>

Mașina Volkswagen Tiguan a creat odată o adevărată senzație - la urma urmei, a devenit primul crossover pentru care motoarele atmosferice nu au fost oferite. Unitățile de turbocompresoare au permis Tiguanului să arate parametri dinamici excelenți fără a cheltui multă combustibil. Doar doi ani mai târziu, primul crossover al mărcii Škoda a fost creat de o altă divizie a concernului industrial german - Yeti a fost construită pe platforma Volkswagen. În ciuda relației tehnice, inginerii au reușit să dea fiecărei mașini caracterul său individual. Prin urmare, dacă vă decideți ce mașină cumpărați - Yeti sau Tiguan, trebuie să vă gândiți la ceea ce vă așteptați de la un crossover.

apariție

exterior

În noua generație, Škoda Yeti și-a pierdut o parte din individualitate, după ce designerii au tras pentru el un nou front cu faruri rectangulare. Cu toate acestea, identitatea corporatistă a Skoda este încă recunoscută, deși mașina a devenit mai gravă și respectabilă. O fanta larga in partea inferioara a barei de protectie fata si luminile de ceata inguste accentueaza aceasta impresie - aspectul acum vorbeste despre capabilitatile dinamice remarcabile ale crossover-ului Skoda Yeti, pe care este gata sa il repete in practica. În costumele scumpe, bara de protecție Yeti este echipată cu o căptușeală mare de argint, ceea ce face clar oamenilor că există o mașină în fața lor care poate conduce dincolo de asfaltul bun - deși mașina justifică doar parțial această impresie.

Читать далее о сравнении автомобилей Skoda Yeti и Volkswagen Tiguan-->Если вы хотите приобрести кроссовер, и не знаете, что выбрать — Шкода Йети или Фольксваген Тигуан, вам стоит внимательно взглянуть на автомобиль Skoda в профиль. Именно так лучше всего проявляются его спорные черты. Машина очень похожа на родственный ей компактвэн Skoda Roomster, что понравится далеко не всем людям. Сходство усиливается и при взгляде сзади — Skoda Yeti снабжена аналогичной вертикальной пятой дверью с узким проёмом. Конечно, у кроссовера есть индивидуальные черты, например, металлическая накладка на заднем бампере, окрашенные в чёрный цвет задние стойки или расширенные колёсные арки, однако в остальном он напоминает кузов Skoda Roomster, установленный на платформу Volkswagen Tiguan.

Apropo, despre crossover-ul german - Tiguan rămâne credincios tradițiilor familiale, astfel încât corpul său arată elegant, modern și original. Numai similar cu partea frontală cu faruri late și grilă cu patru șine transversale, amintește de asemănarea cu alte mașini Volkswagen. Deja la prima vedere, devine clar că crossover-ul Volkswagen are o capacitate mai mare de a face față țării decât Skoda Yeti. Partea inferioară a barei de protecție din față este realizată din plastic nevopsit elastic, ceea ce face ca prejudiciul primit pe drumuri să fie imperceptibil.

Atunci când alegi un Tiguan sau Yeti, mulți autovehicule preferă mașina germană, pentru că arată mult mai solidă. În profil, un crossover compact din afară poate fi confundat cu un SUV de dimensiuni mari Volkswagen Touareg, care indică în mod clar respectabilitatea și prestigiul său. În spatele dvs. puteți acorda atenție ușii a cincea largi, cu o înălțime de încărcare moderată, precum și a felinarelor largi, parțial trecând pe aripile mașinii. În plus, în partea inferioară a barei de protecție din spate a Volkswagen Tiguan se folosește și material plastic nevopsit, iar conducta de evacuare dublă este ridicată în sus, ceea ce reduce probabilitatea deteriorării acesteia în afara drumurilor.

interior

Comparația arată că mașinile sunt foarte diferite nu numai pe plan extern, ci și din interior. Vreau să spun interiorul clasicului Škoda Yeti - folosesc o consola centrală aproape verticală, care este decorată cu inserții de imitație a lemnului, precum și un sistem multimedia de dimensiuni mari, înconjurat de mai multe butoane. Apropo, unitățile de control multimedia și microclimat din cabină sunt aceleași în ambele crossover-uri, ceea ce nu este surprinzător având în vedere relația lor cea mai apropiată. Iubitorii de stil clasic vor dori de asemenea deflectoarele dreptunghiulare ale lui Yeti, care redistribuie foarte eficient fluxul de aer în interiorul mașinii. Următoarele elemente memorabile pot fi diferențiate în salonul Škoda Yeti:

• Dispozitive în două "sonde" profunde;
• Mecanisme de dirijare a spitelor metalice;
• Un sertar închis pentru lucruri mici deasupra consolei centrale.

Scaunele Skoda Yeti sunt incredibil de confortabile - pot găzdui oameni cu parametri fizici diferiți, fără a vă simți constrânși sau limitați. Desigur, bancheta din spate este destul de aproape, dar avantajul său este prezența a trei scaune cu drepturi depline, fiecare dintre ele având un adult mare. Mecanismul de transformare vă permite să reglați poziția fiecăruia dintre cele trei segmente ale canapelei din spate Yeti absolut independente. În versiunea cu cinci locuri, volumul portbagajului Skoda Yeti este mic - abia depășește 400 de litri, dar cu bancheta din spate, această cifră se ridică la 1,76 metri cubi.

În ciuda solidității externe, interiorul Volkswagen Tiguan arată mai elegant și mai proaspăt decât crossover-ul ceh pe platformă. În locul unei console centrale verticale, acesta folosește un design cu mai multe niveluri, cu unități separate de climatizare și un sistem multimedia. O impresie unica este creata de deflectorii rotunzi dubli Volkswagen Tiguan, fiecare dintre care poate fi personalizat individual - datorita acestui fapt este posibil sa se obtina un confort maxim pentru fiecare pasager Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru. Mânerul pentru ușă Tiguan arată ca un fel de continuare a unui panou mare pe care este instalată unitatea de ridicare a ferestrei, iar ornamentele ușii au inserții vopsite în culoarea tapițeriei scaunelor.

Tot ce sa spus despre scaunele din Skoda Yeti, este de asemenea relevant pentru Volkswagen Tiguan - spunem, cu siguranta ca este mai bine, nu va functiona. Cu toate acestea, distanța dintre cele două rânduri de locuri din crossover-ul german este încă mai mare, ceea ce permite pasagerilor din spate să se relaxeze și să se bucure de plimbare, chiar și pe o călătorie foarte lungă. În plus, forma specifică a portbagajului vă permite să încărcați în el 470 litri de bagaje, chiar și cu canapeaua din spate ridicată. Dacă este împăturită, Volkswagen Tiguan poate lua 1,5 mc de marfă. Capacitatea mai mică decât Yeti se datorează confortului sporit al rândului din spate al scaunelor.

Performanța rutieră

Unități de alimentare

După cum sa menționat mai sus, crossover-urile pot fi echipate numai cu motoare turbo, dar gama de motoare instalate pe Volkswagen Tiguan este ceva mai largă. O mașină echipată cu cel mai recent motor 1.4 și un turbocompresor cu geometrie rotativă variabilă participă la comparație. Motorul TSI accelerează destul de încrezător Tiguanul de la o turație scăzută, dar începe să piardă teren atunci când acul tahometrului se apropie de 4000 rpm. Un astfel de crossover de la Volkswagen este mai potrivit pentru o plimbare liniștită prin oraș, după cum reiese din indicatorul de accelerație până la un punct de referință de 100 km / h, egal cu 9,6 secunde. Transmisia manuală Volkswagen funcționează foarte bine și nu permite să pierdeți viteza potrivită - mecanismul este depanat nu mai rău decât mașina sportivă medie.

