>

În trecutul îndepărtat, SUV-ul Niva sovietic sa confruntat bine cu depășirea drumurilor dificile. Dar chiar dacă nu se descurca bine, oricum nu existau alternative. Astăzi există multe opțiuni și acest lucru ne pune în fața unei alegeri. Cum să procedăm corect, ce calități trebuie să aibă un vehicul de teren, vom analiza comparativ două SUV-uri. Astăzi vom afla care este mai bine: Renault Duster sau Chevrolet Niva.

Revizuirea testelor a doi concurenți off-road - Renault Duster și Chevrolet Niva

Vom vedea, asculta, atinge și tren

Prețul concurenților de astăzi este de aproximativ 8-12 mii de dolari și variază în funcție de pachet și de regiunea în care sunt vândute. Statisticile spun că, în 2014, au fost vândute 84 mii de automobile Renault Duster în Rusia, iar Chevrolet Niva 53 mii.

Читать далее о сравнении автомобилей Renault Duster и Chevrolet Niva-->Очевидно то, что оба автомобиля довольно-таки популярны в среде отечественного потребителя. Кто популярнее — из приведённых цифр понятно. Но он же дороже примерно на 1500 у. е., если брать за основу один и тот же класс комплектации. Оправдана ли эта переплата? Давайте разберёмся, что предпочтительнее купить — Шевроле Нива или Рено Дастер.

Cât plătim și ce obținem

Prin urmare, în testul nostru participați:

• Chevrolet Niva 212300-55 LE în valoare de 8,9 mii de dolari;
• Versiunea Renault Duster 2.0 a modelului Luxe Privilege 2014 (aceasta este clasa maximă) pentru 12 mii de unități convenționale.

Deoarece echipamentul Niva nu este "maxim", sistemul anti-blocare și airbag-urile lipsesc. Există însă jante din aliaj ușor de 6 inch, aer condiționat, pneuri Continental Conti Cross Contact AT. Bara de protecție, ambreiajul, carterul sunt protejate suplimentar de metal. Pe acoperișul snorkelului de admisie a aerului, există și o fixare sub troliu - semnele unui SUV original. Și versiunea mașinii, în cazul în care există ABS și două "airbega", va costa 10100 de dolari.

Specificații tehnice

Producător:	Chevrolet	Renault
model:	Chevrolet Nivele 212300-55 (LE)	Renault Duster 2.0 (Luxe Privilege)
Începutul producției:	Martie 2009	Ianuarie 2014
Sfârșitul producției:	În producție	În producție
corp:	5 uși SUV	5 uși Crossover
Marca de combustibil:	Benzina 95	Benzina 95
Capacitatea motorului, cubi vezi.:	1690	1998
Supape pe cilindru:	2	4
Putere, hp:	80	135
Momentul de rotație, Nm / rev. în min.:	127/4000	195/3750
Consumul de combustibil (ciclu combinat), l. la 100 km.	10,8	8,3
Dispunerea motorului:	Transversal față	Față, transversală
Sistemul de alimentare:	Injecție distribuită	Injector, injecție distribuită
Tipul de unitate:	complet	din față
Cutie de viteze:	MKPP	Transmisie automată
Numărul de pași:	5	4
Suspensia din față:	The Independent	Independent, McPherson
Suspensie spate:	dependente	Semi-dependent, primăvară
Frâne față:	Unități de disc	Unități de disc вентилируемые
Frâne spate:	tambur	tambur
Lungime, mm:	4048	4315
Lățime, mm:	1786	1822
Înălțime, mm:	1652	1695
Ampatament, mm:	2450	2673
Clearance, mm:	200	210
Număr de locuri:	5	5
Dimensiunea anvelopei:	205 / 75,15	215 / 65R16
Volumul trunchiului, l:	320	475
Volumul rezervorului de combustibil l:	58	50

Un Duster mai ieftin și mai sărac poate fi achiziționat pentru 10 mii. e. Acesta este un "minim" în kit, având 1,6 litri de volum în unitate și o unitate de 4x4 completă. Există, de asemenea, o pernă de siguranță pentru șofer și ABS.

Niva: M-am așezat, am început și am plecat

Stați în mașină și vă plimbați în trecut. Tot același minimalism spartan, ca mulți ani în urmă. Poate exista o schimbare în unele nuanțe, dar nu am observat-o. Și mai ales când porniți unitatea, știți - nimic nu sa schimbat. Sunetul motorului este încă puternic, aceeași vibrație.

Interiorul din plastic nu este scump, dar calitatea ansamblului. Nimic nu se încurcă, nu râde. Suficient spațiu suficient. Vizibilitatea este minunată datorită finății rafturilor. Dacă Chevrolet și Duster compară unghiul de vizualizare, acesta din urmă o pierde.

Panoul de bord este destul de informativ. Volanul este reglabil pentru înclinare, este convenabil să aveți mâinile. Activează cele trei rotații, așa cum era de așteptat.

Mă ating ușor, fără excese - viva, transmisie. 80 km / h, rapid, viteze de comutare fără glitches. Weave marcat în 20 de secunde, tolerabil pentru motor 1.7 cm ³ cu 80 cai.

