>

Astăzi, am dori să încercăm să comparăm două "SUV-uri" aproape identice. Acestea diferă de toate celelalte mașini, reprezentând familia SUV-urilor compacte, prin faptul că au apărut pe piață puțin mai târziu decât Honda CR-V, Toyota RAV4 și altele recunoscute de autovehicule. Vor fi nou-veniții capabili să reziste liderilor pieței auto autohtone din acest segment? Vom căuta un răspuns la această întrebare după analizarea tuturor caracteristicilor. De asemenea, aflați ce mașină este mai bună: Skoda Yeti sau Mitsubishi ACX?

Skoda Yeti sau Mitsubishi АСХ - sunt începători demni de a stârni liderii recunoscuți

Читать далее о сравнении автомобилей Шкода Йети или Мицубиси АСХ-->

Culori și aspect

Compania japoneză produce mașini în șase culori de bază. Clientul poate să comande un model pictat în orice ton care le place. Red Metallic, Albastru Kawasemi, Alb Polar, Răcoritor de Argint, Titan Gri, Ametism Negru sunt culorile în care este oferit Mitsubishi ACX. Masina cehă este disponibilă și în mai multe culori, ceea ce este un fapt important, bazat pe aspectul său specific. Este atât de diferit de imaginea clasicului "SUV" pe care nu îl puteți confunda cu "colegul de clasă" chiar și în întuneric. Mitsubishi ACX, la rândul său, are o imagine similară cu celelalte SUV-uri compacte. Aspectul "japonezilor" este un tip de Outlander, usor alunecat si redus in proportii.

Design exterior - avantajul mașinilor japoneze

"Japonez" are o oglinzi pliante, pictate în culoarea caroseriei, care sunt instalate indicatoare de direcție. Skoda Yeti are chip propriu - este rafturi pictate. Nu depinde de culoarea corpului. Această mișcare de proiectare este folosită de mulți producători mondiali de automobile. Acesta este un fapt important, dat fiind faptul că "omul de zăpadă" este prima mașină a acestei clase, care a lansat compania cehă.

Mitsubishi ACX are un aspect elegant și sportiv

Modelul japonez este echipat cu o conductă de evacuare cromată. Acest design oferă eleganței și sportului ACX în același timp - aceasta este o mișcare sigură și de succes a designerilor japonezi. Luminozitatea și sofisticarea conferă farurilor combinate spate, care sunt foarte asemănătoare cu farurile fratelui mai mare Mitsubishi Outlander XL. Fața Yeti este realizată în stilul clasic al companiei cehe. Grila standard, subliniată de o bandă cromată deasupra, este înconjurată de patru faruri. Acestea sunt ambele surse ale luminii principale și ale farurilor de ceată. Vedere teribilă a lui Mitsubishi în față, care este atât de îndrăgită de autovehiculele autohtone, inscripționate cu Outlander CL. Grila trapezoidală subliniază cadrul cromat. Jante de aliaj de 17 ", de înaltă calitate, sub formă de" fulgi de zăpadă ", conferă întregului aspect" japonez "o imagine stilistică unică specială. Imaginea sportivă completează lămpile de ceață față, care au o jantă cromată.

Exterior Skoda Yeti a suferit modificări semnificative după actualizare

Care masina este mai buna in ceea ce priveste designul exterior Skoda Yeti sau Mitsubishi ACX? Putem afirma că "japonezii" au un avantaj clar față de "cehă", deoarece o echipă de designeri experimentați sa angajat mult timp să dezvolte aspectul automobilelor care au cucerit piața mondială a automobilelor.

Materiale pentru interior si finisaje

Mitsubishi ASX

Noile materiale de finisare de înaltă calitate din jurul panoului central și de pe ușă oferă o atracție sportivă AIA Materialele din interior vor face surpriza chiar și celor mai exigenți consumatori. Cu ajutorul noilor soluții de design, interiorul mașinii sa dovedit a fi confortabil și plăcut atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. Un avantaj suplimentar al interiorului "japonezului" poate fi numit calitatea decupării pârghiei de viteze și plăcută pe pielea atingerii. Scaunele pot fi acoperite cu trei materiale diferite. Cel mai adesea este pielea neagra. Există, de asemenea, opțiuni cu ștanțate și tricotate sau intercalate.

