumătate de metru înălțime și fără dificultăți speciale, cu anvelopele potrivite, rulează de-a lungul unui grund murdar.

Articol recomandat: nou Volkswagen Tiguan 2017

Informații complete despre conducerea în modul online de pe afișaj. Mai mult decât atât, în întregime, cu o indicație a roților cum să se transforme, în ce pantă este mașina. În primul rând, vă ajută să înțelegeți situația și să luați decizia corectă de a corecta problemele. În al doilea rând, este foarte interesant să urmăriți cum funcționează mașina, ce se întâmplă cu suspendarea ei. Senzorii dinamici și controlul stabilității - vă permit să vă simțiți încrezători pe pistă, să vă întoarceți brusc, să vă mențineți controlul pe asfaltul umed.

În general, se pare că mașina este foarte sigură, chiar și la viteze mari și suprafețe alunecoase. Mai mult decât atât, manevrabilitatea și manevrabilitatea mai ușoară decât predecesorii săi se explică mai degrabă nu prin pierderea câtorva zeci de kilograme, ci mai degrabă de cea mai recentă tehnologie informatică, setările electronice.

Marea suspendare

În orice condiții rutiere, pasagerii de pe crossover se vor simți confortabil, deoarece suspendarea își face treaba.

Frâne frontale consolidate. Ele au fost întărite de la 365 la 385 milimetri, ceea ce este și mai sigur.

Design neobișnuit și atractiv

Multe opțiuni pentru confort în interiorul mașinii, discutate mai sus.

Ei bine, din "minusurile" puteți selecta doar una, dar foarte semnificativă - BMW X6 este încă un amestec de SUV și o mașină sport care nu joacă, în cele din urmă, în avantajul său. De asemenea, pierde în performanțele off-road pentru SUV-urile reale și în ceea ce privește viteza datorată greutății automobilului sport. Astfel, este conceput pentru oraș sau excursii mici cu familia pe natura, dar în orice fel pentru excursii la munte sau curse cu mașini sport adevărate.

Cu toate acestea, prețul, prea mult, poate fi atribuit și dezavantajului acestei mașini. Tot ceea ce se spune în secțiunea "minusuri" face ca acest crossover să fie un mijloc de transport foarte costisitor în jurul orașului, a fost creat pentru oameni destul de bogați care doresc să iasă în evidență, dar nu pentru cei care sunt interesați de caracteristicile de viteză ale unui automobil sport sau de caracteristicile unui SUV.

Și apoi o revizuire video a noului model BMW X6 2015: