>

Vânzătorii de vagoane sunt în mare parte persoane de familie. Din cauza mașinii, ei așteaptă fiabilitate, practică și capacitate bună. Vagonul stației a fost întotdeauna poziționat ca o mașină de familie cu interior spațios, un nivel bun de securitate și compartimente de bagaje mari. Acest lucru sporește considerabil caracterul practic al mașinii și îl face o alegere preferată în comparație cu un hatchback, sedan sau liftback. În clasamentul celor mai bune mașini din vagonul de staționare am încercat să selectăm cele mai potrivite modele pentru scopul lor original. Aceasta nu este neapărat o mașină scumpă, deoarece multe familii au un buget limitat. Atunci când cumpărăm o mașină pentru mai multe milioane, care va fi și costisitoare pentru menținere, unul dintre factorii-cheie care caracterizează generalistii este pierdut.

Top 10 cele mai bune vagoane.

Читать далее про рейтинг лучших универсалов-->

Criterii de selecție

Alegerea celui mai bun vagon în 2018, au fost luate în considerare mai multe criterii de bază:

• cost cu o schimbare;
• capacitate;
• fiabilitate;
• eficiență;
• costul operațional.

Aceasta este ceea ce majoritatea clienților se bazează pe cei care au nevoie de un vagon de familie cu drepturi depline. Nimeni nu susține faptul că unii cumpărători își pot permite mașinile într-un corp similar cu BMW sau Mercedes. Dar, din moment ce suntem respinsi de noțiunea de clasic, practic și economic contestator, astfel de mașini nu au făcut-o în clasamentul nostru de universali.

Pentru a determina ce vagon este cel mai bine sa cumpere pentru o familie, punctele principale sunt:

1. Capacitate. Acesta este atât spațiul de cabină pentru pasageri, cât și spațiul pentru bagaje. Cu cât este mai mare trunchiul, cu atât este mai mare poziția luată ulterior de mașină.
2. Economie. Aici vorbim de nivelul consumului de combustibil. Având în vedere prețurile curente pentru combustibil, într-o familie mare, este important ca mașina să poată conduce maximum de kilometri pe cantitatea minimă de combustibil.
3. Costul operațional. Aceasta este suma de bani necesare pentru a menține vagonul. Aceasta include costul combustibilului, consumabilele pentru întreținerea planificată, schimbarea sezonieră a pneurilor etc. Cu cât sunt mai puțini bani cheltuiți pentru menținerea mașinii, cu atât este mai bună vagonul și cu atât este mai mare poziția acesteia în clasament.
4. Fiabilitate. Nu ultimul rol este jucat de evaluarea fiabilității vagoanelor, care predetermină durata de viață posibilă a mașinii, indică defalcările caracteristice și frecvența proprietarilor care au contactat serviciul.

Logica alegerii unui vagon de familie practic este simplă. Cu cât ne petrecem mai mult timp și efort pe întreținere cu întreținere și cu cât sunt mai multe avantaje pe care mașina este gata să le ofere proprietarului, cu atât este mai mare probabilitatea de a ajunge în top 10 cei mai buni generali.

auto

Există companii care se concentrează inițial pe segmentul de automobile mai scump și nu oferă soluții bugetare. Nu am apelat la astfel de persoane, având în vedere că sarcina constă în găsirea vagonului cel mai optim și mai bugetar. Nu poate fi cel mai bun, dacă la început este foarte costisitor. Dar există un număr de producători de automobile care ocupă cu încredere o nișă de interes pentru noi. Competiția este foarte impresionantă. Cu toate acestea, reprezentanții următorilor preocupări au ajuns la evaluarea finală a vagoanelor:

• Volkswagen;
• Skoda;
• Chevrolet;
• KIA;
• Opel;
• Lada;
• Peugeot;
• Scaun;
• Renault.

Numele sunt mai mult decât celebra în lumea automobilelor. Trebuie doar să determinați ce mașină să alegeți și cum să vă potriviți unul sau altul vagonului cu stația dvs. pentru a vă satisface cerințele, cererile și posibilitățile financiare. Oferim să explorăm cele mai bune vagoane low-cost. Vom trece de la mașina care închide topul zece, iar cea mai bună mașină va completa ratingul în funcție de criteriile și caracteristicile prezentate.

Cruze FL

Într-o măsură mai mare, cu lovitura sa în top 10, această mașină în vagonul de la Chevrolet este obligată să aibă un cost redus. Pentru un echipament inițial destul de bun, dealerii oficiali cer 800 mii de ruble. Dacă alegeți acest vagon, veți obține o valoare bună în preț și să construiți o calitate. Printre toate mașinile care au căzut în această clasificare, Cruze are cel mai compact compartiment pentru bagaje. Este de 500 de litri. De asemenea, nu cele mai ridicate rate de eficiență. În ciclul combinat, motorul pe benzină de 1,6 litri instalat pe mașină consumă în medie 6,6 litri. combustibil la 100 kilometri.

Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru

Producătorul permite cumpărătorilor să aleagă ce motor să pună pe vagon. O alternativă la motorul de 1.6 litri atmosferic este versiunea turbo a motorului de 1.4 litri. Consumul mediu de combustibil pe litru este mai mic de 1,6. Dar prețul de la început crește imediat la 150 de mii de ruble. Dacă sunteți gata să plătiți aproximativ 1 milion, atunci cu siguranta merită să alegeți cea mai bună opțiune de echipament printre generalistii Cruze FL. Aceste costuri sunt pe deplin justificate.

Cee'd Sportwagon

Acesta este cel mai bun vagon coreean printre toate opțiunile pe care le oferă piața. Masina KIA și-a luat locul în clasament. Lăsați-l să fie localizat numai pe linia a 9-a, nu ar trebui să faceți concluzii rapide. Aici prețurile sunt mai mari în comparație cu mașina precedentă. Dar volumul compartimentului pentru bagaje crește până la 528 litri. Pentru echipamentul de bază va trebui să plătească aproximativ 1 milion de ruble. Coreenii oferă condiții destul de favorabile de cumpărare și, de asemenea, în echipamentul inițial, oferă cumpărătorului o gamă largă de echipamente.

În ceea ce privește consumul de combustibil, această mașină este departe de a ieși. În versiunea standard, în cazul în care este furnizată o unitate de benzină de 1,6 litri, consumul în ciclul combinat este de 6,5 - 6,7 litri. Din nou, dacă doriți și oportunități financiare, puteți achiziționa o versiune mai scumpă a vagonului de stație, unde este instalat un motor diesel. Are performanțe bune și, de asemenea, utilizează în mod regulat mai puțin combustibil. Dar eticheta de preț pe ea începe cu o marcă de peste 1 milion de ruble.

Astra K Sports Tourer

Excelent, dar de la început deja destul de scump de la producătorul german Opel. Echipamentul de bază va costa aproximativ 1,2 milioane de ruble. Singura problemă este că compania germană a părăsit piața internă. Dar acest lucru nu împiedică obținerea unui astfel de vagon în Rusia prin intermediul dealerilor gri. Modelul se încadrează în mod corect în rating, deoarece are un raport decent preț-calitate și oferă, de asemenea, specificații tehnice atractive.

Baza este considerată o unitate de motor pe benzină de 1,4 litri, cu un consum mediu de combustibil de 5,4 litri. În același timp, puterea sa este de 140 cai putere, ceea ce permite obținerea unor indicatori excelenți de dinamică. Dacă vorbim despre capacitate, compartimentul pentru bagaje este superior competitorilor anteriori. Cu poziția standard a scaunelor din spate, volumul portbagajului va fi de 540 litri.

Largus

Crearea companiei Lada (AvtoVAZ) își datorează prețul scăzut în top 10. Masina costă în prezent de la 550 mii de ruble, ceea ce îl face să fie cel mai accesibil vagon în această evaluare. În același timp, nu se poate spune că prețul accesibil sa dovedit a fi singurul avantaj al mașinii. Deloc. Masina are performanțe bune la consumul de combustibil, are un compartiment de bagaje impresionant.

Acest lucru este parțial un omagiu producătorului intern. Dar, din moment ce Largus este foarte solicitat în Rusia și în țările CSI, în absență poate fi numit unul dintre cei mai buni generalisti. Cu toate acestea, popularitatea nu vine numai din cauza prețului scăzut. Dacă s-ar întâmpla așa, atunci toți șoferii noștri s-ar muta exclusiv pe mașinile chinezești. Compartimentul de bagaje oferă posibilitatea de a transporta mărfuri în 560 de litri de spațiu liber. Dacă renunți la rândul din spate, volumul va crește de mai multe ori.

Din punct de vedere tehnic, totul nu este atât de roz. Sub capotă există un motor pe benzină de 1,6 litri, care produce doar 84 de cai putere. Consumul de combustibil este de aproximativ 7,9 litri. Raportul nu este cel mai optim. În ratingul prezentat acesta este cel mai grav indicator al rentabilității.

