>

Ce mișcă o persoană atunci când încearcă să construiască o casă mai mare decât cea a unui vecin? Vanitate sau raționalism? Oricum, orice creație a mâinilor umane are anumite dimensiuni. Deci, va exista întotdeauna un campion care va fi mai competitor - mai mare, mai lung, mai greu. Ce poate explica gigantismul din industria automobilelor? Dacă vorbim despre autoturisme, aici, evident, este destul de posibil să vorbim despre dorința de a ieși. În cazul camioanelor și echipamentelor speciale, situația este complet diferită - majoritatea campionilor sunt proiectați să îndeplinească sarcini practice specifice care nu pot fi rezolvate în nici un alt mod sau este foarte dificil de făcut în ceea ce privește consumul de resurse. Care sunt cele mai mari masini din lume? Se confruntă cu sarcinile stabilite de clienții și designerii lor? Să încercăm să facem o listă de mașini care pot fi denumite în mod unic termenul "foarte bun".

Topul celor mai mari mașini din lume.

Читать далее про самые большие автомобили в мире-->

Excavator 293

Cea mai mare mașină din lume, construită în 1995 de compania germană Takraf, este un excavator gigantic tip rotativ, reprezentativ pentru o întreagă familie de campioni Bagger. Caracteristicile sale sunt atât de unice încât merită o descriere detaliată. Să începem cu faptul că lungimea unui excavator de carieră cu autopropulsie este de 336 de metri (pentru comparație: lungimea unui teren de fotbal este de aproximativ 100 de metri), înălțimea este de 96 de metri (imaginați-vă o înălțime de 30-40 de etaje). Pentru a trece de la instalația rotativă la punctul final al transportorului într-un pas mediu, este nevoie de aproximativ 3 minute!

Trebuie remarcat faptul că aceasta este o unitate de lucru, care, încă de la început și până în prezent, lucrează la o mină de cărbune deschis situată în vecinătatea orașului Hambach. Mai mult decât atât, performanța acestui miracol este de asemenea impresionantă: pentru o zi excavatorul poate săpa până la 250 mii metri cubi de piatră, adică aproximativ 220 mii tone. Pentru a transporta această cantitate de cărbune va trebui să utilizeze 4000 de vagoane de marfă cu o capacitate de 60 m³. Greutatea unității autopropulsate este de 14,2 tone, funcționează din motoare electrice externe cu o capacitate totală de 17 MW.

Roata rotorului cu un diametru de 21,5 m. Este dotată cu optzeci de găleți, fiecare capabil să captureze aproximativ 15 metri cubi de rocă. Rețineți că viteza de croazieră a excavatorului este mică - aproximativ 10 m / minut, iar echipa de 5 persoane controlează acest miracol. Costul lui Excavator 293, operat de concernul energetic german RWE Power A, la rata actuală, depășește 100 de milioane de dolari. Și proprietarul excavatorului de carieră susține că cea mai mare mașină de pe planetă sa plătit pentru sine în primii câțiva ani de funcționare.

BelAZ-75710

Dacă considerăm că un obiect imens ca Excavator 293 ar trebui să fie întreținut de către vehiculele corespunzătoare, nu este surprinzător faptul că toate cele mai mari camioane din lume sunt reprezentanți ai grupului de camioane. Din 2014, gigantul bielorus BelAZ-75710 a fost titularul recordului. Potrivit pașaportului, această camionetă este capabilă să transporte 450 de tone de încărcătură utilă, totuși, în timpul testelor demonstrative, a reușit să facă față cu mai mult de 500 de tone, înregistrată în Cartea Recordurilor Guiness. La fel de impresionante sunt și dimensiunile camionului:

• lungime - 20,6 m;
• lățime - 9,8 m;
• înălțime - 8,2 m;
• volumul corpului - 175 m³ (270 m³ - când se încarcă cu un diapozitiv).

Cea mai mare masina din lume este servita de o centrala hibrida formata din doua motoare diesel cu 16 cilindri, cu un volum combinat de 152.6 litri. cu o capacitate totală de 4600 de litri. împreună cu mai multe motoare electrice. În ciuda dimensiunilor enorme, camionul se poate deplasa în jurul autostrăzii la o viteză de 65 km / h, consumând 290 de litri. combustibil diesel la fiecare 100 kilometri. Pentru alimentarea completă aveți nevoie de 5,600 de litri. combustibil diesel. Producătorii au încercat să creeze cele mai confortabile condiții de lucru pentru șofer - în cabină este montat un sistem separat, se face izolare fonică de înaltă calitate, camioneta este echipată cu camere și monitoare care facilitează revizuirea "zonelor moarte". Costul acestui miracol este de aproximativ 10 milioane de dolari, dar putem vorbi despre producția de serie cu o anumită întindere - în total, au fost produse trei astfel de mașini.