Pentru finisajele Mitsubishi AHA au fost folosite materiale de înaltă calitate

Un spătar confortabil și reglabil cu un mecanism de întoarcere vă va permite să pliați sau să desfaceți scaunul pasagerului din față într-o singură mișcare. În general, spațiul interior din Mitsubishi este suficient pentru implementarea unei conduceri confortabile, dar există și unele neajunsuri. Ele pot fi atribuite confortului inadecvat al scaunului, există o lipsă de sprijin lateral, deși sunt destul de bine modelate, dar corpul nu simte acest profil complet. Pentru pasageri, inconvenientele pot aduce un tunel central bombat. Da, și bancheta din spate a canapelei nu este în forma cea mai bună. Pasagerii au un buzunar pe scaunul din față, o cotieră, unde sunt două suporturi de pahare și acces la portbagaj Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru .

Skoda Yeti

O atenție deosebită merită aterizarea mașinii cehe. Am numi-o una dintre cele mai bune din această clasă. Scaune în germană tari, perfect profilate. Uneori se pare că este vorba de "găleți" de sport. În ciuda faptului că Yeti este o mașină mică, există suficient spațiu pentru pasageri. Acest lucru se datorează faptului că rândul din spate al scaunelor este semnificativ mai mare decât cel din față. Spațiul de deasupra capului vă permite să vă simțiți confortabil chiar și pentru pasagerii înalți, care au două buzunare pe scaunele din față, un deflector de aer personal și un compartiment mic pentru obiecte mici. Există un fel de cotieră, care se transformă din spatele scaunului din mijloc, dar are inserții moi largi și două suporturi pentru pahare, între care există o nișă pentru diferite lucruri mici.

Skoda Yeti are un interior spațios, care oferă un plus de confort.

ASX sau Yeti, care masina are materiale de cea mai inalta calitate decoratiuni interioare? În opinia noastră, paritatea a fost stabilită, dar în ceea ce privește confortul pasagerilor, "cehul" are un avantaj clar.

Ergonomia a comparat mașinile

Mitsubishi ASX

ASX este echipat cu un sistem de pornire fără cheie. Pentru a porni mașina, trebuie doar să apăsați un buton. Pentru a opri motorul, apăsați același buton înapoi. Acesta este un semn al unei mașini de înaltă clasă. Un sistem complet automatizat de control al climei va asigura confortul pasagerilor și șoferului, indiferent de condițiile meteorologice de peste bord, dar această caracteristică nu este disponibilă la toate nivelele. Soluția unică a designerilor japonezi este un acoperiș panoramic din sticlă care duce la un nou nivel. Prin înlăturarea protecției solariilor, vă puteți bucura de vederi minunate de oriunde din mașină. Pe timp de noapte, acoperișul este iluminat elegant cu lumini LED. Această inovație a început să câștige un impuls rapid printre liderii industriei auto globale. Ecranul color LCD multi-informativ oferă designului interior o sofisticare stilistică și oferă toate informațiile necesare șoferului. Privind la afișaj, puteți afla cantitatea de combustibil rămasă, consumul mediu, distanța acoperită și multe altele. Bazele de sporturi adânci ale instrumentelor cu iluminare albă, înrămate de linii de argint, creează un sentiment de lux și confort.

Specificații tehnice

Marca de automobile:	Skoda Yeti	Mitsubishi ASX
Tara de fabricație:	Republica Cehă	Japonia
Tipul corpului:	SUV	SUV
Numar de locuri:	5	5
Număr de uși:	5	5
Capacitatea motorului, cubi a se vedea:	1798	1798
Putere, l. a. / vol. min .:	152/6200	150/6000
Viteză maximă, km / h:	198	188
Accelerația la 100 km / h, de la:	8.6 (transmisie manuală), 12.2 (transmisie automată)	11,9
Tipul de unitate:	complet	plug complet
Transmisie:	6 MKPP	6 transmisie automată
Tip combustibil:	benzina AI-95	benzina AI-95
Consum per 100 km:	orașul 9,8; autostrada 6.6	orașul 10; ruta 8.1
Lungime, mm:	4222	4295
Lățime, mm:	1793	1770
Înălțime, mm:	1691	1615
Clearance, mm:	180	160
Dimensiunea anvelopei:	215 / 60R16; 225 / 50R17	215 / 60R17
Greutate proprie, kg:	1430	1455
Greutate totală, kg:	1940	1970
Capacitatea rezervorului de combustibil:	60	63