308 SW

Prin eforturile companiei franceze, șoferii ruși au primit o vagă mare și impresionantă de la Peugeot. Evaluare reprezentativă medie. Nu are performanțe remarcabile, dar în comparație cu concurenții nu este aproape inferior. Sub capotă este motorul de bază de 1,6 litri cu 115 cai putere. Linia oferă, de asemenea, un motor mai solid pentru 150 de cai, dar consumul de combustibil va crește imediat. Dar fluxul este în mod clar mai bun decât același Largus. În medie, pentru 100 km motorul trebuie să consume 6,5 - 6,8 litri. benzină.

Prețurile pentru vagonul francez încep de la 1,4 milioane de ruble. Nu este cel mai scump, dar nu va putea depăși în mod clar liderul ratingului. Dimensiunea compartimentului pentru bagaje este de 563 litri. Din nou, media, dar un rezultat decent pentru segmentul său de prețuri. De remarcat este și calitatea bună a construcției, un interior foarte practic și confortabil, o ergonomie excelentă a spațiului interior și un aspect extrem de atractiv. Numai pentru un design 308 SW merită să fie printre cele mai bune vagoane. De aici locul 6.

Superb Combi

Deschideți primele cinci dintre cele mai bune mașini pentru țările din Rusia și CSI, indiferent de tipul de corp. Inginerii și designerii Skoda, care lucrează în strânsă colaborare cu Grupul Volkswagen, au reușit să găsească formula pentru raportul ideal între toate caracteristicile. Declarațiile sunt destul de tare, dar mulți proprietari ai acestui vagon de stație vor fi de acord cu ei. Să începem cu prețul. Pentru echipamentele de bază distribuitorii oficiali Superb Combi solicită de la 1,3 milioane de ruble. Nu este cea mai scumpă opțiune, dar prețul este pe deplin justificat. În mod corect trebuie clarificat faptul că echipamentul de bază nu merită luat. Este mai bine să colectezi câteva sute de mii de ruble, dar să cumperi un set complet mai aproape de media.

Versiunea superioară va costa 2,5 milioane de ruble. Dar acolo veți obține literalmente tot ce poate visa proprietarul Skoda. Aceasta este pe bună dreptate cea mai scumpă mașină din vagonul de la stația de cale ferată, care a reușit să ajungă în primele 10 locuri și să ajungă pe locul 5. Dar acum trebuie să înțelegeți ce primește proprietarul pentru astfel de bani. Motorul mediu standard are un volum de 1,8 litri. și puterea de 180 de cai putere cu un cuplu de 320 Nm. Există opțiuni mai simple pentru 1.4 litri cu o capacitate de 125 și 150 de litri. a. Motoarele de top vă oferă să evaluați 220 și 280 de litri. a. sub vagonul cu capotă.

Pe bază, motorul de benzină de 180 de cai putere consumă în medie 6 litri la 100 kilometri. Pentru o astfel de putere, acesta este un nivel extrem de ridicat de eficiență. Da, și compartimentul de bagaje pentru invidia multora. Volumul său este de 620 de litri. Rabatați rândul din spate și obțineți un spațiu uriaș în care puteți dormi împreună fără să vă simțiți lipsiți de spațiu liber.

Leon ST

Vehicul extrem de interesant de la sediul companiei, care promite să se actualizeze în 2019. Dacă cumpărătorul rus va vedea această mașină este greu de spus. Însă Leon ST este utilizat în mod activ pe drumurile naționale, ceea ce se explică prin performanța și calitatea excelente pe care producătorul spaniol este gata să le ofere. În configurația de bază vagonul costă mai mult de un milion de ruble. Pentru banii de la început, veți obține un motor modest de 1,2 litri cu 105 cai putere. Dar petrece doar 5,2 litri. în ciclul combinat.

Dacă deschideți hayonul, veți vedea un spațiu egal cu 587 litri. Un indicator foarte decent cu alți parametri buni. Masina atrage mulți cu dinamica sa, în ciuda faptului că nu este cel mai puternic motor, eficiența, practicitatea și aspectul său. Puteți cumpăra acest vagon și cu un motor mai puternic, deși atunci rata consumului de combustibil va crește ușor.