Liebherr T282B

Înainte de apariția noutății BelaAZ, campionatul mondial de încărcături utile a fost deținut de un alt reprezentant al autobasculantelor - Liebherr T282B. Producția sa este încă angajată în compania germano-elvețiană Liebherr-International, care produce aproximativ 75 de exemplare anual. Prin urmare, titlul de "cel mai mare autovehicul de producție" autobasculantă va menține mult timp. Cu o greutate proprie de 252 de tone, camionul poate transporta 363 de tone de rocă. Dimensiuni corespunzătoare:

• lungime - 15,0 m;
• lățime - 9,5 m;
• înălțime - 7,8 m.

Imaginați-vă o casă cu trei etaje care se deplasează la o viteză de 65 km / H: un nervi impresionanți și gâlhâitori, nu-i așa? Motorul este potrivit - acest motor diesel cu 20 cilindri, cu greutatea de 10 tone, a cărui capacitate totală este de 3.640 litri, acționează acest motor. a.

Consumul de motorină Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru care corespunde - 175 l / h. cu un volum de rezervor de umplere de 4730 litri. Motorul diesel este asistat și de două motoare electrice, principala sarcină a căreia este frânarea unui camion minier cu o forță de 6020 litri. cu., iar sistemul de frânare pe disc joacă rolul frânei de mână. Costul camionului este de până la 5 milioane de dolari (în funcție de configurație, deoarece mașina vine cu diferite unități de putere), dar acesta este prețul opțiunii de bază - trebuie să plătiți suplimentar pentru sistemul stereo, sistemul climatic și luminile de ceață. Basculanta este livrată practic în întreaga lume - în Africa, Australia, America de Nord.

Caterpillar 797В

Этот карьерный самосвал по праву занимает почётное 4-е место в ТОП-10 самых больших машин в мире. По габаритам он уступает только BelAZ-75710:

• lungime - 14,8 m;
• lățime - 9,5 m;
• înălțime - 7,7 m.

Cu o greutate de aproape 250 de tone, acesta poate transporta 345 de tone de marfă, iar această unitate de motor diesel de 24 de litri, cu o capacitate de 3.560 de litri, acționează asupra acestui vagon. pp., permițându-vă să accelerați până la 68 km / h, ceea ce reprezintă un record pentru camioanele miniere din această clasă.

De asemenea, se poate argumenta că acest reprezentant al industriei auto americane este cel mai dotat din punct de vedere tehnologic: o transmisie computerizată, microprocesoare de asemenea controlează motorul, sistemul de frânare reprezintă un întreg complex al celor mai recente evoluții tehnice, iar suprafața totală a discurilor de frână depășește 30 de metri pătrați m!

Terex 33-19 «Titan»

De mult timp, acest camion, creat într-o singură copie în 1974 de către specialiștii companiei canadiene Terex, deținea primatul absolut în sarcina utilă, permițând gigantului să încarce până la 350 de tone de rocă într-o platformă de marfă cu o greutate proprie de 235 de tone. producția sa în masă a fost planificată, însă nu au fost primite alte comenzi. După ce a lucrat în 1991 pe o varietate de cariere, Terex Titan a fost expus ca expoziție muzeală în orașul Sparwood (Canada). Dar totuși caracteristicile sale sunt impresionante, inclusiv dimensiunile:

• lungime - 20,3 m;
• lățime - 7,8 m;
• înălțime - 6,9 m.

Centrala a fost un hibrid de motor diesel de 1645 cilindri, cu o capacitate de 3.345 litri. s. și patru motoare electrice montate pe roțile din spate (Titan este proiectat ca un camion cu trei osii cu o viteză de 48 km / h). Descrierea a ceea ce arata cele mai mari masini din lume nu poate fi numita completa, daca nu mai vorbim de reprezentanti ai altor clase de vehicule.

Mammoth LTM 11200-9.1

Cea mai puternică și cea mai mare macara de macara, lansată de concernul german Liebherr în 2007, reprezintă într-adevăr un adevărat miracol tehnologic. Proiectat pe un șasiu cu 9 osii, acesta are dimensiuni impresionante:

• lungime - 20,0 m;
• lățime - 3,1 m;
• înălțime - 4,0 m.

Desigur, ele reprezintă un obstacol serios în calea mișcării, dar nu insurmontabile. Mult mai important este performanța acestui mastodon în lumea macaralelor: cu o greutate de 96 de tone, Mammoth este capabil să dezvolte o viteză decentă - până la 80 km / h.