За сотню перевалило — шумы усилились, меня приветствуют громко: раздатка, Transmisie automată и двигатель. Чем дольше еду, тем сильнее ощущается жёсткость сиденья, да и с боков поддержка не помешала бы. Но её нет к сожалению.

Vă obișnuiți rapid cu comportamentul mașinilor pe drum. Călătoria cu probleme nu a adus. Calea de nisip și de apă subterană au fost ușoare, la fel ca și bălțile de mărime mică. Mărturisesc că și eu eram atras într-un câmp pur. Câțiva kilometri pe teren accidentat mi-au confirmat doar părerea: Niva poate purta cu mândrie titlul de vehicul pentru toate tipurile de teren.

Încercați să conduceți mașina Chevrolet Niva:

Duster nu am dat un astfel de test, în primul rând datorită tracțiunii față și, în al doilea rând, trebuie să plătesc un omagiu permeabilității sale geometrice, care nu ar putea fi mai potrivită pentru o astfel de călătorie. În cele din urmă vom rezuma ambele excursii, iar acum vom trece la cea de-a doua.

Renault: specificul startului, plimbării, murdăriei pe pantaloni la final

Interiorul piele - un scor solid, creditat în favoarea lui Duster. Scaunele sunt mai moi decât Niva, dar din nou fără suport lateral. Tabloul de bord va fi, de asemenea, mai frumos. ESP, airbaguri față, laterale. Ecranul tactil al navigatorului este inclus în sistemul Median.

Dacă faceți o comparație Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru Duster și Chevrolet pentru executarea cabinei, totul nu este în favoarea "Chevvi". În plus față de vizibilitate și spațiu, desigur. În acest sens, Niva este un pic înainte.

La Duster, prima viteză este redusă. Prin urmare, ating cel de-al doilea. În mod neobișnuit, chiar dacă este mai degrabă un factor pozitiv decât invers. Sunetul motorului care rulează este mult mai liniștit decât cel al lui Niva. Zgomot pentru patru plus.

Comportament imediat neobișnuit al cutiei de viteze, a ambreiajului. Dar trece rapid. O unitate de 2 litri accelerează mașinile să tese în 12 secunde. Deci, păstrați mașina off-road!

După ce am trecut câteva kilometri de-a lungul autostrăzii, mă întorc pe una murdară. Vremea este slăbită, luna martie este în curte. Dar nu ar putea fi mai potrivit pentru testul unui SUV. Lacul de gunoi a zburat mai repede decât o cometă, dar ferestrele laterale sunt acoperite cu noroi. Da, și alte părți ale corpului nu păreau mai curate. Inclusiv praguri, care au prezentat o surpriză neplăcută pentru ieșirea din mașină. El era alcătuit din pantaloni murdari, atingând în mod incorect pragul.

Minusul mare al lui Duster este forma aripilor de aripă, murdăria se lipeste literalmente de mașina, dacă conduceți pe un drum murdar în condiții meteorologice nefavorabile. Ca urmare, costurile financiare suplimentare pentru o spălare auto sau temporară pentru o spălătorie auto independentă.

Dar comportamentul pe drum a lăsat doar o mulțime de impresii pozitive. Am nota stabilitatea excelentă pe fundalul unei intrări clare în turnuri. Hollows și alte erori ale suspensiei de traseu înghiți excelent. Odată ce jurnalul sa mutat special la mine pe o autostradă a satului a fost special mișcat. Rezultatul ma impresionat, masina a inceput sa pica putin.

Încercați mașina de conducere Renault Duster:

Cu toate acestea, suspensia Niva nu a lăsat amintiri mai puțin pozitive despre sine. Deci, una dintre concluziile testului Renault Duster vs. Chevrolet Niva - ambele mașini se descurcă perfect cu defectele rutiere.

Rezultatul sau cine

Deci, rezuma avantajele și dezavantajele concurenților:

• Niva mai ieftin cu 15%, dar mai săracă la nivelurile cabinei, este de asemenea puțin inferior în specificațiile tehnice;
• Duster este mai bun pe asfalt, iar Niva pe teren accidentat;
• în autoservire (înlocuirea consumabilelor, curelelor, lumanari, elementelor de fixare) Niva este mult mai simplă, nu necesită numărul de unelte speciale pe care Daster are nevoie;
• rezervorul Togliatti este cu 8 litri mai mare, în timp ce Reno are un portbagaj mai mare;

Ei bine, după cum puteți vedea din testul drive. Ambele autoturisme sunt vehicule off-road, iar una dintre ele va prefera, va depinde de ceea ce așteptăm de la ei. Dacă o plimbare mai confortabilă - Duster alegerea noastră, și capacitatea de a depăși cele mai extreme rute - Niva în acest caz.

Am încercat să maximizăm toate avantajele și dezavantajele mașinilor testate. Și decizia cu privire la alegerea lui Renault Duster sau Chevrolet Niva de a vă descurca, bineînțeles, pe dumneavoastră. Completă, vorbiți în comentarii. Toate deciziile, precum nici un cui sau tija!