Octavia Combi

Un alt reprezentant al companiei Skoda. Aceasta este o opțiune pentru cei care găsesc Superb prea scump. Pentru un astfel de vagon de clasa C, dealerii oficiali cer de la 940.000 de ruble. Versiunea superioară va costa cumpărătorului 1,7 milioane de ruble. Lista echipamentelor de bază nu este cea mai impresionantă, prin urmare, proprietarii de mașini cu experiență vă sfătuie să luați opțiunea de aproximativ 1,2-1,5 milioane pentru a aprecia toate avantajele acestui vagon stationar din Cehia.

Cel mai mic motor disponibil pe benzină are o capacitate de 110 litri. a. Deși în ceea ce privește volumul, se află pe locul al doilea, înaintea versiunii de 1.4 litri și în spatele motorului de 1.8 litri. Capacitatea lor este de 150 și 180 de litri. a. respectiv. Există și un motor diesel de 150 litri. a. volum de 2,0 litri. Consumul său în oraș de 6,6, iar pe autostradă aproximativ 4,0 litri. la 100 km. Consumul la versiunea de 110 de variante este de 6 litri. în ciclul combinat de 100 km. a drumului. Dar optimul pentru un astfel de vagon este considerat o unitate de putere de 150 de litri. a. Pentru transportul bagajelor producătorul oferă 568 de litri. spațiu. Acesta este unul dintre cei mai buni indicatori din clasa sa. De aceea, merita locul 3 in clasament.

Varianta de golf

Dacă sunteți un fan al Volkswagen, sau vreți ceva mai mult decât Skoda, atunci ar trebui să vă uitați la modelul Varianta de golf. Mașina este ieftină. Dar aici volumul portbagajului depășește 600 de litri. Pentru a fi mai precis, cifra este de 605 de litri. Sub capota sunt motoare foarte economice, dar dinamice. Un exemplu remarcabil este unitatea de benzină de 1,2 litri, care reușește să demonstreze puterea în 105 litri. a. Cui o asemenea putere este mică, ei pot alege între cele mai productive unități de 125 și 150 de litri. a.

Costul este destul de controversat. Nu toată lumea consideră că este corect să plătească de la 1,2 milioane pentru nu cel mai bine echipat vagon. Da, în configurația de bază pentru a evalua pe deplin masina este dificil. Trebuie să strângem mai mulți bani și să luăm versiunea pentru 1,5 milioane și mai mult. Aici Volkswagen nu își rezervă piesele, permițându-vă să apreciați calitatea germană, caracterul practic, eficiența și siguranța incredibilă. Acesta a fost factorul de cost ridicat care nu a permis ca masina sa fie in topul clasamentului. Pentru că merită a doua poziție.

Logan MCV

Pentru mulți, o astfel de alegere va părea neașteptată și nu este complet logică. Dar din moment ce sarcina clasamentului a fost de a găsi cel mai bun vagon de stație care îndeplinește cel mai bine o anumită listă de criterii, câștigătorul a fost o mașină franceză de la Renault. Masina a fost cea mai practică, mai spațioasă, mai economică și mai accesibilă, al doilea doar la Lada Largus.

Pentru acest vagon dealerii oficiali cer aproximativ 750 de mii de ruble. Cea mai mare versiune bugetară vine în perechi cu un motor de 1.2 litri. Dar recomandăm insistent să luați o versiune cu o unitate diesel de 1,5 litri. Acest motor este foarte economic pentru consumul de combustibil, consumând în medie doar 4,5 litri. pe 100 de kilometri parcurși. În plus, oferă un trunchi imens de 573 de litri. Nu la fel de mare ca Varianta de golf sau Skoda Superb Combi, dar inca politicile de stabilire a preturilor masinilor sunt complet diferite.

Rezultatele evaluării arată clar că există o mulțime de mașini decente în vagonul de stație, pentru care nu trebuie să plătiți mulți bani. Acestea vă vor oferi eficiența dorită, un spațiu mare în cabină și portbagaj, un nivel decent de siguranță și confort. Bineînțeles, dacă bugetul vă permite nu numai să cumpărați, ci și să mențineți mașini scumpe, atunci ar trebui să căutați un vagon de staționare printre astfel de giganți auto cum ar fi BMW, Mercedes sau Audi.

Persoana versatilă este o orientare asupra practicității maxime. Aceste mașini nu cumpără pentru viteză, dinamică și adrenalină. Pentru aceasta există sedanuri, cupă și alte tipuri de corpuri. Aici, cumparatorii sunt interesati de cat de mult bagaj se va potrivi in ​​portbagaj, cat de convenabil va fi pentru membrii familiei din cabina si cum masina va putea sa-i protejeze de risipa mare de a cumpara cel mai ieftin combustibil.