Statul încearcă să redistribuie veniturile pentru diferiți cetățeni. Cei mai bogați rezidenți ai țării, conform acestei scheme, plătesc o sumă mare bugetului atunci când cumpără bunuri de primă clasă. Aceste produse includ mașini de lux.

În conformitate cu legislația în vigoare, atunci când cumpără anumite mărci de autovehicule, proprietarul mașinii este obligat să plătească o taxă de lux pentru autoturisme. Există o listă specifică aprobată anual pentru mai multe clase de autoturisme.

conținut

• 1 Cine plătește
• 2 Cum să plătiți
• 3 Creșteți lista
• 4 Minimizarea costurilor
• 5 Fapte interesante

Cine plătește

Principala caracteristică de evaluare este costul mașinii și modelul acesteia. Ministerul rus al Industriei și Comerțului, inclusiv autoturismele de pe listă, este orientat mai mult spre preț. Trebuie să depășească 3 milioane de ruble pentru ca modelul să devină "luxos" în conformitate cu standardele ministerului.

Trebuie remarcat faptul că lista autoturismelor care se încadrează în taxa de lux în 2015 a fost de 189 de unități, iar în 2016 cifra a crescut la 280 de unități.

Astfel de modificări sunt planificate anual. De asemenea, este permisă excluderea modelelor din această listă, dar până în prezent nu au existat astfel de precedente.

Cum să plătiți

Legea prevede că, dacă o mașină costă mai mult de 3 milioane de ruble, proprietarul trebuie să plătească suma calculată folosind o anumită formulă. Plata finală depinde și de anul de fabricație. Pentru calcul, se folosește un factor de creștere.

Calcularea taxei de lux - factori multiplicatori:

Măriți lista

Numărul de mașini listate a crescut cu mai multe duzini în comparație cu anii precedenți. O astfel de creștere sa datorat saltului inflației. Aceasta înseamnă că mașinile care au fost recent evaluate la mai puțin de 3 milioane de ruble sunt acum pe lista ministerului.

Unul dintre primele modele care au venit în segmentul de prețuri premium a fost Mercedes E300. Acum, atunci când cumpără un proprietar de mașini este obligat să plătească un impozit de lux pe mașini. În acest caz, lovitura sa datorat doar creșterii diferențelor de curs valutar.

Vezi de asemenea: De ce mașina mănâncă o mulțime de benzină

De exemplu, oferim calculul impozitului pe această mașină pentru Moscova. Datele de bază sunt volumul centralei electrice de 3498 cm³, ediția din 2015 și gama de prețuri de 3 milioane de ruble. În cazul unui calcul normal, suma va fi de 18,759 ruble, iar din cauza coeficientului crescut de 1,5, în realitate, va fi necesar să se plătească 9 mii de ruble mai mult.

Trebuie să știți că taxa de transport este plătită în următorul an calendaristic de la data acumulării.

În consecință, pentru 2015, proprietarii de automobile plătesc în 2016, iar pentru 2016, plata se face în 2017.

Minimizarea costurilor

Proprietarii de autoturisme pot salva plata unui impozit pe autovehicule de lux Aceasta se face prin reînregistrarea mașinii într-o regiune cu parametri mai puțin fundamentali, deoarece taxa în sine depinde și de regiunea în care se înregistrează.

Vârsta unei mașini pentru care se plătește coeficientul crescut este de asemenea importantă. Cu cât mașina este mai veche, cu atât mai puțin va trebui să plătiți pentru ea. O diferență semnificativă apare după 3-5 ani de funcționare.

Lista completă poate fi descărcată la link-ul: Mașini de lux

Există, de asemenea, mai multe categorii de cetățeni pentru care nu se aplică o rată incrementală. Prin criterii, ministerele nu ar trebui să plătească excesiv aceste persoane:

• cu dizabilități sau pensionari;
• eroi ai muncii sociale sau ai Uniunii Sovietice;
• proprietarii a trei sau mai multe persoane aflate în întreținere;
• cetățeni care au Ordinul gloriei sau Ordinul lui Lenin.

Puteți intra în categorii în orice mod, sau puteți reînregistra o mașină pentru un pensionar gata sau purtător de comenzi.

Fapte interesante

Listele actualizate nu includ mașini precum Maybach sau Porsche Cayman. Probabil, chestiunea esențială este că echipamentul de bază nu a atins încă cifra prețuită de trei milioane de ruble. Cu toate acestea, este greu de găsit aceste mașini undeva în țară exclusiv în setul de bază. Chiar și legendarul Toyota Land Cruiser 200 nu a ajuns pe listă.

Vezi și: Cât de mare este cea mai scumpă mașină din lume

O soluție pozitivă ar putea fi reducerea taxei pentru autovehiculele hibride. La urma urmei, majoritatea au un cost ridicat. Minimizarea impozitului pentru astfel de mașini ar aduce beneficii ecologiei țării.