Skoda Yeti

În Skoda Yeti, totul este puțin mai simplu, dar toate componentele principale sunt prezente. Afișajul cu mai multe informații aici este situat între două sonde de instrumente, care sunt destul de largi. Nu este suficientă direcție informativă, dar putem ierta cehilor, pentru că aceasta este prima lor mașină din această clasă. Volanul este similar cu oricine altcineva din familia de automobile Skoda. Uneori se pare că Volkswagen a creat o ergonomie unică și simplă, care poate fi găsită acum în multe mașini europene. În meciul Yeti vs ASX privind ergonomia câștigătorului nu a fost identificată. Fiecare dintre mașini este bună în felul său.

divertisment

Sistemul multimedia al unei mașini japoneze este echipat cu un conector USB și AUX, care vă permite să conectați un player MP-3 sau un telefon și să vă bucurați de muzica preferată. În principiu, această funcție este disponibilă pentru cele mai moderne mașini și acest fapt nu ne surprinde. Apropo, modelul Skoda Yeti are și conectori asemănători. Sistemul wireless Bluetooth vă permite să conectați un telefon mobil și să utilizați un sistem de apelare vocală activat pentru a efectua apeluri fără a vă scoate mâinile de pe roată. Există, de asemenea, un sistem de sunet bun compus din nouă difuzoare, a căror prezență va încânta foarte mult iubitorii de muzică.

Performanța rutieră

Într-o mașină cehă, șasiul este aproape perfect reglat. Datorită acestui fapt, puteți să călătoriți într-un stil sportiv activ. Suspensie moderat greu, cu rulouri care nu sunt foarte mari, astfel încât mașina este simțită perfect în orice mod de mișcare. În orice rând, el ține perfect traiectoria. La mare viteză, marele se menține drept. La serviciul șoferului există un mod off-road, care este responsabil pentru modul off-road al transmisiei și plus setările ABS, sistemul de stabilizare și accelerarea schimbării pedalei de gaz, astfel încât alimentarea cu combustibil să poată fi controlată mai ușor și cu precizie off road.

Încercați unitatea cu mașina Mitsubishi ASX:

Внедорожные возможности японского автомобиля жёстко ограничены геометрической проходимостью, ведь дорожный просвет составляет всего лишь 158 миллиметров. Очень жаль будет потерять где-то красивый окрашенный пластиковый бампер. Скорее всего, «японца» можно назвать городским автомобилем. Ему по силе будет лишь мелкое бездорожье или скользкая дорога, где он полностью может показать свой потенциал SUVа.

Configurația propusă

Producătorul japonez oferă trei opțiuni pentru motoare pe benzină cu o capacitate de 150, 140 și 117 "cai". Cehii pot oferi, spre deosebire de doar două motoare de 152 și 105 CP. Yeti este recuperat în detrimentul sistemului de cutii de viteze DSG, care are două ambreiaje. Skoda oferă consumatorilor mai puține opțiuni de alegere decât Mitsubishi. Aici forțele sunt situate după cum urmează. "Active", "Ambishn" și "Elegance" de la producătorul european de automobile, "Inform", "Invită", "Intens", "Instayl" și "Exclusiv" din Asia. Vom încerca să comparăm cea mai reușită configurație a ambelor mașini și, totuși, să înțelegem ce mașină este mai bună: Mitsubishi ACX sau Skoda Yeti? Ne-a plăcut echipamentul "Elegance", care ne este oferit de cehi. Aici este tot ceea ce aveți nevoie, și cel mai important, mașina este echipată cu o transmisie DSG și are tracțiune integrală. Acesta este un echipament excelent, având în vedere că sunt instalate suplimentar două airbag-uri laterale, geamuri electrice spate și control climatic. Pentru un astfel de preț, poți face o achiziție a unei mașini japoneze în alegerea intensă. Diferența deosebită față de configurația anterioară este aproape imperceptibilă, dar este important de menționat că aici există un airbag frontal pentru genunchi și câteva lucruri mai plăcute.

Test drive masina Skoda Yeti:

Rezumă

Yeti sau ASH - care masina este mai buna? E timpul să facem inventarul. Este necesar să alegeți fie un ACH stilat și dinamic, cu un caracter plictisitor și înfricoșător, fie un Yeti animat de "șofer", cu un aspect "asemănător cu desenele animate". Potențialul off-road al ambelor autoturisme este suficient doar pentru un off-road slab, dar aici poți da palmei mașinii cehe. Aspectul este mai bun cu o mașină japoneză, la fel ca și calitatea materialelor de finisare, dar va fi mai convenabil pentru pasagerii din Skoda.