Британская автомобильная промышленность никогда не гналась ни за количеством выпускаемых в год автомобилей, ни за сверхприбылями. Мы все знаем такие mărci de mașini englezești, как Роллс-Ройс, или Бентли. Они стали своеобразным символом респектабельности, достатка, успешности своих владельцев.

Nu mai puțin populare sunt mașinile precum Mini, care a devenit aproape un simbol al industriei auto din România. Pe acoperiș este cel mai des reprezentat steagul britanic.

Mini – коренной британец, который впервые сошёл с конвейера в далёком 1958 году. Не смотря на продажу бренда компании BMW, Мини является отдельным юр. лицом, со штаб-квартирой в Великобритании. Номинально входя в vagabond Group, компания и её продукция всегда воспринималась, как нечто самобытное, не связанное ни с Ровер, ни с баварским концерном.

În cadrul anchetei, care a avut loc la sfârșitul anilor 90, această mașină sa clasat pe locul al doilea, ca masina secolului. El a cedat doar omologului său american - veteran al modelului Ford T, produs la începutul secolului. Deja în acele zile, această mașină arăta cam la fel ca cea de azi, încheiată cu mâinile sale.

Vechi minunat Mini 50-60

Nimeni nu știa că, după o îmbunătățire, aceste mașini ar deveni câștigătoare a unor competiții de curse de prestigiu.

Mini Cooper, sau nașterea unei legende

В те времена, когда на рынке доминировали такие mărci de mașini englezești, как Астон Мартин и Ягуар, а президенты и бизнесмены во всю разъезжали на Роллс-Ройсах представительского класса, Мини занималась производством автомобиля, который бы нравился простому народу. Если Фольксваген стал народным автомобилем Германии, то ту же роль в Великобритании занял Мини.

Articol recomandat: Autovehiculele englezești sunt inteligente și sunt disponibile în cantități limitate.

În 1961, mașina a prins ochiul designerului echipei de curse Cooper. Cupa Constructorilor și campionii din 1959 și 1960, Cooper a fost la vârf de faimă. Prin urmare, când designerul șef a decis să-și împărtășească ideile, inginerii Mini nu au intervenit.

Noul model, numit Mini Cooper, a obtinut culoarea corporala deja cunoscuta a caroseriei, o putere mult mai puternica si frânele cu disc. Apoi foarte puțini oameni au crezut că vor cumpăra o mașină nouă. Directorii mini au crezut că, dacă vor fi vândute mai mult de 1000 de mașini, proiectul ar putea fi considerat un succes.

Este demn de remarcat faptul că "copilul" este serios subestimat. Pentru totdeauna au vândut mai mult de 150 de mii de mașini. Și în 1963, odată cu apariția noului motor, Mini Cooper și-a început drumul spre vârful gloriei sportive. Exact un an mai târziu, a avut loc prima victorie istorică în curse - pe cea mai grea cale din Monte Carlo. În anul următor, echipa Timo Mäkinen și Paul Easter au câștigat din nou victoria pentru Mini. Și în 1967, la mitingul din Monte Carlo, mașina din nou devine lider.

O astfel de marcă de mașini englezești, cum ar fi Mini Cooper, nu a putut să coboare în istorie. Mașina este actualizată serios și este încă produsă.

Lista mărcilor de autovehicule engleze care poate fi considerată "națională" a primit un alt "gentleman real" - Aston Martin. El este foarte reminiscent de Range Rover Sport.

Aston, ca un vin scump, seamănă foarte mult cu unele mărci de colecție americane colecționate. Acesta este un ansamblu manual, piele și lemn în cabină, indicatori ideali de confort. Și dacă cineva se îndoiește că mașina poate conduce rapid, atunci lăsați-o să privească la mașinile sportive Aston Martin DB9 și Aston Martin V12 Vantage.

Articol recomandat: Cadillac CTS-V - concurent american al seriei BMW 5 încărcate

Aston Martin Vantage V8

Dacă enumerați mărcile bine cunoscute ale mașinilor engleze din lume, lista va fi după cum urmează:

• AM
• Allard
• Aston Martin
• Bentley Motors
• Caterham
• Elva
• Jaguar
• Jensen
• Lanchester
• Land vagabond
• liste
• Lotus
• MG
• Mini Cooper
• Morgan
• Morris
• Rolls Royce
• vagabond
• Triumf
• TVR
• Vauxhall

Și un număr de alții, mai puțin cunoscuți.

Iată un videoclip despre noul Bentley Continental: