Iubitorii iubitorilor de mașini vor avea ceva de văzut în showroom-urile de la Salonul Auto de la Geneva, care începe mâine. Fără îndoială, japonez fierbinte hatchback honda civic typer. Managerii companiei Honda au adus modelul serial al noii generații la Geneva. Fotografiile cu elemente noi sunt deja declasificate, iar cei care nu au avut suficiente bilete pentru spectacolul auto elvețian, sunteți bineveniți să priviți imaginile. Honda Civic TypeR ca parte a acestei prezentări. Toată lumea care își amintește de prototipul acestei mașini, arătată de japonezi la una din prezentările de toamnă de anul trecut, probabil că nu a uitat promisiunea managerilor de marcă auto de a păstra asemănarea modelului de producție civică cu acest prototip. Deci, trebuie să spun, nu sunt înșelați, iar asemănarea este într-adevăr păstrată. Numai câteva detalii decorative ale exteriorului sunt diferite, de exemplu, în serie Honda Civic TypeR nu are un accident roșu în jurul țevii de eșapament principale, ca în prototip. Dar acestea sunt lucrurile mici pe care nu merită să le acordați atenție. Cei mai mulți nu vor observa nicio diferență. Și, probabil, nu caracteristicile externe, mai ales, atrag în mașinile acestei clase. Ceea ce atrage cel mai mult este ceea ce este sub capota acestei masini, care nu este slab incalzita de ingineri.

Versiunea actuală Civic TypeR condus de un motor turbo de doi cilindri cu patru cilindri cu caracteristici de cai de 310 de cai. Acest motor este asociat numai cu o transmisie mecanică. Japonezii înșiși despre linia motoarelor de nouă generație Honda Civic TypeR ei nu spun nimic, dar analiștii sunt înclinați să creadă că noua generație a trapei calde va fi echipată cu același motor, dar modernizată pentru a da 340 sau chiar mai mult cai putere. La actualul Civic, cuplul este de 400 Nm, iar în noua generație cuplul va crește la 450 Nm.

Articol recomandat: Fotosenziile au publicat instantanee ale noii generații Kia Rio fără elemente de camuflaj.

Dar, în ciuda creșterii puterii motorului, modelul a zecea generație Honda Civic TypeR va rămâne cu transmisia manuală nealiniată. Această casetă, apropo, a suferit, de asemenea, o rafinare tehnică suplimentară, deoarece, în aceeași formă, ar putea eșua, lucrând cu un motor mai puternic. Dacă cineva se aștepta la transferul unui trapeu japonez fierbinte pe un șasiu cu tracțiune integrală, grăbiți-l să-l deranjeze: tracțiunea integrală cu o nouă generație Honda Civic TypeR nu și niciodată nu va. Cel puțin, japonezii nu sunt optimiști în legătură cu acest subiect.

Noul prototip Civic TypeR de la Honda

Noutatea începe mai repede decât predecesorul său. Până la o sută de kilometri pe oră, modelul de nouă generație accelerează în cinci secunde, ceea ce este cu 0,7 secunde mai bun decât actualul Civic. Japonezii nu au ascuns niciodată că unul dintre obiectivele pe care le asociază direct cu acest model este de a face Honda Civic TypeR Cea mai rapida masina din clasa sa. Cel mai apropiat competitor din segmentul cu tractiune pe fata, care va fi spart, este Volkswagen GolfGTI ClubsportS de 310 de modele. Fracțiunea de secundă pe care o câștigă Honda Civic TypeRdoar un moment la nivelul gospodăriei. Iar inginerii japonezi vor trebui să transpire mult pentru a-și împrăștia descendenții cu indicatori care vor aduce un traseu cald în poziția de rege al drumurilor.

Apropo, toamna trecută, odată cu demonstrarea prototipului noii generații Honda Civic TypeR, japonezii au aratat si modelul noului Honda Civic normal.