Pe măsură ce motorul a folosit motorul diesel cu 6 cilindri, cu 6 cilindri, transmisia automată are 15 trepte de viteză. Un braț telescopic cu opt secțiuni vă permite să ridicați o încărcătură care cântărește 1,2 Kt la o înălțime de aproximativ 100 de metri, iar atunci când utilizați un braț, pentru transportul căruia sunt utilizate 10 - 20 camioane, înălțimea de ridicare crește la 180 de metri. Imaginați-vă un cârlig de montare de 10 metri lungime, care cântărește mai mult de 10 tone, și veți obține o idee despre ce este capabil acest gigant.

Komatsu D 575 a 3

Раз мы упомянули самый большой в мире самоходный экскаватор, было бы несправедливо обойти вниманием бульдозерную технику. Мировым рекордсменом в этом классе считается бульдозер японского производства Komatsu D 575 a 3. Габариты его внушают уважение:

• lungime - 12,5 m;
• lățime - 7,6 m;
• înălțime - 4,9 m.

Greutatea mașinii este de 152 de tone (aproximativ trei dintre rezervoarele echipate au aceeași masă). Acest motor, denumit Super Dozer, este condus de un motor turbo de 1260 litri cu o capacitate de 1.160 litri. a. Rezervorul de combustibil "Super Dozer" deține 2100 de combustibil, volumul dump-ului este record - 69 m³. Cu o masă imensă și dimensiuni impresionante, buldozerul cu șenile se poate deplasa cu o viteză de 12 km / h. (când se inversează, acest indicator este chiar mai mare - 13,3 km / h). Într-adevăr, un adevărat monstru!

În categoria tractoarelor de camioane, există, de asemenea, titularii de înregistrări.

Nicolas Tractomas TR

Dacă vă întrebați care este cea mai mare mașină din lume prezentată în Cartea Recordurilor Guinness în categoria tractorului montat pe camion, răspunsul va fi fără echivoc - Nicolas Tractomas TR, creat pentru transportul încărcăturilor foarte grele (cu o greutate de până la 500 de tone). Această mașină, produsă în Republica Africa de Sud din 2005, este echipată cu un motor diesel cu 12 cilindri de 912 cai putere, transmisie automată cu opt trepte de viteză înainte și patru.

Dimensiunile tractorului:

• lungime - 12,5 m;
• 3,5 m lățime;
• înălțime - 4,5 m.

Camionul a fost proiectat pentru a transporta componente ale centralelor termoelectrice din Africa de Sud și centralele nucleare pe distanțe lungi - circa 4 mii de kilometri.

Volvo FH16 750

Acest monstru, deși inferior în raport cu Africa de Sud, este considerat cel mai puternic tractor pe șenile de pe planetă, produs în cantități mari. Este echipat cu o unitate diesel D16G cu 6 cilindri de 750 litri. pp., care permite transportul mărfurilor cu greutatea de până la 250 tone pe drumuri cu cel mai dificil teren.

Și titularii de discuri din categoria mașinilor?

Bugatti Tip 41 Royale

Самый большой легковой автомобиль в мире, длина которого достигала 6.2 метра, выпускался в 20 – 30 годы прошлого века. Всего было произведено 6 экземпляров этого чуда инженерной мысли (по тем временам, разумеется), но, к чести разработчиков, все машины оказались настолько качественными, что сохранились до наших дней в очень хорошем состоянии. Автомобиль комплектовался 8-цилиндровым 12,7-литровым мотором, развивающим мощность 300 л. с. Скорость в 200 км./ч. и по сегодняшним меркам считается признаком машины высокого класса, а тогда такой показатель и вовсе был из разряда фантастики. Неслучайно Bugatti Tip 41 Royale окрестили «Королевским» автомобилем.

Maybach Exelero

Dacă vorbim de autoturisme moderne, aici conducerea aparține modelului Exelero din concernul de afaceri Maybach. Acest supercar are aceeași lungime de 6,2 metri, cu o lățime de 2,2 metri și o înălțime de 1,3 metri. Mașina a fost produsă din 2005 și este echipată cu un motor cu 12 cilindri de 700 CP, care permite accelerarea la 350 km / h Costul mașinii S-Class este de aproximativ 8 milioane de dolari.

Maybach 62

Lungimea acestei masini este doar putin inferioara Exelero - 6.15 m. In categoria sedanelor, este cea mai mare masina de pasageri din lume. A fost produs timp de un deceniu, din 2002 până în 2013, iar costul mașinii nu era unul record - aproximativ 430 de mii de euro. Echipat cu un motor de putere de 12 cilindri de 550 de cai putere, Maybach 62 vă permite să accelerați la 250 km / h. În același timp, echipamentul său corespunde clasei F - sistem de climatizare cu patru zone, scaune din spate rabatabile, sticlă cu o acoperire specială care protejează împotriva pătrunderii razelor IR și a luminozității, mesele posterioare pliabile, un frigider, acustica BOSE din clasa High End, suspensia pneumatică AIRmatic. Și o grămadă de echipamente opționale, inclusiv o versiune blindată.

Toyota Century Royal

Acest reprezentant al industriei auto japoneze este inferior Maybachului 62 de numai 1 cm - lungimea sa este de 6,15 m. Aceasta este a doua generație Century Royal, produsă din 1997 până în prezent. Versiunea Royal a fost creată prin ordin al Curții Imperiale din Japonia. Un total de 4 din aceste sedanuri au fost produse, care au înlocuit Nissan Prince învechit în flota imperială. Echipat cu un motor cu 12 cilindri, de 275 de cai putere, cântărește aproape trei tone și este scutit de cerințele japoneze de limite privind dimensiunea și greutatea proprie. Costul unei astfel de mașini este de 500 mii de dolari, printre caracteristicile pe care le puteți observa materialele neobișnuite folosite pentru amenajarea cabinei (pragurile sunt făcute din granit, tapițeria scaunelor este făcută din vată de oaie, tapițeria tavanului este făcută din hârtie de orez).

Limuzinele pot fi, de asemenea, numite cu unele întinderi de către reprezentanții clasei de autoturisme. Aici, campionul necontestat este visul american - o masina care poate fi numita cu adevarat un "vis american".

Visul american

Lungimea acestui monstru, construită în anii 80 ai secolului trecut - 30,5 metri (în sistemul metric american - exact 100 de picioare). Masina, creata exclusiv pentru a participa la filmari, este inca un titular in aceasta categorie. Trei rânduri de roți, cu un total de 26 de piese, au permis să echipeze această mașină cu o piscină, jacuzzi, helipad, o patină de apă uriașă. Pentru confortul de a conduce un astfel de vehicul lung, are două cabine de conducere. Din păcate, această mașină cea mai mare din lume a ajuns într-un declin complet până în 2012, iar doi ani mai târziu, Autoseum din New York, a cumpărat muzeul de automobile din New York, intenționând să-l restabilească.

mândru

Aceasta este o mașină mai puțin cunoscută, în ciuda numelui său de "autobuz", mai mult ca o mașină sau o limuzină. Cu o lungime de 15 metri, este echipat cu trei perechi de roți și opt perechi de uși. Lățimea superbă a basului - 2,5 metri, înălțimea - 1,65. Autoturismul poate transporta până la 23 de pasageri, dintre care fiecare este prevăzut pentru controlul climatizării pentru uz personal, un sistem de televiziune, internet wireless și o serie de alte facilități. Cu astfel de dimensiuni impresionante, mândru este capabil să atingă viteze de până la 250 km / h.

DAF SuperCityTrain

Deoarece vorbim deja despre autobuze, merită menționat faptul că titularul recordului din această categorie de vehicule. Dreptul de a fi numit cel mai lung transport public face parte din autobuzul DAF SuperCityTrain, care, cu o greutate de 28 de tone și o lungime de 32,3 metri, este capabil să transporte 350 de pasageri. Acesta este un reprezentant tipic al autobuzelor articulate. În cabina din față există 110 locuri și 140 de locuri în picioare, în cel de-al doilea salon se pot amplasa 100 de persoane, dintre care 60 pot sta. Roțile acestui "supercar" pe drumurile Republicii Congo.

Alton F650

Acesta este liderul indiscutabil în clasa SUV-urilor. Dimensiunile sale sunt:

• lungime - 7,7 m;
• lățime - 2,4 m;
• înălțime - 2,2 m.

Fiind creatia Alton Manufacturing, SUV-ul se bazeaza pe pickup-ul Ford F650. Cu o greutate proprie de 12 tone, este capabil să atingă o viteză de 120 km / h. Având o unitate de putere de 6 cilindri de 230 cilindri.

Această mașină cu șapte uși este proiectată pentru șapte pasageri, pentru care cabina este echipată cu un panou de plasmă de 106 centimetri și un sistem de difuzoare cu 40 difuzoare. Aceasta este cea mai mare masina din lume in clasa SUV-ul va atrage cu siguranta pe cei care gasesc dimensiunea Hummer insuficienta.