Specificații tehnice

Marca de automobile:	Skoda Yeti	Volkswagen Tiguan
Tara de fabricație:	Republica Cehă (Build - Russia)	Germania (Construiți - Rusia)
Tipul corpului:	Crossover	Crossover
Numar de locuri:	5	5
Număr de uși:	5	5
Capacitatea motorului, cc:	1798	1390
Putere, l. a. / vol. min .:	160/6200	150/5800
Viteză maximă, km / h:	200	192
Accelerația la 100 km / h, de la:	8,4	9,6
Tipul de unitate:	complet	complet
Transmisie:	6 MKPP	6 MKPP
Tip combustibil:	benzina AI-95	benzina AI-95
Consum per 100 km:	În orașul de 9,8 / În afara orașului de 6,6	În orașul 10,1 / În afara orașului 6.7
Lungime, mm:	4222	4426
Lățime, mm:	1793	1809
Înălțime, mm:	1691	1703
Clearance, mm:	185	200
Dimensiunea anvelopei:	225/50 R17	215/60 R16
Greutate proprie, kg:	1430	1621
Greutate totală, kg:	2050	2170
Capacitatea rezervorului de combustibil:	60	64

Pentru Skoda, un astfel de motor este oferit doar în versiunile cu tracțiune pe față, dar pe Yeti există o unitate bine-meritată de 1,8 cu douăzeci de supape, cunoscute de autovehicule de peste 10 ani. În combinație cu o transmisie mecanică, aceasta conferă automobilului o performanță dinamică excelentă - primele 100 km / h Skoda ajunge deja după 8 secunde și jumătate și accelerează până la maxim 200 km / h. În acest caz, crossover-ul ceh oferă șoferului încrederea în posibilitatea de accelerare instantanee la orice viteză - motorul are un stoc foarte mare de forță, ceea ce vă permite să uitați de "turbo lag" și alte probleme tipice pentru unitățile de compresoare. Dacă comparați modelul Skoda Yeti cu cel mai apropiat analog al modelului Volkswagen Tiguan, atunci prima mașină va părea mai convenabilă pentru a gestiona accelerația.

Abilități de teren

Dacă faci o comparație între Teegan și Yeti, nu pe o autostradă bună, ci pe un drum murdar, atunci toate avantajele unei mașini cehe sunt îndreptate imediat. Trebuie să spunem imediat că distanța de crossover a Skoda este de 185 mm - această valoare poate fi considerată normală pentru o mașină "ridicată", dar nu pentru un crossover serios. Toate elementele elementelor de protecție inferioară și inferioare sunt realizate din plastic și sunt ținute pe suporturi subțiri. După prima deplasare pe un grund pulverizat, cu jumătate din această protecție se rupe și următoarele lovituri se află deja pe brațele suspensiei și pe carterul motorului. Transmisia cu tracțiune integrală Skoda Yeti are un aspect asemănător modelului Volkswagen Tiguan, însă setările sale oferă o mișcare mai sigură pe o autostradă înzăpezită decât o mașină off-road reușită - puntea spate este conectată numai după o alunecare lungă, iar ambreiajul este oprit imediat după ce mașina atinge o parte relativ plată.

Если вы не знаете, какую машину выбрать для частых выездов на природу — Skoda Yeti или Volkswagen Tiguan, вам стоит обратить внимание на геометрические параметры последнего. Клиренс равен 200 мм, а углы въезда и съезда позволяют спускаться с асфальтовой дороги прямо по насыпи, не сталкиваясь ни с какими проблемами. Правда, речь идёт о комплектации Track&Field, отличающейся от обычного кроссовера видоизменёнными бамперами, однако и городская модификация Volkswagen Tiguan на бездорожье способна дать серьёзную фору своему чешскому конкуренту. complet привод работает достаточно быстро, хотя небольшие задержки в подключении задней оси всё же заметны. Кроме того, муфта системы 4Motion на Volkswagen Tiguan отключается лишь спустя некоторое время после блокировки и выдерживает даже сильные нагрузки без перегрева.

Caractere diferite

Ambele crossover-uri au un aspect elegant, un nivel excelent de echipamente și un salon confortabil. Cu toate acestea, Skoda Yeti este proiectat mai mult pentru deplasarea pe autostradă și pornirea rapidă pe străzile orașului. Însă Volkswagen Tiguan se poate deplasa pe drumuri bune pentru a duce șoferul și pasagerii într-un loc minunat pentru pescuit sau pentru un picnic de familie.